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產(chǎn)業(yè)新聞

量產(chǎn)發(fā)布! 國民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455上市

2023年2月20日，國民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32S032車規(guī)級(jí)EAL5+安全芯片之后，國民技術(shù)發(fā)布的符合AEC-Q100車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品

其他 | 2023-02-20 18:11 評(píng)論

2022年發(fā)動(dòng)機(jī)最不可靠豪華車企盤點(diǎn)：燒機(jī)油成“富貴病”

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜

汽配維保 | 2023-02-20 15:21 評(píng)論

微巴士主業(yè)波動(dòng)劇烈：不斷“讓利”與營銷費(fèi)用上漲，何時(shí)迎來盈利？

《港灣商業(yè)觀察》王心怡2023年2月10日，微巴士在美國證監(jiān)會(huì)公開披露招股書，股票代碼WETO，擬在美國納斯達(dá)克IPO上市。報(bào)告期內(nèi)，微巴士虧損并未好轉(zhuǎn)，與兩家主要公司的合作終止致使減少超百萬元收入。

六年扣非虧凈利潤損超90億！江淮汽車還能“熬”多久？

左擁蔚來、右抱大眾，未來還可能跟華為聯(lián)手造車，江淮汽車的前景看似一片大好。不過，現(xiàn)實(shí)卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作，但如今的江淮汽車卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日，江淮汽車披露了2022年的

工藝與制造 | 2023-02-17 14:14 評(píng)論

藍(lán)/黃牌車快消亡了？德系BBA，正“解鎖”燃油車新姿勢(shì)

近幾年我們不難發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)新能源汽車高速發(fā)展的大背景下，奔馳、寶馬、奧迪在該領(lǐng)域節(jié)奏相對(duì)緩慢（投入過大），雖然也一直在嘗試轉(zhuǎn)型，但因?yàn)槿加蛙嚢ぬ兀⊕赍X太容易），一直抱著試探的態(tài)度。例如，奧迪的e－

在中國率先啟動(dòng)L3測(cè)試，奔馳反超小鵬和華為？

新能源汽車時(shí)代到來后，原本輝煌的老牌車企雖然銷量依然很高，發(fā)出的聲音卻不如之前那么大了，風(fēng)頭被蔚小理這種造車新勢(shì)力蓋過。我們經(jīng)�？吹嚼硐雽覍彝黄其N量紀(jì)錄、蔚來電池技術(shù)大升級(jí)、小鵬自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)度等消息，給人一種他們?cè)诩夹g(shù)層面超越了老牌車企的感覺，但老牌車企的底蘊(yùn)豈是那么容易追上

氧傳感器檢測(cè)汽車尾氣中氧濃度以降低汽車對(duì)環(huán)境污染

目前大多數(shù)汽車仍然使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，燃料是否完全燃燒直接影響動(dòng)力采集尾氣的排除成分。當(dāng)進(jìn)氣量太小時(shí)，燃燒不充分，導(dǎo)致燃料浪費(fèi)和大量污染氣體的產(chǎn)生。當(dāng)進(jìn)氣量太大時(shí)，會(huì)影響動(dòng)力。為解決這一問題，提高環(huán)境的優(yōu)化，越來越多的科技工作者將節(jié)能減排技術(shù)運(yùn)用到新一代的汽車上，并試圖開發(fā)出新的綠色環(huán)保型動(dòng)力能源

2022年發(fā)動(dòng)機(jī)最不可靠自主車企盤點(diǎn)：三年新車竟要大修發(fā)動(dòng)機(jī)

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒

汽配維保 | 2023-02-13 14:58 評(píng)論

2023，汽車NOA“行泊一體”城市內(nèi)卷年？

前言：過去的一年，自動(dòng)駕駛行業(yè)呈現(xiàn)“冰與火”兩極分化。在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛的冰與火之歌中，產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、資本已趨于冷靜與理性，并深刻認(rèn)識(shí)到，自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)考驗(yàn)的關(guān)鍵是自動(dòng)駕駛企業(yè)的量產(chǎn)落地能力。作者 ｜ 方文

“騎自行車”的永祺車業(yè)，追得上滾滾向前的時(shí)代嗎？

《投資者網(wǎng)》吳微近日，在剝離共享單車產(chǎn)能后，永祺（中國）車業(yè)股份有限公司（下稱“永祺車業(yè)”）提交了招股書，擬上交所主板上市。此次申報(bào)，永祺車業(yè)擬發(fā)行不超過25％的股份募集6億元用于項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)應(yīng)的整體估值僅為24億元

