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工藝與制造

總投資超70億元！江淮大眾合作正式敲定：將推5款新車

安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署了一份《關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》。相關(guān)交易完成后，大眾中國將持有江汽控股50％股權(quán)，安徽省國資委對江汽控股保持控制權(quán)；大眾中國將持有江淮大眾75％股權(quán)，江淮汽車對江淮大眾的持股則降低至25％。

工藝與制造 | 2020-06-12 14:40 評論

內(nèi)訌后換帥，焦頭爛額的大眾不可避免走向分裂

周一，大眾換帥了。大眾集團(tuán)周一宣布，現(xiàn)任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst tter）將出任大眾汽車品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。

工藝與制造 | 2020-06-12 09:44 評論

5月國內(nèi)SUV銷量排名：哈弗H6稱王 前三都是國產(chǎn) CR-V僅排第四

國內(nèi)乘用車市場，SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車型來看，哈弗H6依然是中國SUV毫無爭議的銷量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷量還是達(dá)到22439輛，穩(wěn)居第一。

工藝與制造 | 2020-06-12 09:26 評論

5月乘用車銷167.4萬輛 產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正

5月，乘用車銷售情況繼續(xù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)，環(huán)比保持增長，同比結(jié)束下降。當(dāng)月共銷售167．4萬輛，環(huán)比增長8．9％，同比增長7．0％。

工藝與制造 | 2020-06-12 08:46 評論

ICON領(lǐng)銜：吉利目標(biāo)不降的底氣在哪？

6月8日，吉利的一張圖在朋友圈瘋傳�！按匀恕卑猜敾垭p臂交叉眼神堅(jiān)定，“宣布”：“科技吉利4．0時代開啟，吉利邁入全面構(gòu)架造車時代�！�

工藝與制造 | 2020-06-11 15:55 評論

層層剝開產(chǎn)品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底氣

自5月以來，首批45輛廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運(yùn)抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車相關(guān)活動。

工藝與制造 | 2020-06-11 10:11 評論

廣汽集團(tuán)5月銷量同比增4%：廣汽菲克整體銷量不及漢蘭達(dá)一款車

廣汽集團(tuán)公布的產(chǎn)銷快報顯示，5月這家企業(yè)售出汽車165622輛，同比增長4．07％，2020年1－5月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量為637992輛，同比下滑21．29％。

工藝與制造 | 2020-06-11 09:14 評論

A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

中保研碰撞測試來襲，上汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)帕薩特成績墊底，B級車?yán)镂羧胀跽邷S落為車圈“最差生”。剎那間，關(guān)于上汽大眾的信任危機(jī)一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:19 評論

長安汽車數(shù)據(jù)處處長胡林海：從數(shù)字化“轉(zhuǎn)型”向數(shù)字化“重塑”過渡

“數(shù)字化分為兩個階段：一個是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一個是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型向數(shù)字化重塑過渡的階段。”中國長安汽車集團(tuán)數(shù)據(jù)處處長胡林海如是說道。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:15 評論

吉利宣布進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”

6月8日，吉利汽車將于今日宣布從“3．0精品車時代”進(jìn)入“4．0全面架構(gòu)體系造車時代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構(gòu)，全球累計(jì)銷量達(dá)60萬輛。資料顯示，吉利CMA架構(gòu)與豐田TNGA類似，為高度可擴(kuò)展化模塊化架構(gòu)體系。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:08 評論

時隔22個月乘用車市場單月銷量再次迎來正增長，哪些品牌貢獻(xiàn)最大？

如果排除去年6月因清倉甩賣國五車型特殊情況而出現(xiàn)過單月正增長之外，那么今年5月份數(shù)據(jù)則應(yīng)該是時隔22個月后，國內(nèi)乘用車市場再次迎來真正意義上的正增長。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:06 評論

阿特茲陷異響風(fēng)波，一汽馬自達(dá)究竟出了什么問題？

上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達(dá)到底出了什么問題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達(dá)，獨(dú)立后還沒翻身就仆了街，后面的日子還能好過嗎？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:45 評論

華晨能否絕境重生？

近日，隨著華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)行的多支債券頻頻異動以及華晨控股旗下子公司沈陽華晨專用車有限公司被列入失信被執(zhí)行人名單，坊間有關(guān)華晨汽車的經(jīng)營狀況的質(zhì)疑隨之多了起來。沒了寶馬，華晨還能撐多久？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:43 評論

長城汽車5月銷量大漲30%：全新一代H6即將上市

日前，長城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，長城汽車銷量為81901輛，同比大漲31％，創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高，同時也是繼4月份之后再次突破8萬輛。

工藝與制造 | 2020-06-10 09:39 評論

5月同比增長54.3%，長安汽車回暖速度拉滿

6月8日，長安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長安汽車整體銷售174，012輛，同比增長54．3％、環(huán)比增長9．1％。其中，長安系中國品牌汽車銷售125，320輛，同比增長42．2％，并且多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬的好成績。

工藝與制造 | 2020-06-10 08:59 評論

五五折“甩賣”也沒用？上汽多品牌5月銷量跌勢未止

近日，上汽集團(tuán)公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)——47．3萬輛，其中國內(nèi)銷量45．6萬輛，同比增長0．3％。從5月數(shù)據(jù)來看，以價換量并沒有給上汽帶來“驚喜”。

工藝與制造 | 2020-06-09 08:51 評論

宇通客車5月銷3554輛，1-5月銷量超1.1萬輛

日前，宇通客車發(fā)布5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。數(shù)據(jù)顯示，在銷量方面，5月份，宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3554輛，同比下降24．03％。

工藝與制造 | 2020-06-08 15:11 評論

視界 | 1952年以來，英國最糟糕的五月

英國預(yù)算預(yù)測機(jī)構(gòu)預(yù)估英國經(jīng)濟(jì)今年可能萎縮13％，陷入300年來最嚴(yán)重衰退，恐致200萬人失業(yè)。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:49 評論

5月汽車保值率報告出爐 大眾的保值率為什么越來越低？

雖然5月保值率較上月普遍出現(xiàn)下滑，但大眾的保值率，相較幾年前，可謂是“跌下神壇”。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:22 評論

周評車股 | 商販憑“地攤經(jīng)濟(jì)”翻紅，但車企仍靠賣房炒冷飯

曾經(jīng)商販占道經(jīng)營與城管不斷上演“貓捉老鼠”的游戲?qū)蔀闅v史，至于會不會“復(fù)發(fā)”不得而知。不過就目前而言，松綁“地攤經(jīng)濟(jì)”確實(shí)利大于弊。不僅如此，松綁地攤經(jīng)濟(jì)的火還燒到了售貨車板塊。

工藝與制造 | 2020-06-08 11:00 評論
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