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從自動(dòng)駕駛到動(dòng)力系統(tǒng)，華為已經(jīng)化身電動(dòng)汽車超級(jí)供應(yīng)商

從自動(dòng)駕駛到動(dòng)力系統(tǒng)，華為已經(jīng)化身電動(dòng)汽車超級(jí)供應(yīng)商

華為，一直被視為業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)，即使華為并未造車，但是在新造車領(lǐng)域，還是有一眾企業(yè)喜歡把自己與華為作對(duì)比，品牌的影響力就這樣傳播開來(lái)了。

對(duì)抗“黑公關(guān)”：八車企成立“反黑聯(lián)盟”，污蔑吉利嫌疑人被抓

前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車圈“黑公關(guān)”事件，今天又有新的進(jìn)展。

其他 | 2018-10-30 16:25 評(píng)論

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域再下一城 大陸集團(tuán)收購(gòu)凱士林汽車業(yè)務(wù)

昨天（10月29日），大陸集團(tuán)宣布已經(jīng)與汽車天線領(lǐng)先制造商之一凱士林汽車（凱士林集團(tuán)子公司）正式簽署購(gòu)買協(xié)議，在通過(guò)反壟斷審批后，凱士林汽車及全體員工預(yù)計(jì)將于2019年第一季度正式加入大陸集團(tuán)。

無(wú)人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路？

智慧城市是人類進(jìn)入知識(shí)文明的重要體現(xiàn)，其中無(wú)人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán)，近年來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)都紛紛布局無(wú)人汽車這個(gè)全新的價(jià)值高地，其中就包括中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。

智能汽車行業(yè)每日熱點(diǎn)關(guān)注

今日智能汽車行業(yè)看點(diǎn)：拜騰啟動(dòng)C輪融資，發(fā)力量產(chǎn)車下線；百度Apollo平臺(tái)攜手長(zhǎng)沙市人民政府共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”；圖森未來(lái)喜提國(guó)內(nèi)首張自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)牌照；長(zhǎng)三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在蘇州正式啟動(dòng).....

八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對(duì)“黑公關(guān)”

10月29日，長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國(guó)車企在上海和平飯店召開會(huì)議，共同發(fā)起成立“中國(guó)汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。

其他 | 2018-10-30 14:44 評(píng)論

“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”？上汽、吉利、廣汽、長(zhǎng)安集體缺席

“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”？上汽、吉利、廣汽、長(zhǎng)安集體缺席

別忘了，不管以何種形式，當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候，你認(rèn)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正在默默耕耘市場(chǎng)，耕耘客戶，最終差距只會(huì)越來(lái)越大。

其他 | 2018-10-30 14:36 評(píng)論

特朗普的Quarter詛咒對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊

只是從2019年起，這個(gè)詞很有可能要從褒義或中性，帶上貶義了。因?yàn)樘乩势盏膶?duì)華新增關(guān)稅以及所有美國(guó)進(jìn)口的汽車零部件征收費(fèi)率，也是一個(gè)Quarter：25％。

其他 | 2018-10-30 11:41 評(píng)論

是誰(shuí)掏走了長(zhǎng)城一半的利潤(rùn)？

10月26日晚間，長(zhǎng)城汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城汽車）發(fā)布公告顯示，今年第三季度營(yíng)業(yè)總收入179．66億元，與去年同期相比下降約18．97％，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約為2．31億元，與上年同期的4．6億元相比減少約50％。

其他 | 2018-10-30 10:46 評(píng)論

大眾欲收購(gòu)Waymo10%股份 自動(dòng)駕駛為何成車企“軟肋”？

大眾欲收購(gòu)Waymo10%股份 自動(dòng)駕駛為何成車企“軟肋”？

汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢(shì)，才能保持在未來(lái)市場(chǎng)中占有一席之地。

