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英特爾斷臂求生，汽車業(yè)務(wù)夭折

作者 |?邱鍇俊編輯 |?章漣漪把汽車業(yè)務(wù)總部落戶中國(guó)2個(gè)多月后，英特爾關(guān)閉了汽車業(yè)務(wù)。和中國(guó)無(wú)關(guān)，和汽車業(yè)務(wù)前景無(wú)關(guān)，還是英特爾歷年經(jīng)營(yíng)糟糕的集中爆發(fā)。 7月24日，英特爾公司發(fā)布了2025年

工藝與制造 | 2025-07-28 13:44 評(píng)論

懂車帝測(cè)試爭(zhēng)議，最值得關(guān)注是「智能駕駛已退出，請(qǐng)小心駕駛」

文丨辰聰出品丨師天浩觀略輔助駕駛≠自動(dòng)駕駛，懂車帝用36輛車、15個(gè)極端場(chǎng)景再次把這條底線砸在公眾面前。行車安全是一道需要國(guó)家立規(guī)、企業(yè)守規(guī)、消費(fèi)者知規(guī)并共同作答的必答題。督促車企必須說(shuō)真話，駕駛

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-28 11:05 評(píng)論

蘿卜快跑們出海，Robotaxi群英薈萃？

風(fēng)云匯集的Robotaxi，中美技術(shù)誰(shuí)主沉��？ “洋蘿卜”還未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，“土蘿卜”卻要出海了。 7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并計(jì)劃將數(shù)千輛無(wú)人駕駛汽車，接入U(xiǎn)ber全球

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-25 15:41 評(píng)論

深度｜易控智駕赴港上市，千億礦山無(wú)人駕駛賽道爆發(fā)背后

作者 | 柯陽(yáng)明楊銳編輯 | 楊銳排版校對(duì) | 甘惠淇 6月25日，礦山無(wú)人駕駛公司易控智駕向港交所遞交招股書，海通國(guó)際擔(dān)任獨(dú)家保薦人。 6月24日，該公司宣布完成超4億元D輪融資。距離上一家獲

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-25 14:17 評(píng)論

新勢(shì)力們下一個(gè)主線任務(wù)：賣到100萬(wàn)輛，其他都是噪音

文 / 五洲? 來(lái)源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 新勢(shì)力們，已經(jīng)“競(jìng)走”了快十年了。隨著各家新勢(shì)力走向創(chuàng)立十周年的大關(guān)，大家也紛紛交出了“十年大考”的答卷，第一梯隊(duì)的已經(jīng)交付破百萬(wàn)，第二梯隊(duì)的也在50-70萬(wàn)輛區(qū)

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-25 11:14 評(píng)論

總部大廈啟用、入局Robotaxi 哈啰在下一步很大的棋

文 / 玄玄也美編 / 顧青青出品 / 網(wǎng)界 2025年7月，哈啰出行悄悄做成了兩件大事：一是上海閔行區(qū)莘莊商務(wù)區(qū)的哈啰總部大廈正式啟用，3000多名員工搬進(jìn)了新家；二是哈啰聯(lián)手螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-23 17:45 評(píng)論

亞洲車市 | 以色列2025年6月：中國(guó)汽車品牌全面挺進(jìn)

在2025年第二季度，以色列汽車市場(chǎng)經(jīng)歷顯著下滑，同比下降超過(guò)三分之一，但中國(guó)品牌卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，表現(xiàn)亮眼。 Jaecoo J7成為市場(chǎng)最大黑馬，摘得季度銷量冠軍；奇瑞、極氪、極越、小鵬、比亞迪等品牌紛紛

汽車電子 | 2025-07-21 15:44 評(píng)論

中國(guó)車企扎堆海外建廠

汽車出口，不僅僅是把車賣出去中國(guó)汽車出口量穩(wěn)居全球第一后，正加速邁入出海2.0階段——不再局限于整車貿(mào)易，而是通過(guò)海外建廠、技術(shù)輸出與品牌深耕構(gòu)建全球化競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，比亞迪巴西巴伊亞州

工藝與制造 | 2025-07-21 14:18 評(píng)論

博泰車聯(lián)網(wǎng)沖刺港股：上海灘走出的汽車智能化隱形冠軍

智能座艙背后的百億獨(dú)角獸。 2025年，汽車座艙的硝煙味從未如此濃烈。 “蔚小理”持續(xù)刷新智艙體驗(yàn)，“華小魅”以跨界之勢(shì)重塑標(biāo)桿，一場(chǎng)圍繞高算力芯片、AI大模型和無(wú)縫互聯(lián)的智能座艙“軍備競(jìng)賽”已全面打