中國激光雷達(dá)企業(yè)出海IPO，但資本只把禾賽科技當(dāng)試驗(yàn)品？

中國激光雷達(dá)企業(yè)出海IPO，禾賽上市首日表現(xiàn)中規(guī)中矩，重頭戲是之后的速騰聚創(chuàng)？中國激光雷達(dá)“第一股”——禾賽科技，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日正式登陸美國納斯達(dá)克。激光雷達(dá)幫助不少新勢(shì)力車企在輔助駕駛領(lǐng)域抄了近路，靠著激光雷達(dá)，可以在很大程度上彌補(bǔ)初創(chuàng)新勢(shì)力在視覺算法方面的不成熟

2023-02-13 09:11 評(píng)論

1月智能車賽道資本寒風(fēng)依舊，融資金額不到去年1/3

智能駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。作者 ｜ 萬博2023年開年第一月，作為智能汽車行業(yè)晴雨表的資本市場(chǎng)，表現(xiàn)如何？據(jù)《賽博汽車》 不完全統(tǒng)計(jì)，1月份行業(yè)發(fā)生融資事件12起，累計(jì)披露融資金額超過25億元，同時(shí)還有3家國內(nèi)公司傳來IPO的進(jìn)展

1月國內(nèi)銷量腰斬，海外出口大漲，長城還算是一線中國品牌？

長安、長城、吉利，是我們耳熟能詳?shù)囊痪�中國汽車品牌，但是從2022年開始，一線中國汽車品牌之間的格局就已經(jīng)被比亞迪和奇瑞打破。在2022年，比亞迪全年銷量達(dá)到了186萬輛，不僅是中國汽車品牌中的銷量冠軍，更是整個(gè)乘用車市場(chǎng)的銷冠

2023-02-10 11:24 評(píng)論

自動(dòng)駕駛，命懸車企

撰文 ｜ 吳先之  編輯 ｜ 王   潘凌晨1點(diǎn)，某自動(dòng)駕駛測(cè)試員文康（化名）還在北京郊區(qū)零下10℃的冬夜中加班，座艙內(nèi)的溫暖，滋長著疲倦，他不得不搖下車窗，露出一條縫隙，讓冷風(fēng)清醒自己

2023-02-10 10:05 評(píng)論

扭虧為盈的塔塔也撐不起印度汽車業(yè)

即使是一位孤獨(dú)的詩人，也不必老是反復(fù)吟唱那首過時(shí)的歌謠一一泰戈?duì)�。擁�?4億人口的印度最近是喜訊連連，僅4年時(shí)間汽車市場(chǎng)規(guī)模就增長到429萬輛，超過日本成為世界第三大汽車市場(chǎng)，并且在大部分國家市場(chǎng)衰退的情況下實(shí)現(xiàn)了8％左右的增長

2023-02-10 10:01 評(píng)論

開年首月雪上加霜，商用車1月銷量暴跌

讀2023年2月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2023年1月份的產(chǎn)銷快報(bào)。本期單獨(dú)統(tǒng)計(jì)了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時(shí)已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有10家�？靵硐榷脼榭彀桑。ㄗⅲ荷鲜泄井a(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對(duì)外發(fā)布該項(xiàng)數(shù)據(jù)

2023-02-10 09:29 評(píng)論

激光雷達(dá)龍頭禾賽科技終圓上市夢(mèng)，登陸美股首日漲幅10.79%

2月9日，國內(nèi)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)——禾賽科技成功登陸納斯達(dá)克，首日漲幅達(dá)10．79％，市值達(dá)到26億美元。據(jù)了解，禾賽科技以每股19美元的價(jià)格出售900萬股股票，共計(jì)發(fā)行1000萬股美國存托憑證（ADS）

2023-02-10 09:27 評(píng)論

禾賽科技在美上市，開盤大漲，激光雷達(dá)市場(chǎng)正處爆發(fā)前夜

禾賽科技光速上市。作者 ｜ 章漣漪禾賽科技終于如愿上市。2023年2月9日，禾賽科技成功登陸納斯達(dá)克，成為了中國“激光雷達(dá)第一股”，股票代碼為“HSAI”，開盤報(bào)23．75美元，較發(fā)行價(jià)大漲25％。（

1月乘用車銷量同環(huán)比大跌：東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用跌近6成，智己僅賣掉507輛

1月份，國內(nèi)乘用車零售同環(huán)比增速創(chuàng)下本世紀(jì)以來最低記錄。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果2月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)零售銷量129．3萬輛，同比下降37．9％，環(huán)比下降40．4％

2023-02-10 09:00 評(píng)論

小米造車，箭在弦上

文｜秦韶華編輯｜秦韶華封面來源｜pixabay春節(jié)剛剛過去，一直備受車界關(guān)注的小米又掀起了熱議話題。近日，網(wǎng)上流傳出了幾張?zhí)柗Q是小米汽車首款車型MS11的設(shè)計(jì)效果圖，整體觀感和此前曝光的工程圖造型非常相似

工藝與制造 | 2023-02-09 14:32 評(píng)論
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