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安全只是忽悠？ 沃爾沃V40干不過(guò)奧迪

日前，一則沃爾沃轎車(chē)與奧迪發(fā)生碰撞事故的新聞在網(wǎng)絡(luò)上流轉(zhuǎn)開(kāi)來(lái)。根據(jù)監(jiān)控畫(huà)面顯示，一輛沃爾沃V40正在路口減速左轉(zhuǎn)，突然一輛灰色奧迪車(chē)從后面路口高速插入，后者頭部直接撞擊到了沃爾沃V40后部。

工藝與制造 | 2018-01-22 11:24 評(píng)論

北美車(chē)展搶先看，這4款概念車(chē)出人意料

近日在老牌汽車(chē)城——底特律舉行的北美車(chē)展，吸引了世界上大部分車(chē)迷朋友的目光。

工藝與制造 | 2018-01-20 09:19 評(píng)論

比起睿騁CC，逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”

對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，如果要選一款車(chē)重新出發(fā)，那么曾經(jīng)輝煌無(wú)兩的逸動(dòng)或許是個(gè)好選擇。

工藝與制造 | 2018-01-18 10:36 評(píng)論

加速靈敏性不如自吸，渦輪增壓車(chē)能不能買(mǎi)？套路這么多

很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可能會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，也會(huì)拿這些問(wèn)題來(lái)咨詢車(chē)宇世界。到底是買(mǎi)渦輪增壓車(chē)還是常規(guī)的自然吸氣的車(chē)好呢？

工藝與制造 | 2018-01-17 11:07 評(píng)論

最新SUV保值率排名出爐，看準(zhǔn)了再買(mǎi)！免得吃虧

對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)是個(gè)大事兒，需要考慮的因素往往很多。一些人認(rèn)為：油耗很重要，也有人認(rèn)為空間很重要，還有人認(rèn)為價(jià)格最重要……而車(chē)宇世界想提醒的是，在這些需要考慮的眾多因素之中，有一個(gè)因素很重要，即保值率。

工藝與制造 | 2018-01-17 11:06 評(píng)論

侃車(chē)·品牌說(shuō) | 傳祺：有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起！

大多數(shù)人選擇活在當(dāng)下。不念過(guò)去，不畏將來(lái)。只有極少數(shù)人活在未來(lái)，他們野心勃勃，企圖改變世界，企圖創(chuàng)造奇跡，企圖實(shí)現(xiàn)一些常人看來(lái)不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。

工藝與制造 | 2018-01-17 01:03 評(píng)論

CES2018大佬展現(xiàn)無(wú)人駕駛黑科技 百度的生死競(jìng)速

CES2018大佬展現(xiàn)無(wú)人駕駛黑科技 百度的生死競(jìng)速

值得一提的是，經(jīng)歷過(guò)一年風(fēng)波的沉淀期，百度全面轉(zhuǎn)型AI之后，無(wú)人駕駛就是當(dāng)前研究的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。在本次展會(huì)上，百度也亮出了自己的最新成果：Apollo 2.0。

動(dòng)力弱儲(chǔ)物差，空間內(nèi)飾出色，朗逸適合奶爸？

設(shè)想一下，如果你手頭上有大概13萬(wàn)左右的預(yù)算，你會(huì)買(mǎi)什么車(chē)？其實(shí)這個(gè)價(jià)位是非常多車(chē)企的重點(diǎn)爭(zhēng)奪區(qū)，換一句話來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位能夠選擇的車(chē)型實(shí)在是太多了，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資，無(wú)論是轎車(chē)還是SUV甚至是Wagon。

工藝與制造 | 2018-01-08 15:10 評(píng)論

歡迎福將回家 胡波出任捷豹路虎執(zhí)行副總裁

畫(huà)家用畫(huà)筆畫(huà)出錦繡山河；歌手用麥克風(fēng)唱出美好音符；作家用鋼筆寫(xiě)出千古名作……而你，用一次又一次的銷量增長(zhǎng)來(lái)證明自己是一員福將。

其他 | 2018-01-04 15:44 評(píng)論

人類汽車(chē)智能的未來(lái)是什么樣子的？

1885年德國(guó)工程師卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車(chē)，人力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿加蜋C(jī)驅(qū)動(dòng)，一輛輛裝有汽油的內(nèi)燃機(jī)被駛上馬路。在今天，我們依舊重復(fù)著這樣的動(dòng)作。不同的是，現(xiàn)如今的汽車(chē)早已不再是單純的汽車(chē)，它變得更加“智能化”、更加懂人類。

