“智軌”是新理念?還是提高運(yùn)力降低成本的利器?
搭乘軌道交通是當(dāng)今社會(huì)人們出行的首選方式之一,其擁有快速準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大的特點(diǎn),使得許多城市開始興建軌道交通以緩解日趨嚴(yán)重的城市運(yùn)力問題。
景馳科技的三胞胎:文遠(yuǎn)知行、中智行、牧月科技
10月31日,景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai,并且獲得雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM領(lǐng)投的A輪融資,發(fā)展進(jìn)入新的階段。目前的核心團(tuán)隊(duì)是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。
一錘定音:自主品牌汽車不要窩里斗
最近幾天,關(guān)于網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)的爭(zhēng)論持續(xù)升級(jí)。許多人都在猜測(cè),到底是哪些汽車企業(yè)在雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍,攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
10月31日∣深圳開放124KM無人駕駛路測(cè)道路,3.56萬輛新能源車因缺陷被召回
福田汽車表示,2016年公司實(shí)現(xiàn)了100臺(tái)氫燃料電池客車訂單,該訂單是國(guó)家“863”計(jì)劃唯一閉環(huán)項(xiàng)目,也是全球最大的商業(yè)化訂單。
高能的互聯(lián)網(wǎng)汽車,造手機(jī)的“智能思維”才是內(nèi)核
互聯(lián)網(wǎng)中級(jí)車榮威i5的出現(xiàn),讓我們看到了互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域所存在新興造車思維。以智能系統(tǒng)為核心,搭載各種豪華實(shí)用型功能,并兼具嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に,其?shí)互聯(lián)網(wǎng)中級(jí)車榮威i5就是一臺(tái)有著“智能”核心的互聯(lián)網(wǎng)汽車,如同搭載智能語音助手siri的iPhone手機(jī)一樣。
每日智能汽車行業(yè)看點(diǎn):威馬汽車、文遠(yuǎn)知行宣布新一輪融資計(jì)劃;紅旗發(fā)布新技術(shù)品牌
目前,國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力接二連三啟動(dòng)新一輪融資計(jì)劃,目前主要集中在A輪、C輪;而傳統(tǒng)車企在新品發(fā)布和路測(cè)牌照方面動(dòng)作不斷。
李鴻武:榮威i5低價(jià)“御寒”背后 是上汽日漸成熟的“用戶思維”
在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的快速增長(zhǎng)之后,2018年幾乎注定將成為中國(guó)車市的一個(gè)大拐角,前三季度的銷量不盡人意,“金九”不再,“銀十”更不敢奢望,雖然距立冬還有幾天時(shí)間,但是車市的寒冬明顯已經(jīng)提前到來。
景馳科技改名文遠(yuǎn)知行,完成A輪融資,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟領(lǐng)投
此前遭遇創(chuàng)始人官司、以及處于A輪融資關(guān)口的景馳科技,終于迎來了轉(zhuǎn)身。
車企紛紛發(fā)布第三季度財(cái)報(bào),“假金九”過后有人歡喜有人愁
10月12日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式對(duì)外發(fā)布了2018年9月份中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,9月中國(guó)汽車生產(chǎn)235.62萬輛,同比下滑11.71%,銷售239.41萬輛,同比下滑11.6%。
1000+高科技專家及大咖、5000+行業(yè)精英11月云集深圳 2019高科技未來趨勢(shì)大預(yù)測(cè)!
由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會(huì)主辦的“OFweek 2018(第三屆)中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)大會(huì)(簡(jiǎn)稱:CHIC2018)”將于 2018年11月12-13日在深圳隆重舉辦。大會(huì)以“智能驅(qū)動(dòng)·科技賦能”為主題,為您深入探討2019年科技產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。
智能汽車行業(yè)PEST專題分析——政策發(fā)展環(huán)境
目前,我國(guó)已經(jīng)相繼發(fā)布了適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等。隨著相關(guān)政策的出臺(tái),智能汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入政策紅利期。
戴姆勒“一廂情愿”想要重修舊好 特斯拉說當(dāng)初是你要分開
據(jù)路透社報(bào)道,德國(guó)戴姆勒董事會(huì)主席蔡澈(Dieter Zetsche)在接受波蘭當(dāng)?shù)厝請(qǐng)?bào)Rzeczpospolita采訪時(shí)表示,該公司未來不排除與特斯拉合作,盡管戴姆勒已經(jīng)出售了所持特斯拉股份。
金彭:用實(shí)力打造跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車
截至今年9月,新能源乘用車銷量達(dá)9.5萬輛,同比增長(zhǎng)68.6%,環(huán)比增長(zhǎng)14.9%;1-9月累計(jì)銷量60.0萬輛,同比增長(zhǎng)98.5%。
是什么讓上汽榮威放棄了膨脹?
榮威i5的定價(jià)展現(xiàn)了上汽榮威自我革命的魄力,也勢(shì)必在整個(gè)汽車市場(chǎng),投下一顆響雷。
四維圖新推“四維智聯(lián)”對(duì)抗“斑馬智行”,騰訊系與阿里系再PK
從四維圖新對(duì)四維智聯(lián)寄予的厚望,以及四維智聯(lián)致力于提供基于操作系統(tǒng)、導(dǎo)航軟件、手機(jī)車聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域相融合的整體車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
購(gòu)置稅有望再減半!但這不過是“打雞血”,救市不能總靠它
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,依賴“購(gòu)置稅減半”政策刺激銷量增長(zhǎng),終究是給汽車市場(chǎng)“打雞血”。
智能汽車行業(yè)熱點(diǎn)新聞資訊
智能汽車行業(yè)資訊看點(diǎn):大眾攜手英特爾將在以色列推自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù);四維圖新分拆車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),四維智聯(lián)獲騰訊、蔚來資本上億美元注資;百度Apollo自動(dòng)駕駛版圖持續(xù)擴(kuò)大;馬斯克回購(gòu)千萬美元特斯拉股票,還要回購(gòu)2000萬美元。
長(zhǎng)安汽車三季度財(cái)報(bào)正式發(fā)布 凈利潤(rùn)同比下跌137.52%
根據(jù)公告內(nèi)容顯示,長(zhǎng)安汽車在第三季度營(yíng)業(yè)收入為142.1億元,同比下跌20.51%。前三季度累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為498.5億元,同比下跌3.07%。
百度入局,長(zhǎng)沙能否成為自動(dòng)駕駛之城
10月29日,百度與長(zhǎng)沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì),基于Apollo開放平臺(tái)達(dá)成全面合作,雙方將攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”,將長(zhǎng)沙打造為自動(dòng)駕駛之城。自此百度“圈地運(yùn)動(dòng)”又多了一員。
誰不是一邊“飲血” 一邊咬牙熬過市場(chǎng)寒冬?
盡管市場(chǎng)已經(jīng)不再熱炒“價(jià)格戰(zhàn)”的概念,但事實(shí)上“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)從下調(diào)“已上市車型”價(jià)格蔓延至直接為“新上市車型”開出更低指導(dǎo)價(jià)。且涉及范圍廣泛包括了自主品牌、合資品牌乃至豪華品牌。
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