導(dǎo)讀：據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)乘用車零售銷量達(dá)190．5萬輛，同比減低了13．2％，環(huán)比增長(zhǎng)9．8％。

國(guó)慶黃金周過后，一月一度的汽車銷量榜單也出爐了。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)乘用車零售銷量達(dá)190．5萬輛，同比減低了13．2％，環(huán)比增長(zhǎng)9．8％。1－9月累計(jì)銷量達(dá)1617．9萬輛，同比下降0．6％。

廠商榜單中，一汽－大眾依舊排名第一，總銷量181937輛，同比下降5．4％，上汽大眾屈居第二，總銷量178748輛，同比降低了8．6％。第三名上汽通用總銷量達(dá)到154676輛，同比下降18．4％。

相比8月份的廠商銷量排名，一汽豐田和北京現(xiàn)代跌出前十。

轎車方面

新朗逸一騎絕塵，9月份銷量達(dá)到44536輛，同比增長(zhǎng)2．1％。1－9月，累計(jì)銷量達(dá)到329191輛，同比增長(zhǎng)7．8％。

軒逸表現(xiàn)也不出，9月份銷量達(dá)到42580輛，同比增長(zhǎng)6．3％；1－9月銷量同樣突破了30萬輛，實(shí)際銷量為314507輛。

第三名卡羅拉9月銷量32350輛，同比增長(zhǎng)6．8％，1－9累計(jì)銷量達(dá)到287169輛，同比增長(zhǎng)12．4％。

這個(gè)榜單中，令人驚喜的是思域和領(lǐng)動(dòng)，兩款車的銷量同比增長(zhǎng)分別達(dá)到了45．2％和47．9％，遺憾的是前十中唯一的自主品牌車型帝豪銷量下滑有些嚴(yán)重。

SUV方面

有著“國(guó)民神車”之稱的哈弗H6繼續(xù)演繹銷量傳奇，9月份銷量達(dá)到34656輛，雖然同比下降了22．1％，但依舊捍衛(wèi)了自己“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的霸主地位。

第二名也是雷打不動(dòng)的大眾途觀，9月銷量26705輛，較上個(gè)月銷量有所增長(zhǎng)，但是同比卻下降了18．9％。

寶駿510在9月份銷量達(dá)到24090輛，重新回歸到前三甲的位置，2019款寶駿510也會(huì)在近期上市，改款后的寶駿510會(huì)不會(huì)再次把哈弗H6拉下馬呢，共同期待吧！

現(xiàn)代ix35的銷量令人驚訝，這款車9月份銷量達(dá)到13164輛，同比增長(zhǎng)502．5％。

MPV方面

MPV市場(chǎng)變化不大，銷量前三分別是五菱宏光、別克GL8、寶駿360。9月份銷量分別是34664輛、12064輛、10526輛。

不過寶駿730的銷量下滑有些嚴(yán)重，9月份銷量9597輛，同比下滑57．1％。

新能源方面

排第一名的還是江淮IEV，銷量達(dá)到6745輛，同比增長(zhǎng)124．4％；唐混動(dòng)排名第二，單月銷量5718輛；奇瑞eQ銷量達(dá)到5310輛，排名第三。

華泰EV160這個(gè)月的銷量也上來了，銷量達(dá)到4780輛，同比增長(zhǎng)205．8％。

總體來看，新能源車?yán)^續(xù)保持了高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。