試乘縱目科技自主泊車(chē)：適合量產(chǎn)的L4自動(dòng)駕駛

如今的汽車(chē)行業(yè)，產(chǎn)品好不好已經(jīng)無(wú)大所謂了，但一定得先吆喝出來(lái)。

汽車(chē)降噪減震的法寶，就是這個(gè)針落有聲的密閉空間

NORGLIDE 自潤(rùn)滑襯套和 RENCOL 精密定位圈的生產(chǎn)商圣戈班不久前在英國(guó)布里斯托建立了一間全新的頂級(jí)噪聲實(shí)驗(yàn)室，用于測(cè)試汽車(chē)多個(gè)系統(tǒng)中的噪聲和振動(dòng)，比如座椅、車(chē)門(mén)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為客戶提供數(shù)據(jù)，給予改進(jìn)提升的建議。

工藝與制造 | 2017-12-18 16:25 評(píng)論

車(chē)輛沒(méi)電可自救 美女親自體驗(yàn)車(chē)麗安X810汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源

這類產(chǎn)品目前在市場(chǎng)上被稱為“汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源”，也可以看作一個(gè)功能擴(kuò)展版的充電寶，樣子和充電寶沒(méi)有什么區(qū)別，容量大小也沒(méi)有特別的夸張。

其他 | 2017-11-29 16:13 評(píng)論

干貨：GPS導(dǎo)航中慣性導(dǎo)航的應(yīng)用

慣性導(dǎo)航（inertial navigation）是一種通過(guò)測(cè)量飛行器的加速度，并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算，獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。

其他 | 2017-10-31 08:41 評(píng)論

渦輪增壓器裝配測(cè)試如何實(shí)現(xiàn)智能化

高品自動(dòng)化提供渦輪增壓器智能裝配及測(cè)試設(shè)備的全套解決方案，助力增壓器企業(yè)產(chǎn)量與技術(shù)升級(jí)。

工藝與制造 | 2017-10-27 14:42 評(píng)論

時(shí)速350高鐵用的中興嵌入式操作系統(tǒng)用在普通汽車(chē)上，會(huì)怎樣？

裝載了中興新支點(diǎn)嵌入式操作系統(tǒng)后，車(chē)載儀表變成了多窗口的布局，車(chē)速、轉(zhuǎn)速、報(bào)警燈、檔位信息、通知中心等功能羅列詳盡，一目了然。主要分為兩個(gè)模式。

其他 | 2017-10-19 09:38 評(píng)論

2017三季度動(dòng)力電池十大熱點(diǎn)事件：“雙積分”引爆市場(chǎng)

三季度以來(lái)，市場(chǎng)變化萬(wàn)千、政策明確，國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)新動(dòng)作不斷，鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然不可松懈。7月份開(kāi)始，新能源汽車(chē)開(kāi)啟增長(zhǎng)模式，同時(shí)也向動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)傳導(dǎo)，鋰電市場(chǎng)也得以恢復(fù)生機(jī)。

工藝與制造 | 2017-10-11 02:10 評(píng)論

特朗普當(dāng)選 美國(guó)總統(tǒng)專車(chē)你知多少？

特朗普當(dāng)選 美國(guó)總統(tǒng)專車(chē)你知多少？

每一屆美國(guó)總統(tǒng)都會(huì)有自己特別定制的專車(chē)，稱為“陸軍一號(hào)”，內(nèi)部代號(hào)為“公共馬車(chē)”（Stagecoach）。歷史上，美國(guó)政府給總統(tǒng)配上專車(chē)是從20世紀(jì)初的威廉·霍華德總統(tǒng)開(kāi)始的，那時(shí)一共買(mǎi)了四臺(tái)車(chē)，把白宮的馬廄給改造成用于停放總統(tǒng)專車(chē)的小車(chē)庫(kù)。

其他 | 2016-11-15 00:20 評(píng)論

【盤(pán)點(diǎn)】2016歐洲汽車(chē)行業(yè)最具影響力的25位女高管

歐洲25位最具影響力的女性高管中，13名來(lái)自德國(guó)車(chē)企，5名來(lái)自法國(guó)車(chē)企，3名來(lái)自英國(guó)，2名來(lái)自瑞典，西班牙和比利時(shí)各1名。

其他 | 2016-09-27 16:16 評(píng)論

全球汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)布局戰(zhàn)略盤(pán)點(diǎn)

根據(jù)外媒報(bào)道，整理了傳統(tǒng)車(chē)企、零部件供應(yīng)商、具有領(lǐng)先地位的科技公司以及初創(chuàng)公司在先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛車(chē)方面的合作及交易。從中可發(fā)現(xiàn)，要想盡快研發(fā)出自動(dòng)駕駛技術(shù)，合作已成為車(chē)企、零部件供應(yīng)商和科技公司的常態(tài)。汽車(chē)行業(yè)的新進(jìn)入者科技公司則成為搶手的合作者，傳統(tǒng)車(chē)企或與之聯(lián)姻，或收購(gòu)初創(chuàng)公司。

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