超奔馳寶馬!雷克薩斯進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量中國(guó)第一
盡管全球飽受疫情困擾,但未能阻擋國(guó)人對(duì)進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)熱情。
日前,國(guó)機(jī)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告顯示,今年3月,進(jìn)口汽車(chē)向消費(fèi)者交付6.6萬(wàn)輛,同比下滑28.8%,降幅有所收窄。
另外,由于疫情對(duì)國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)能等造成影響,3月海關(guān)進(jìn)口汽車(chē)6.0萬(wàn)輛,比銷(xiāo)量少0.6萬(wàn)輛。
截止到3月底,海關(guān)進(jìn)口汽車(chē)共計(jì)20萬(wàn)輛,同比下滑15.5%;其中平行進(jìn)口車(chē)共計(jì)1.1萬(wàn)輛,同比下降56.1%,占進(jìn)口總量的5.5%。銷(xiāo)售上,進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)向消費(fèi)者交付16.4萬(wàn)輛,同比下滑34.3%。
具體到品牌來(lái)看:今年3月,雷克薩斯以進(jìn)口1.61萬(wàn)輛排名第一,同比增長(zhǎng)0.6%;前三月僅同比下滑12.7%,次于保時(shí)捷品牌的5.7%的下滑,不得不說(shuō)這兩家品牌在華市場(chǎng)表現(xiàn)恢復(fù)速度尤為明顯。
排在第二和第三位的依舊是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的奔馳和寶馬品牌,銷(xiāo)量均在3萬(wàn)輛左右,下滑也都在3成左右。
反觀國(guó)內(nèi)的一線豪華品牌奧迪則相對(duì)遜色,今年前三月僅累計(jì)達(dá)到不到6000臺(tái)的銷(xiāo)量,也是所有品牌中下滑最為明顯的品牌,同比下滑達(dá)64.4%。
哪些地區(qū)是進(jìn)口車(chē)消費(fèi)大戶(hù)?
數(shù)據(jù)顯示,今年3月,全國(guó)銷(xiāo)量前三省份是廣東、浙江、江蘇。銷(xiāo)售前十的省份中,北京、上海由于輸入型疫情防控的要求,需求下滑明顯,銷(xiāo)量分別下降64%、34%;遼寧因同期基數(shù)低,增長(zhǎng)9%,是唯一增長(zhǎng)的省份。
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