久久综合久久久,久夜色精品国产噜噜

一錘定音：今年車(chē)市“金九銀十”真要泡湯嗎？

上周五，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了9月份和前9個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)。不出所料，9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比明顯下降，延續(xù)了7月份以來(lái)的低迷走勢(shì)，連續(xù)三個(gè)月同比下降。

其他 | 2018-10-15 09:06 評(píng)論

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者的印象里，雷克薩斯品牌始終是品質(zhì)和服務(wù)的代名詞，還沒(méi)有哪家汽車(chē)品牌同時(shí)將這兩點(diǎn)提升到消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)知的高度。相比于品質(zhì)帶來(lái)的直觀感受，服務(wù)的優(yōu)劣似乎沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。

其他 | 2018-10-13 10:22 評(píng)論

10月12日∣韓國(guó)為無(wú)人駕駛研究反黑客技術(shù)，捷豹為視障行人設(shè)計(jì)低速提示音

特斯拉消費(fèi)者年內(nèi)最高可獲得聯(lián)邦政府7500美元補(bǔ)貼；英國(guó)減少電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，下月開(kāi)始停發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼；美國(guó)賓夕法尼亞州將向無(wú)人駕駛開(kāi)放道路，首家授權(quán)是Aurora。

自動(dòng)駕駛 | 2018-10-13 10:21 評(píng)論

牛大為：中國(guó)汽車(chē)可以把購(gòu)置稅降下來(lái)

10月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了前9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，和預(yù)想中的一樣，9月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降11．6％。

其他 | 2018-10-13 10:19 評(píng)論

龐大集團(tuán)實(shí)控人股份被凍結(jié) 公司股價(jià)持續(xù)暴跌

10月11日，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司對(duì)外發(fā)布公告稱公司近日接到相關(guān)監(jiān)管部門(mén)通知，公司控股股東及實(shí)際控制人龐慶華先生所持有本公司的全部股份被司法凍結(jié)。

汽配維保 | 2018-10-13 09:10 評(píng)論

9月銷(xiāo)量搶先看：凱美瑞掉出榜單前15名博越同比下滑15%

據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)190.5萬(wàn)輛，同比減低了13.2%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%。

其他 | 2018-10-13 09:03 評(píng)論

歐盟新規(guī)認(rèn)定自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)歸車(chē)企，這是車(chē)主噩夢(mèng)、車(chē)企福音？

在歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日的時(shí)候，歐盟關(guān)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛注冊(cè)的投票中，其中7A的條款是“自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是自動(dòng)生成的，其本質(zhì)不具有創(chuàng)造性，所以不適用于版權(quán)保護(hù)或數(shù)據(jù)庫(kù)權(quán)利”。

自動(dòng)駕駛 | 2018-10-13 01:09 評(píng)論

吉利用“嘉際”開(kāi)啟全新產(chǎn)品譜系，正式進(jìn)軍MPV市場(chǎng)

從啟用“嘉”字打頭的命名方式可以看出，嘉際不僅開(kāi)辟了全新產(chǎn)品譜系，拉開(kāi)了吉利MPV戰(zhàn)略的序幕，也將開(kāi)啟吉利汽車(chē)在轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)“三駕馬車(chē)”均衡發(fā)展的新篇章。

其他 | 2018-10-13 00:07 評(píng)論

飛馳多年的上汽大眾降速了對(duì)車(chē)市來(lái)說(shuō)意味著什么？

10月11日，上汽集團(tuán)公布其9月銷(xiāo)量快報(bào)顯示，在過(guò)去的一個(gè)月上汽集團(tuán)累計(jì)完成銷(xiāo)量61．07萬(wàn)輛，同比下跌8．2％。其中，連續(xù)高速飛馳多年的上汽大眾首次出現(xiàn)銷(xiāo)量下跌。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:40 評(píng)論

解讀：專家談華晨寶馬股比開(kāi)放

10月11號(hào)，華晨寶馬15周年慶典在沈陽(yáng)舉行，吳聲汽車(chē)獲悉寶馬集團(tuán)計(jì)劃繼續(xù)推動(dòng)其在中國(guó)這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱華晨寶馬）合資協(xié)議，以及進(jìn)一步擴(kuò)大投資增加沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能。

工藝與制造 | 2018-10-12 14:22 評(píng)論

馬自達(dá)使用軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，降低了90％的測(cè)試成本

挑戰(zhàn)構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)，從頭到尾全面檢驗(yàn)邏輯并評(píng)估相互協(xié)作的電子元件的魯棒性，包括相關(guān)操作和結(jié)果判斷。

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2018-10-12 11:49 評(píng)論

C-IASI碰撞成績(jī)解讀：你是用“繩命”在開(kāi)這些車(chē)

“中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)”2018年第一批車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果公布了12款車(chē)型的碰撞成績(jī)。這些車(chē)型中，哪些車(chē)型頭型得分偏低？哪些腿型得分偏低？今天這篇將繼續(xù)做出解讀。

其他 | 2018-10-12 11:00 評(píng)論

對(duì)話寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格：在中國(guó)最大共贏才能實(shí)現(xiàn)最大受益

10月11日，對(duì)于寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格來(lái)說(shuō)是最繁忙的一天，也是華晨寶馬在華成立十五周年的紀(jì)念日。每一次來(lái)中國(guó)，這位寶馬集團(tuán)掌舵者總是往返于北京和沈陽(yáng)，但這一次，他在這兩座城市宣布了寶馬未來(lái)在中國(guó)發(fā)展的大事件。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:58 評(píng)論

增資30億歐擴(kuò)產(chǎn)，加碼新能源！突破股比限制的華晨寶馬要提速了

10月11日，在華晨寶馬十五周年慶典上，寶馬集團(tuán)宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，寶馬集團(tuán)和華晨汽車(chē)還宣布增資30億歐元，加碼產(chǎn)能擴(kuò)展以及新能源車(chē)生產(chǎn)，純電動(dòng)BMW iX3將于2020年下線，并出口全球市場(chǎng)。

純電動(dòng) | 2018-10-12 10:55 評(píng)論

長(zhǎng)安福特李宏鵬：等風(fēng)來(lái)，力挽狂瀾！

前不久，在那場(chǎng)于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會(huì)上，我們見(jiàn)到了李宏鵬，這也是其履新福特中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)副總裁、長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后的首次露面。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:54 評(píng)論

除了二百多萬(wàn)輛汽車(chē) 華晨寶馬還給中國(guó)帶來(lái)了什么？

2018年10月11號(hào)，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽(yáng)舉行。在此次活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進(jìn)一步深化雙方的成功合作。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:52 評(píng)論

商湯“智能車(chē)艙”落地威馬EX536，華為奧迪展示最新奧迪Q7

今日，華為奧迪展示了集成華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的最新奧迪Q7；上海市發(fā)改委宣布榮威Ei5純電動(dòng)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)與途安車(chē)型一致；華晨在港停牌，此前寶馬稱將收購(gòu)華晨寶馬25％股權(quán)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-12 10:48 評(píng)論

祁玉民遇上了一個(gè)好時(shí)代！

應(yīng)該說(shuō)，寶馬占合資公司50％份額，貢獻(xiàn)華晨98％以上的利潤(rùn)來(lái)源，雙方的付出、貢獻(xiàn)不對(duì)等，這種不平衡隨著股比的調(diào)整而進(jìn)入新的平衡，只是，而當(dāng)華晨寶馬變成“寶馬華晨”后，祁玉民是否還能堅(jiān)持華晨打造自主品牌的決心？未來(lái)華晨品牌將何去何從？

工藝與制造 | 2018-10-12 10:46 評(píng)論