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不用考試也能開車，自動(dòng)駕駛能帶來(lái)解脫嗎？

　　開車的前提是擁有駕照，而想要有駕照就必須參與駕考。作為規(guī)模比高考還要大的統(tǒng)一考試，如今我國(guó)通過駕考的人次已有4．31億，但累計(jì)參與的人數(shù)無(wú)疑要遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，考駕照是個(gè)十分遭罪卻又無(wú)

神州租車7年上市路即將終止，租車市場(chǎng)困局何解？

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，記者 曾樂）訊，神州租車陷入吉利、北汽、上汽等收購(gòu)傳聞后，“歸宿”終于塵埃落定。7月5日，神州租車發(fā)布公告稱，安博凱對(duì)神州租車的強(qiáng)制性收購(gòu)已完成，即日起生效后，神州租車正式成為安博凱的全資附屬公司

其他 | 2021-07-07 10:29 評(píng)論

周鴻祎如何看待馬斯克與賈躍亭？

宣布造車后的360集團(tuán)非常高調(diào)，尤其是360創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)周鴻祎，更是高調(diào)得不行。近日在360大廈接受媒體采訪時(shí)，周鴻祎除了分享作為哪吒汽車產(chǎn)品經(jīng)理對(duì)智能電動(dòng)車的看法外，還對(duì)科技領(lǐng)域風(fēng)頭最盛的兩個(gè)人馬斯克和賈躍亭品頭論足

其他 | 2021-07-06 18:13 評(píng)論

用戶、車廠與蘋果的三角戀之中，誰(shuí)先變了心?

文|智能相對(duì)論作者|宋文遠(yuǎn)蘋果的造車計(jì)劃持續(xù)擱淺,而CarPlay也從用戶、車廠的瘋狂追逐到逐漸遇冷中,迎來(lái)了自己的七年之癢。2014年,蘋果秘密開啟了泰坦計(jì)劃,進(jìn)軍汽車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域。同年,蘋果正式將iOS in the Car更名為CarPlay的車載系統(tǒng)

2021-07-06 15:32 評(píng)論

為什么干式雙離合沒有被淘汰？

在上一期變速箱話題中，有朋友問到了干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別，這個(gè)問題無(wú)疑是老生常談的話題。今天咱們就簡(jiǎn)單來(lái)看看這兩種變速箱的特點(diǎn)，以及各方面更加均衡的濕式雙離合，為什么沒有把干式雙離合給干掉？什么是干式雙離合，什么是濕式雙離合？作為動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵部件，變速箱影響著一臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛品質(zhì)

長(zhǎng)城汽車邁入認(rèn)知智能時(shí)代，以智能化來(lái)決勝未來(lái)汽車戰(zhàn)場(chǎng)

作者 陳婧涵“未來(lái)五年是汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵五年，是中國(guó)汽車領(lǐng)跑新賽道的唯一一次機(jī)會(huì)�！�6月28日，魏建軍在長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第8屆科技節(jié)開幕式上表示。他明確了長(zhǎng)城向科技出行公司轉(zhuǎn)型的思路——全球大布局、研發(fā)大投入、企業(yè)大變革和用戶大運(yùn)營(yíng)

皇冠第十六代車型的渲染圖曝光，能否憑實(shí)力重回中國(guó)市場(chǎng)？

豐田在國(guó)內(nèi)“神車”不少，但要論起最具情懷、最家喻戶曉的一款，還是有不少人會(huì)提名皇冠。的確，豐田皇冠曾憑借高端定位和大氣風(fēng)范征服了一代人，尤其是“封神”的第十二代皇冠，巔峰時(shí)期銷量一度超越奧迪A6�？上�

工藝與制造 | 2021-07-06 09:26 評(píng)論

捷豹路虎銷量低迷，能否靠新車一雪前恥

6月15日，奇瑞 ·捷豹路虎發(fā)布兩款中期改款車——路虎·攬勝極光L和捷豹XFL。新車升級(jí)，有哪些不一樣的地方呢？路虎·攬勝極光L軸距增加了160mm，后排座椅的腿部空間由原先的859毫米提升至1015毫米

工藝與制造 | 2021-07-06 09:16 評(píng)論

智能駕駛背后的廣袤商業(yè)機(jī)遇，或被合作所搶食

文｜螳螂財(cái)經(jīng)作者｜寧然野智能駕駛領(lǐng)域的“新兵”華為，最近遇到了一件頗不被給面子的事。近日的上汽集團(tuán)2020年年度股東大會(huì)，董事長(zhǎng)陳虹親自作答，而當(dāng)有股民問及上汽是否考慮與華為這樣的第三方公司合作時(shí)，陳虹的回答直截了當(dāng)：上汽是不能接受的

上汽董事長(zhǎng)的“靈魂論”為何會(huì)被質(zhì)疑？

6月30日的上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,當(dāng)被投資者問及是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作時(shí),陳虹表示,“如此一來(lái),它成了靈魂,上汽成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中