10月29日∣工信部擬對(duì)161款新能源車重征購(gòu)置稅，百度和長(zhǎng)沙擬造自動(dòng)駕駛之城

今日，百度和長(zhǎng)沙市政府基于 Apollo 開放平臺(tái)達(dá)成全面合作，計(jì)劃將長(zhǎng)沙打造為自動(dòng)駕駛之城。美國(guó)網(wǎng)約車司機(jī)請(qǐng)?jiān)敢骍ber和Lyft提高分成，有多份研究報(bào)告證明，美國(guó)網(wǎng)約車司機(jī)的收入低于民眾平均收入水平。

其他 | 2018-10-30 10:44 評(píng)論

萬(wàn)億授信支持，一汽系公司集體上漲

隨著澄清公告發(fā)布，受中國(guó)一汽獲得萬(wàn)億授信利好刺激的一汽夏利與一汽轎車?yán)^兩漲停后雙雙開板。

其他 | 2018-10-30 08:43 評(píng)論

榮威i5安全性能解讀 躍級(jí)呵護(hù)才是真i全家

在上汽榮威i5正式上市前，已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。這款新車不論外觀還是內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)上都可圈可點(diǎn)。

其他 | 2018-10-30 08:42 評(píng)論

專訪 | 廣汽三菱李曲明：夯實(shí)基礎(chǔ)迎接未來(lái)挑戰(zhàn)

正當(dāng)國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷，不少人對(duì)車市前景缺乏信心之際，10月16日，廣汽三菱汽車有限公司在湖南長(zhǎng)沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)活動(dòng)。

其他 | 2018-10-29 15:20 評(píng)論

王曉秋“狼性”爆發(fā)！榮威以價(jià)博量度寒冬！

“如果做不到目標(biāo)，年底全部下崗，一個(gè)不留！”10月26日，在榮威i5上市之前的核心媒體專訪會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋“狼性”的一面在提到榮威i5的銷量目標(biāo)時(shí)突然猝不及防地爆發(fā)了。

其他 | 2018-10-29 15:19 評(píng)論

華人運(yùn)通的“烏托邦”

華人運(yùn)通說(shuō)，造一輛車對(duì)我們來(lái)說(shuō)太簡(jiǎn)單，讓我們?yōu)榇蠹腋淖兾磥?lái)出行，改變世界。不得不說(shuō)，夢(mèng)想很酷，但如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？

其他 | 2018-10-29 11:09 評(píng)論

第43周自動(dòng)駕駛周刊 | 谷歌Waymo無(wú)人車行程要收費(fèi)了

美國(guó)時(shí)間10月24日周四，谷歌CFO Ruth Porat在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化，其在美國(guó)亞利桑那州投放的無(wú)人車，于第三季度向乘客收取費(fèi)用。

捷豹路虎陷“猛獸困局”：風(fēng)暴中的IMSS何去何從？

8月初，捷豹路虎被曝北京多家經(jīng)銷商集體停止從廠家提車，原因是不滿廠家政策壓力，各家店為了沖量普遍采用大幅度優(yōu)惠措施，不少車型直接優(yōu)惠10萬(wàn)以上，這也導(dǎo)致經(jīng)銷商長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，傷了經(jīng)銷商的心。

其他 | 2018-10-29 09:48 評(píng)論

特斯拉和谷歌Waymo會(huì)有終極一戰(zhàn)

過(guò)去的一周，美股進(jìn)入Q3的財(cái)報(bào)披露高峰期，特斯拉發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示首次通過(guò)造車實(shí)現(xiàn)盈利3.12億美元，谷歌母公司Alphabet則在Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示子公司W(wǎng)aymo正在測(cè)試無(wú)人駕駛出租車定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

“小精靈”也來(lái)分蛋糕，奔馳smart明年底電動(dòng)化，銷量能走出低谷？

2019年底，smart汽車將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一方面阻止銷量下滑，另一方面還會(huì)豐富戴姆勒旗下新能源車型陣容。

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