工藝與制造 | 2025-07-21 09:18 評(píng)論

百度聯(lián)姻Uber：方向盤后的革命，中國(guó)自動(dòng)駕駛駛向全球

當(dāng)特斯拉Robotaxi在奧斯汀街頭悄然載客，當(dāng)Waymo與Lyft緊急結(jié)盟，一場(chǎng)改寫全球出行版圖的競(jìng)賽已進(jìn)入白熱化。昨日，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)里程碑式突破。百度旗下蘿卜快跑與全球出行巨頭Uber宣

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-18 15:26 評(píng)論

2025年第二季度美國(guó)汽車市場(chǎng)解析：6月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

在2025年第二季度，美國(guó)輕型車市場(chǎng)經(jīng)歷了明顯的結(jié)構(gòu)調(diào)整。受關(guān)稅與價(jià)格上漲預(yù)期的推動(dòng)，前期消費(fèi)提前透支，6月銷量下滑4.2%，創(chuàng)下年內(nèi)首次負(fù)增長(zhǎng)。福特品牌依靠員工優(yōu)惠政策和產(chǎn)品力提升，在整體市場(chǎng)動(dòng)能

工藝與制造 | 2025-07-18 11:18 評(píng)論

極氪私有化落定，吉利全力挑戰(zhàn)比亞迪：年目標(biāo)已提升至300萬(wàn)

7月15日，吉利控股集團(tuán)宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”，00175.HK）與極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”，ZK.US）正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購(gòu)其尚未持有的全部極氪股份，

純電動(dòng) | 2025-07-16 10:52 評(píng)論

本田日產(chǎn)再傳牽手，兩位總想搞點(diǎn)新花樣

導(dǎo)語(yǔ)Introduction 合作劇本持續(xù)更新中。日前，據(jù)知情人士透露，本田汽車與日產(chǎn)汽車正就共享先進(jìn)車輛控制通用基礎(chǔ)軟件展開談判，此舉旨在加快追趕中美競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐。當(dāng)前，全球汽車市場(chǎng)圍繞軟件定

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2025-07-16 10:40 評(píng)論

寶馬敲定智駕合作方，新世代車型將搭載 Momenta 方案｜Pix獨(dú)家

寶馬與奔馳做了相同的選擇。文|曹琳編輯|冒詩(shī)陽(yáng) 汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.寶馬找到中國(guó)智駕供應(yīng)商寶馬的負(fù)責(zé)人曾在今年 3 月透露，會(huì)在高階輔助駕駛領(lǐng)域，尋找一家中國(guó)的科技公司來(lái)

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-15 13:49 評(píng)論

亞洲車市 | 韓國(guó)2025年上半年：國(guó)外品牌開始有機(jī)會(huì)

2025年6月，韓國(guó)輕型汽車市場(chǎng)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)5.9%，其中本土品牌表現(xiàn)穩(wěn)定，而進(jìn)口品牌則展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。起亞索蘭托和現(xiàn)代Avante分列銷量前二，外國(guó)品牌中，比亞迪2025年累計(jì)銷

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-15 13:36 評(píng)論

歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車市場(chǎng)再次被電動(dòng)化浪潮全面席卷，純電動(dòng)車占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，重新奪回市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中

汽車電子 | 2025-07-14 16:47 評(píng)論

沖刺上市的Momenta，需要讓“兩條腿”跑得更快

文/杜小尋編輯/子夜去年至今，自動(dòng)駕駛行業(yè)上市潮洶涌，地平線、黑芝麻、小馬智行、如祺出行、文遠(yuǎn)知行、佑駕創(chuàng)新等企業(yè)，都完成了上市。對(duì)于需要大量資金的智能駕駛企業(yè)而言，成功上市就算是進(jìn)入了資本關(guān)注

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-14 15:36 評(píng)論

太夸張！雷軍賣車15個(gè)月，小米汽車收入已超700億

小米自從造車以來(lái)，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車于 2024 年 4 月 3 日開啟首批交付，七個(gè)半月時(shí)間達(dá)成首個(gè) 10 萬(wàn)輛交付。然后從10萬(wàn)到20

汽車電子 | 2025-07-14 10:08 評(píng)論