純視覺Autopilot獲得“最佳安全選擇+”，特斯拉就成最安全的汽車？

6月29日,特斯拉Model 3純視覺Autopilot獲得IIHS的“最佳安全選擇+”評(píng)級(jí)。這一更新可以被視為某種程度上的驗(yàn)證,特斯拉改進(jìn)后的Autopilot和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)可能與之前的攝像頭+雷達(dá)方法一樣好,甚至更好

滴滴APP越來(lái)越胖，卻做不成超級(jí)APP

在特斯拉、谷歌、蘋果的無(wú)人車隊(duì)成行之前，滴滴抓住最后的上市機(jī)會(huì)。然后呢？文／智物第一次看到滴滴上市的準(zhǔn)確信息是4月15日的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志，該刊用一行小字提示說(shuō)，據(jù)報(bào)道該公司正在計(jì)劃秘密上市，同期在操作的還有新加坡公司Grab

其他 | 2021-07-05 19:10 評(píng)論

中國(guó)市場(chǎng)汽車色彩趨勢(shì)變化

作者 劉志偉圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪本文開始前我先說(shuō)出幾個(gè)汽車品牌的名字，你們根據(jù)這些品牌給你的第一印象來(lái)想出與之對(duì)應(yīng)的顏色。準(zhǔn)備好了嗎？奔馳、寶馬、路虎、捷豹、馬自達(dá)、斯巴魯、法拉利、邁凱倫。我猜測(cè)你想到

工藝與制造 | 2021-07-05 17:26 評(píng)論

出行行業(yè)駛?cè)肷詈^(qū)，如祺出行如何打贏這場(chǎng)出行戰(zhàn)爭(zhēng)

前言：探索出［漣漪模式］，成立如祺學(xué)院提升服務(wù)管控能力，開通佛山運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)廣佛聯(lián)動(dòng)，打造數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，探索自動(dòng)駕駛，正式上線沒多久的如祺出行利用區(qū)域優(yōu)勢(shì)欲打一場(chǎng)陣地戰(zhàn)。作者 ｜ 方文圖片

日產(chǎn)豪賭三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是逞強(qiáng)還是真強(qiáng)?

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“三缸”無(wú)疑是一大禁區(qū)，先不管是什么車，只要一聽到是三缸，基本已經(jīng)勸退了80％的消費(fèi)者。最明顯的，�？怂棺詮娜蹬鋫�3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量直線下滑，上個(gè)月僅售了170臺(tái)，半年也僅為7611臺(tái)，確實(shí)慘淡

工藝與制造 | 2021-07-05 11:48 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)虛標(biāo)，被變速箱吃掉了嗎？

在上一期話題中，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力虛標(biāo)的問題引發(fā)了眾車主的憤懣。其實(shí)從深層意義上講，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)虛標(biāo)與虛假宣傳并無(wú)兩樣，只是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)虛標(biāo)的管控力度還欠缺，而且由于技術(shù)原因，部分國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)真的有那么大能耐，但是真正傳動(dòng)到輪胎的動(dòng)力卻難以恭維

工藝與制造 | 2021-07-05 10:48 評(píng)論

滴滴低調(diào)上市后被查！下一個(gè)會(huì)是誰(shuí)？

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／隨著《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》、《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)的相繼出臺(tái)，國(guó)內(nèi)在數(shù)據(jù)立法和個(gè)人隱私保護(hù)方面也已經(jīng)走到了全球的前列。這不光光是國(guó)內(nèi)相關(guān)有識(shí)之士意識(shí)到了數(shù)據(jù)，作為新的戰(zhàn)略資源的價(jià)值正在日漸凸顯，同時(shí)數(shù)據(jù)的重要性也已經(jīng)上升到了國(guó)家安全的角度

2021-07-04 10:50 評(píng)論

自動(dòng)駕駛的頭號(hào)敵人是誰(shuí)？

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／“傳統(tǒng)車企在自動(dòng)駕駛上的設(shè)定就是保守，稍微有點(diǎn)狀況車輛就‘嘟嘟嘟、嘟嘟嘟’的響個(gè)不停，跟你媽一樣。而特斯拉等企業(yè)恰恰相反，你死了它都不帶響的�！痹陂L(zhǎng)城汽車智能化技術(shù)論壇上，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)的一句玩笑話，引得場(chǎng)下聽眾哄堂大笑

長(zhǎng)城汽車突“放衛(wèi)星”原因幾何？

“長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？”在去年7月長(zhǎng)城造車三十周年的慶生節(jié)點(diǎn)上，魏建軍以一句“長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？”靈魂之問引起熱議。在那條造車三十年感悟特別電影中，魏建軍用“反思”代替“慶祝”，用“危機(jī)”代替“成就”，用“命懸一線”代替“前途無(wú)量”，發(fā)起了一場(chǎng)關(guān)乎生死的思辨

2021-07-03 10:46 評(píng)論

上汽逼華為造車，歐洲敢不答應(yīng)？

在7月1日的上汽集團(tuán)股東大會(huì)上，面對(duì)股東的問及上汽是否考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。上汽董事長(zhǎng)陳虹表示，與華為這樣一家提供整體解決方案的公司合作，它就成了靈魂，上汽成了軀體，上汽不能接受這樣的結(jié)果，需要把靈魂掌握在自己手中

2021-07-03 10:44 評(píng)論
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