侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

編輯視點(diǎn)

比亞迪宋PLUS DMI怎么樣？

【Man哥語(yǔ)】新一期的Man問(wèn)答如約而至，提問(wèn)的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問(wèn)即可，說(shuō)不定你的問(wèn)題下次就會(huì)被選中啦。（Man問(wèn)答是一檔個(gè)人主觀(guān)判斷很強(qiáng)的欄目，因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人

以開(kāi)放姿態(tài)擁抱科技巨頭，廣汽集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型！

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng)原滴滴高管、原愛(ài)馳汽車(chē)首席人工智能官陳學(xué)文加盟廣汽，出任廣汽研究院首席專(zhuān)業(yè)總師，負(fù)責(zé)人工智能方面的工作。在此之前，廣汽集團(tuán)還宣布，同意其全資子公司廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司與華為AH8項(xiàng)目的實(shí)施，后續(xù)廣汽埃安將與華為一同開(kāi)發(fā)首款中大型智能純電SUV車(chē)型

2021-07-19 10:13 評(píng)論

試駕全新奇駿：日產(chǎn)狂砸190億的“賭注”，到底有幾成“勝算”？

誕生于2000年的日產(chǎn)奇駿，至今歷經(jīng)四代車(chē)型，還都與中國(guó)消費(fèi)者有聯(lián)系。第一代于2002年以進(jìn)口方式引進(jìn)，第二代在2008年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。2014年更新的第三代，則讓奇駿聲名大噪，還連續(xù)三年（2017－2019年）斬獲日系SUV年度銷(xiāo)冠

工藝與制造 | 2021-07-19 10:09 評(píng)論

捷尼賽思即將開(kāi)賣(mài)，它可能不只是豪華市場(chǎng)的擾局者

現(xiàn)代起亞集團(tuán)作為全球體量排名前六的汽車(chē)企業(yè)，底蘊(yùn)雖不及德系，但仍然曾引領(lǐng)過(guò)汽車(chē)時(shí)代的發(fā)展，比如在02年左右于韓國(guó)本土推行定速巡航功能等等，而這個(gè)汽車(chē)集團(tuán)的豪華品牌捷尼賽思在美國(guó)市場(chǎng)誕生之后也是榮譽(yù)不斷，如今捷尼賽思進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，它能做豪華市場(chǎng)的擾局者嗎？能，恐怕還不止

工藝與制造 | 2021-07-16 18:45 評(píng)論

從產(chǎn)品序列到獨(dú)立品牌，黑馬捷途踏上新征程

作者 陳婧涵圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪“多品牌戰(zhàn)略”對(duì)于自主車(chē)企而言并非新詞，甚至是很多車(chē)企的常規(guī)操作，其最早可以追溯到2009年，當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售行情一片大好，以吉利和奇瑞兩家自主車(chē)企為代表，紛紛推出多個(gè)子品牌，以期快速全面占領(lǐng)市場(chǎng)

工藝與制造 | 2021-07-16 18:10 評(píng)論

二手車(chē)行業(yè)為何會(huì)呈現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象？

       6月10日，瓜子二手車(chē)的母公司車(chē)好多集團(tuán)宣布，已完成3億美元新一輪的融資。根據(jù)天眼查App融資信息顯示，參與本輪融資的機(jī)構(gòu)包括H Capital、紅衫資本中國(guó)、IDG資本

2021-07-16 17:01 評(píng)論

邁上新的臺(tái)階！L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)骈_(kāi)啟“技術(shù)竟備賽”

從新能源汽車(chē)的發(fā)展腳步加快之后，相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)智能化水平也在不斷地提升，除了不斷提升人機(jī)交互能力，車(chē)主行為感知之外，最為展現(xiàn)車(chē)企科技實(shí)力的還是自動(dòng)駕駛表現(xiàn)。這是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展必須要搶先爭(zhēng)奪的一個(gè)“制高點(diǎn)”

換湯不換藥？“換標(biāo)江淮”值得買(mǎi)嗎？

上一次去西南某個(gè)省會(huì)，路過(guò)一家思皓店，只見(jiàn)門(mén)口的試駕車(chē)頂上擺了一塊標(biāo)語(yǔ)牌：最便宜的合資中型SUV——思皓X8。其實(shí)對(duì)于前身是江淮乘用車(chē)的思皓來(lái)說(shuō)，何止是有最便宜的合資中型SUV，完全可以說(shuō)自己是最便宜

工藝與制造 | 2021-07-16 16:19 評(píng)論

重啟智能汽車(chē)業(yè)務(wù)，歐菲光能否恢復(fù)往日榮光？

文|王欣歐菲光提出要重點(diǎn)發(fā)力智能汽車(chē)業(yè)務(wù),使之成為公司新的增長(zhǎng)動(dòng)力。若此業(yè)務(wù)一旦成功后,將為公司業(yè)績(jī)帶來(lái)額外貢獻(xiàn),而智能汽車(chē)業(yè)務(wù)能否帶來(lái)新契機(jī),還仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。7月12日,歐菲光發(fā)布2021年半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速電驅(qū)化發(fā)展，日產(chǎn)（中國(guó)）啟動(dòng)電驅(qū)化零部件出口！

7月15日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司【以下簡(jiǎn)稱(chēng)：日產(chǎn)（中國(guó)）】在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要發(fā)起地之一——上海黃浦江畔舉辦了日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)開(kāi)啟十五周年暨電驅(qū)化零部件出口啟動(dòng)儀式。自此，日產(chǎn)（中國(guó)）正式啟動(dòng)電驅(qū)化零部件出口新業(yè)務(wù)，全面供應(yīng)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟海外市場(chǎng)

