中汽創(chuàng)智成立：注資160億、一汽東風(fēng)長安合并再進(jìn)一步
從T3出行,到T3科技平臺,再到最新的中汽創(chuàng)智,一汽、東風(fēng)、長安合并,再進(jìn)一步!
一汽夏利：拜騰須在10月底前支付剩余收購欠款4.7億
6月2日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布公告，稱一汽夏利已與南京知行、天津一汽華利、天津一汽夏利運營管理公司在天津簽署了《關(guān)于天津一汽華利汽車有限公司之產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議和四方協(xié)議書之補(bǔ)充協(xié)議（二）》（下稱綜合《補(bǔ)充協(xié)議》）。
同比增長67%，5月“雙破萬”的一汽馬自達(dá)迎來發(fā)展新機(jī)遇
6月1日，一汽馬自達(dá)迎來一個屬于自己的利好變化——一汽集團(tuán)馬自達(dá)事業(yè)部正式運營。根據(jù)規(guī)劃，此后馬自達(dá)品牌全價值鏈運營的有關(guān)工作將正式歸屬馬自達(dá)事業(yè)部，馬自達(dá)品牌的合作主體也將正式由奔騰公司調(diào)整為股份公司。
“命根子”弱到爆，東風(fēng)雪鐵龍挺不住了？
繼東風(fēng)雷諾退出中國市場后，法系車的市場份額一退再退，已經(jīng)退到歷史最低，僅占0．3％。而東風(fēng)雷諾的“同母胞弟”東風(fēng)雪鐵龍最近衰事頻傳，銷量大跌，質(zhì)量投訴大增，經(jīng)銷商退網(wǎng)嚴(yán)重等等。網(wǎng)友評論到，頑固不化的東風(fēng)雪鐵龍挺不住了，要黃？
中汽協(xié)：預(yù)計今年5月中國汽車銷量同比增長11.7%至214萬輛
中國汽車工業(yè)協(xié)會于本周二表示，預(yù)計今年5月的中國汽車銷量將同比增長11．7％。作為全球最大的汽車市場，中國車市的復(fù)蘇初現(xiàn)端倪，創(chuàng)近兩年內(nèi)中國汽車市場的首次銷量環(huán)比增長。
股價10天內(nèi)暴漲7成，大眾收購江淮汽車，大眾到底看上了江淮啥？
最近一段時間，一家并不怎么出名的安徽汽車公司屢屢登上中國資本市場的頭條，這就是江淮汽車。原因無他，著名的德國汽車巨頭大眾盯上了江淮，大眾收購江淮50％的股權(quán)，到底看上了江淮汽車哪一點？
汽車噴涂無塵車間中塵埃粒子計數(shù)器的應(yīng)用！
噴涂行業(yè)需要對環(huán)境的要求是很高的，需要在無塵環(huán)境中操作，噴涂作業(yè)區(qū)的空氣應(yīng)保持清潔。工采網(wǎng)了解到如果空氣中的灰塵附著在漆膜上，不僅會影響汽車質(zhì)量，還會影響涂層的美觀和耐腐蝕性。一般來說，噴涂行業(yè)對環(huán)境清潔度的要求在萬級和十萬級。
SUV遭遇銷量“滑鐵盧”：長城汽車在嘆息
當(dāng)下SUV行業(yè)利潤大降，價格下探，藍(lán)海變紅海。SUV市場已經(jīng)步入競爭慘烈的紅海市場，長城汽車的優(yōu)勢不再，利潤率不斷下滑，汽車銷量一滑再滑，SUV已經(jīng)無力支撐長城的未來。
臺積電推出7nm汽車設(shè)計實現(xiàn)平臺；雷諾將在全球范圍內(nèi)裁員1.5萬人
臺積電日前宣布，推出7nm汽車設(shè)計實現(xiàn)平臺（Automotive Design Enablement Platform， ADEP），協(xié)助客戶加速人工智能（AI）推理引擎、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、以及自動化駕駛應(yīng)用的設(shè)計時程。
大眾豪擲158億連下兩城，都是被特斯拉逼的？
大眾汽車集團(tuán)兩個項目預(yù)計投資總額約為20億歐元（折合人民幣約158．2億元），如此大手筆，是為了阻擊在中國市場混得風(fēng)生水起的特斯拉嗎？
一周股評 | 吃準(zhǔn)政策紅利的大眾在這一輪股比開放中能收獲什么？
在這場既定事實的游戲中，大眾顯示出無比激情的一面，果斷且勇敢，拿下中國新能源市場的最大份額，似乎指日可待，雖然江淮汽車被視為最大的受益者，但作為元老級的車企，江淮所變現(xiàn)出的放下和割舍也是看清市場方向的有效出路。
削減成本 法國汽車巨頭雷諾計劃全球裁員約1.5萬人
法國汽車巨頭雷諾計劃在全球裁員約1．5萬人，這是公司未來三年20億歐元成本削減計劃的一部分。
福特銳際挑起銷量大梁，百度車聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)力助攻
長安福特各車型的表現(xiàn)，去年年底才上市的新車銳際最為突出，當(dāng)月共計銷售5072輛，超越了主打廉價的福睿斯，成為長安福特最暢銷的車型。
為了拯救聯(lián)盟！雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)合制定了一套全新戰(zhàn)略
5月27日，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟成員——雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車和三菱汽車聯(lián)合發(fā)布多項戰(zhàn)略舉措。官方對此表述為“旨在加強(qiáng)三家公司的競爭力和盈利能力”，在車事小說看來，更準(zhǔn)備表述應(yīng)為拯救這個全球規(guī)模最大的汽車企業(yè)間的聯(lián)合體。
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