拜騰啟動C輪融資,發(fā)力量產(chǎn)車下線。

日前,中國智能電動汽車制造商——拜騰汽車(Byton)CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康對《德國汽車周報》表示,可能進行首次公開發(fā)行(IPO)來支持公司的持續(xù)發(fā)展。此外,畢�？颠�透露,在正式IPO之前,公司會采取新一輪融資,以便開始生產(chǎn)汽車。

今年6月,拜騰已經(jīng)完成了5億美元的B輪融資,一汽以2.6億美元的過半投資額成為拜騰最大股東。至9月,拜騰汽車以1元價格收購了一汽華利的100%的股權(quán),從而獲得造車資質(zhì),但也因此承擔(dān)了華利8.5462億元債務(wù)及員工薪酬;

百度Apollo平臺攜手長沙市人民政府共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”。

日前,百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會宣布,基于Apollo開放平臺達成全面合作,雙方將攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”,將長沙打造成自動駕駛之城。

屆時,百度Apollo將在長沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式,國內(nèi)首批自動駕駛出租車將在長沙規(guī)�；�落地測試運營,預(yù)計2019年規(guī)模達到百輛。同時,阿波龍無人駕駛小巴也將在封閉園區(qū)和景區(qū)商業(yè)化落地,服務(wù)園區(qū)內(nèi)乘客。

圖森未來喜提國內(nèi)首張自動駕駛卡車路測牌照。

日前,上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組向上海圖森未來人工智能科技有限公司和初速度(上海)汽車技術(shù)有限公司頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

圖森未來是國內(nèi)專注于無人卡車物流場景的自動駕駛企業(yè)。截至2018年上半年,圖森未來已完成逾13000小時真實環(huán)境路測、超過52萬公里實際路測和7100萬公里仿真環(huán)境測試。

長三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在蘇州正式啟動。

在2018全球智能駕駛峰會上,由蘇州高鐵新城、公安部交通管理科學(xué)研究所、蘇州市公安局交警支隊等單位共建的長三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)項目正式啟動。目前,已有華礪智行、禾多科技、新石器慧通科技、Innovusion、智聲眾維科技?流深光電等6家智能駕駛相關(guān)企業(yè)項目簽約入駐。

該項目將努力打造成為江蘇首個開放道路智能駕駛路測示范區(qū)域,為智能駕駛的場景化落地提供測試服務(wù)。屆時,園區(qū)將成為一個以智能駕駛為代表的人工智能千億級產(chǎn)業(yè)集群。

一汽集團獲萬億授信,將全面發(fā)展新能源。

日前,中國一汽官方宣布,中國一汽與國家開放銀行、中國建設(shè)銀行、中國工商銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。

據(jù)中國一汽官方介紹,此次合作將為中國一汽未來各項事業(yè)的發(fā)展提供金融保障。此外,未來還將與各銀行在融資業(yè)務(wù)、現(xiàn)金管理、國際金融業(yè)務(wù)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域以及紅旗品牌支持等各方面進行廣泛合作。