2021-07-16 11:47 評(píng)論

因車(chē)用芯片供應(yīng)不足影響，上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市受到一定影響

2021年已經(jīng)過(guò)去一半了。由于國(guó)內(nèi)疫情時(shí)有反彈、車(chē)用芯片供應(yīng)不足等多方面因素，今年上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市受到一定影響，6月份更出現(xiàn)了同比環(huán)比雙下降。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上周發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)，2021年6月，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)

中國(guó)企業(yè)將自動(dòng)駕駛賣(mài)到歐洲，2025年還要出貨百萬(wàn)！

一直以來(lái)，汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者是歐洲，不信大家可以去看看那些鼎鼎大名的汽車(chē)品牌，很多都來(lái)自于歐洲，比如大家最熟悉的大眾，BBA，雷諾等等。但在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，歐洲卻不再是領(lǐng)導(dǎo)者了，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)并不是以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱這三大件為基礎(chǔ)的，更多的是自動(dòng)駕駛、軟件技術(shù)，電機(jī)技術(shù)、電池技術(shù)、智能座艙等為基礎(chǔ)的

Robotaxi忽如一夜春風(fēng)來(lái)，出租車(chē)成無(wú)人駕駛首要陣地

“快，跟上前面那輛車(chē)！”一個(gè)人急急攔下一輛出租車(chē)，對(duì)著司機(jī)喊出這句話(huà)，司機(jī)一腳油門(mén)，開(kāi)始穿梭在各車(chē)之間奔著目標(biāo)車(chē)而去……這樣的場(chǎng)景，幾乎每個(gè)人都在影視片段里見(jiàn)過(guò)。若干年之后，當(dāng)街上跑著的都是空空無(wú)人的

為什么說(shuō)輪轂電機(jī)是自動(dòng)駕駛的終極標(biāo)配？

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。作者在雪球設(shè)有同名專(zhuān)欄。自動(dòng)駕駛,已經(jīng)確定將是我們未來(lái)交通的主要承載方式。我們也知道,在通往自動(dòng)駕駛的道路上,電動(dòng)是唯一的選擇,但是電動(dòng)車(chē)具體如何完美實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,爭(zhēng)議很大

作為奇瑞“最能打”的子品牌，捷途能否再一次“脫穎而出”？

一直以來(lái)，奇瑞汽車(chē)都是“多生孩子好打架”戰(zhàn)術(shù)的忠實(shí)執(zhí)行者，奇瑞、星途、捷途，以及早期的威麟、瑞麟、凱翼、觀(guān)致，奇瑞不是在生孩子就是在生孩子的路上，但是孩子雖多，能打的卻不多。近日，奇瑞控股的捷途宣布品牌獨(dú)立，從產(chǎn)品序列到獨(dú)立品牌，捷途站到了與奇瑞平起平坐的位置

工藝與制造 | 2021-07-15 17:09 評(píng)論

陸正耀“神州”帝國(guó)雖已倒下，但其本人還沒(méi)有

合理分配體力，跑一次沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松�！皠�(chuàng)業(yè)就是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松，合理分配體力，從現(xiàn)在開(kāi)始跑，一定會(huì)跑到終點(diǎn)，跑過(guò)一個(gè)目標(biāo)再設(shè)下一個(gè)目標(biāo)，先跑5公里，再跑10公里，再跑15公里�！币幌蚋粦B(tài)的“神州系”掌門(mén)人陸正耀不知是從何時(shí)起愛(ài)上了馬拉松，并喜歡在公開(kāi)場(chǎng)合表示經(jīng)營(yíng)企業(yè)就如同跑馬拉松

八大“老掉牙”的汽車(chē)配置，你見(jiàn)過(guò)嗎？

近日，通用汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)宣布，從2022年開(kāi)始，旗下車(chē)型將不再配備CD機(jī)這個(gè)配置了。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者聽(tīng)到這，估計(jì)都會(huì)相當(dāng)不屑：都2021年了，還有新車(chē)上面配備CD機(jī)？從這也側(cè)面看出，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)和車(chē)載信息娛樂(lè)技術(shù)上，還是處于國(guó)際領(lǐng)先的地位

豐田能否依靠坦克600重拾丟掉的市場(chǎng)？

去年12月才推出的坦克300，如今已經(jīng)成了硬派越野車(chē)市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)”車(chē)型�？恐怖实脑O(shè)計(jì)，硬核的實(shí)力，坦克300一直都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，甚至因訂單太多，導(dǎo)致廠(chǎng)家兩度暫停接單。也正是因?yàn)樘箍?00的火爆，人們開(kāi)始對(duì)坦克品牌的后續(xù)車(chē)型報(bào)以極高的期待

工藝與制造 | 2021-07-15 11:47 評(píng)論

韓系“轎車(chē)之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？

近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車(chē)，同時(shí)也算得上整個(gè)韓系的“旗艦轎車(chē)”。從定位來(lái)看，G90瞄準(zhǔn)的是奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級(jí)轎車(chē)。

工藝與制造 | 2021-07-15 11:08 評(píng)論

第八代高爾夫GTI來(lái)襲，還能續(xù)寫(xiě)“扮豬吃老虎”傳奇故事嗎？

“扮豬吃老虎”，一直是汽車(chē)界津津樂(lè)道的話(huà)題，乍看家用車(chē)的外表之下，這些車(chē)卻隱藏著一顆不羈的心，其中大家最耳熟能詳?shù)能?chē)型，莫過(guò)于大眾高爾夫GTI�；谌蚧�(jīng)典兩廂車(chē)高爾夫打造，高爾夫GTI卻一直以性能和操控自居

工藝與制造 | 2021-07-15 10:07 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  32 33 34 35  36 37 38 ... 127   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)