聯通將推進6G與車聯網深度融合；戴姆勒再次關閉奔馳工廠
近日，中國聯通與中興通訊公司簽署6G聯合戰(zhàn)略合作協議，中國聯通方面表示，雙方將圍繞6G技術創(chuàng)新及標準推動進行合作，也將積極推動6G與衛(wèi)星網絡、物聯網、車聯網、工業(yè)互聯網深度融合。
美錦能源分拆飛馳汽車上創(chuàng)業(yè)板，中國版尼古拉起航 ？
美錦能源5月20日晚間發(fā)布公告稱，擬對控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司及相關主體經過適當的重組，股改后申請深交所創(chuàng)業(yè)板上市。
ICON破圈，吉利掀翻誰的桌子？
毫無疑問，想要跨越圈子，對于任何人或任何事，都是一件極其艱難的事情，尤其是向上兼容式的破圈。而在汽車圈，剛剛上市不到三個月的吉利ICON，卻意外地走在了向上兼容的破圈之路。
A柱讓帕薩特羨慕！別克君威中保研成績出爐 側氣囊竟成擺設
今日下午，中保研對外公布了別克君威的全部測評結果，成績顯示，君威僅在耐撞性與維修經濟性方面獲得M（一般），其余車內外及輔助安全指數均為G（優(yōu)秀）。
哈弗F系跨界營銷推進品牌再向上
受新冠疫情影響，最近一段時間，中國大半個互聯網都在玩直播帶貨。當“宅經濟”成為市場熱點，眾多車企頻頻試水直播賣車，效果也是幾家歡喜幾家愁。一向敢于“出圈”的哈弗F系，用多場跨界直播把車企的跨界營銷玩出了新的高度。
中保研死磕C-NCAP：“軍備競賽”為權威還是為分食百億蛋糕？
中保研正在以迅雷不及掩耳之勢，用苛刻的標準，去強化自己的行業(yè)威信。因為有了突然闖進來的“野蠻人”，在國內汽車碰撞測試領域產生了“鯰魚效應”，正在進行一場你爭我奪的“裝備競賽”。
法系車歷劫：市場份額跌至0.3%，四大品牌在華“全部淪陷”
在DS賣身寶能，雷諾在華轉型商用之后，擁有標致和雪鐵龍兩大品牌的神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國市場的獨苗。但無奈市場下行壓力與疫情影響并存，神龍汽車銷量一再下滑，如今不得不展開一系列“自救”，但短期內能否“重回賽道”仍有較大不確定性。
超奔馳寶馬！雷克薩斯進口車銷量中國第一
盡管全球飽受疫情困擾，但未能阻擋國人對進口車的消費熱情。具體到品牌來看：今年3月，雷克薩斯以進口1．61萬輛排名第一，同比增長0．6％；前三月僅同比下滑12．7％，次于保時捷品牌的5．7％的下滑，不得不說這兩家品牌在華市場表現恢復速度尤為明顯。
泰祥股份：通過精選層輔導驗收 今日提交申報文件
新三板創(chuàng)新層公司泰祥股份（833874）于5月15日通過精選層輔導驗收，并于5月18日向全國股轉公司提交了申報文件，公司股票自5月19日開市起停牌。
視界 | 日本汽車制造商集體啞火
日本第一生命經濟研究所首席經濟學家永濱利廣估計，2020年日本GDP將損失1．7萬億日元（約合152．3億美元），造成的輻射經濟損失將超過3．2萬億日元（約合286．7億美元）。
一汽奔騰X80全新登場，柳長慶、隋忠劍和王勝利推薦
＃一汽奔騰X80＃柳長慶＃隋忠劍＃王勝利＃2020年一季度，一汽奔騰累計終端銷量為2．2萬輛，同比增長12％。經過近3年的發(fā)展，目前以奔騰為代表的一汽自主品牌正在不斷實現銷量上揚。如今隋忠劍和王勝利接棒柳長慶，奔騰汽車的未來可期！為用戶造好車，產品力乃是王道
靜能專注研發(fā)，動能直播嗨車——長城汽車的穩(wěn)健與年輕
5月8日，長城汽車發(fā)布2020年4月銷量數據，4月份長城汽車共銷售新車80，828輛（含出口），環(huán)比增長35％。其中，國內銷量實現同比、環(huán)比雙增長，共銷售新車78，804輛，同比增長2％，環(huán)比增長46％。
豐田計劃將今年6月的產量縮減12.2萬輛 預計今年銷量將繼續(xù)保持疲弱
豐田汽車于本周五表示，公司計劃將今年6月的全球汽車產量縮減12．2萬輛。新冠疫情爆發(fā)導致汽車需求走弱，迫使豐田限制旗下各工廠的產能。
柳長慶、隋忠劍和王勝利解讀一汽奔騰T77 PRO國產好車標桿
一汽奔騰不僅產品上更加年輕化，品牌、渠道、服務層面也進行了全面升級�，F在，換“芯”上市的一汽奔騰T77 PRO升級了自研的1．5T渦輪增壓發(fā)動機，動力上給了駕乘者全新的體驗。
2020年價值最高十大汽車品牌榜：國產車首次上榜 吉利排名超雷諾
近日，英國獨立品牌業(yè)務評估咨詢公司品牌財務公布了《2020年全球品牌組合價值最高的十大汽車集團》排行榜，排名第一毫無爭議的大眾第一，奔馳母公司戴姆勒和豐田分別位列第二、第三。
靠“抄襲”走紅的眾泰汽車：一年巨虧上百億，破產還有多遠
近日，眾泰汽車公布的了主要的經營業(yè)績，2019年實現營業(yè)收入32．04億元，較2018年147．64億元下降78．30％；同期歸母凈利潤虧損達92．94億元，較2018年同期的8億元下降1261．96％。
豐田公布2019財年財報：年銷量近900萬輛 銷售額達兩萬億
日前，豐田汽車公司官方發(fā)布了2019財年（2019年4月至2020年3月）的豐田集團聯合財務報表與2020財年（2020年4月至2021年3月）的聯合財務預測報告。
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