2018這一年 | 造車勢力的“新”與“舊”
已經(jīng)走過六十華誕的中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中從未有過哪一個年份像2018年這樣激蕩。
東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路，天籟需要背負(fù)些什么？
天籟試圖以后來者之姿試圖打破沉寂，實現(xiàn)一次后來居上式的反超，對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，全新一代天籟的到來是對2018年的完美總結(jié)，更是對于未來的一次啟幕。
二手車保值率真相：這幾款車最保值，三年以上新能源車不具備流通價值！
雖然買了車并不是為了有一天去二手車市場賣，但是二手車保值率仍影響著不少人的購車選擇。畢竟，有的車開了三年還是很值錢；但有的車，自從你買下來就開始大幅貶值，三年時間已經(jīng)完全不具備流通價值了。
三缸車真有那么不好嘛？
隨著許多國家不斷出臺新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車企也開始對傳統(tǒng)內(nèi)燃機進(jìn)行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。
汽車上用的鉛酸蓄電池，“鉛”和“酸”是如何反應(yīng)產(chǎn)生電能的？
汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。
一汽夏利解壓精髓：賣賣賣
2018進(jìn)度條讀取完畢，經(jīng)過一年的拼搏和努力你感覺壓力大嗎？對于Man哥和正在看此文的各位來說，買買買或許是釋放壓力的最好辦法，但對于產(chǎn)出和投入動輒以億元為單位的汽車企業(yè)來說，釋放壓力的最好辦法一定是賣賣賣。
第53周自動駕駛周刊丨吉利被授權(quán)豐田混動技術(shù)，博世獲多項CES創(chuàng)新獎
一年一度的國際消費類電子產(chǎn)（Consumer Electronics Show）簡稱CES就將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯開幕。
出身特斯拉的Nullmax，將如何在國內(nèi)做好自動駕駛？
特斯拉的 Autopilot 一直以來都是汽車行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的，由前 Autopilot 團隊工程師主導(dǎo)的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。
美國自動駕駛公司爭先送外賣，中國的自動駕駛公司啥時候開始？
原計劃在2019年為乘客提供自動駕駛汽車服務(wù)的通用Cruise，宣布和食品公司DoorDash合作測試自動駕駛送貨服務(wù)，計劃今年年初在舊金山啟動，這是又一家美國志在實現(xiàn)完全自動駕駛的公司，為用戶提供自動駕駛送貨服務(wù)。
中美兩國自動駕駛公司人員規(guī)模大揭秘，乘用車L4級別要百億美金？
自動駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國志在L4級別自動駕駛公司，包括科技公司的自動駕駛團隊，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動駕駛?cè)瞬拍兀?/span>
2019自動駕駛第一筆融資：文遠(yuǎn)知行A輪再獲商湯科技等數(shù)千萬美元
北京時間1月4日，文遠(yuǎn)知行（WeRide）宣布A輪系列融資再獲得兩家重要機構(gòu)跟投，分別是商湯科技SenseTime和農(nóng)銀國際ABC International，本次跟投的融資金額達(dá)數(shù)千萬美元。
最新C-NCAP碰撞成績出爐，想不到這款車僅獲兩星評價
作為國內(nèi)首屈一指的權(quán)威安全測試，C－NCAP測試結(jié)果一直被稱作“汽車安全性能的試金石”。 自2006年面世以來，C－NCAP測試又對自身進(jìn)行了多次改進(jìn)，而最新的2018版更是已經(jīng)與最嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)同步接軌。
經(jīng)典客車再聚首 每輛車背后都有精彩的故事
2018年剛剛過去，我們來回顧一下去年的圣彼得堡復(fù)古運輸大游行。2018年的游行再次創(chuàng)下新的記錄，參與車輛超過了250輛，而且有很多車是首次展示在人們面前。
定了！購置稅稅率10%，立法后購置稅“變”在這里
2018年12月29日，《中華人民共和國車輛購置稅法》經(jīng)第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第七次會議通過。本法自2019年7月1日起施行。2000年10月22日國務(wù)院公布的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》同時廢止。
寒風(fēng)中，陳虹交出靚麗成績單
1月4日下午，上汽集團（600104）年報發(fā)布，在車市慘淡業(yè)績中，上汽集團依然實現(xiàn)強勢增長，成為真正的領(lǐng)頭羊。
零跑S01發(fā)布，智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼
零跑汽車與大華聯(lián)手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，將于今年二季度進(jìn)行實車測試，量產(chǎn)后有望成為首款中國人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。加上后臺大華技術(shù)的智能交通算法和數(shù)據(jù)積累，大數(shù)據(jù)和汽車產(chǎn)品的結(jié)合必定對零跑汽車的發(fā)展有著積極作用。
途歌CEO王利峰遭用戶圍堵，協(xié)商8小時未果
繼共享單車ofo千萬用戶排隊退押金后，共享汽車“途歌出行”也因押金難退深陷輿論風(fēng)波。
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