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新國(guó)標(biāo)7月1日實(shí)施，電子后視鏡即將來(lái)襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?

后視鏡作為開(kāi)車時(shí)必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠?yàn)轳{駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息，對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過(guò)，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無(wú)法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清

2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)排行：車機(jī)電氣類問(wèn)題嚴(yán)重

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年一季度緊湊型車投訴指數(shù)。2023年1-3月，緊湊型車?yán)塾?jì)投訴指數(shù)為4159.95，相比去年同期投訴指數(shù)漲幅不大基本持平。但在TOP10中有軒逸、馬自達(dá)3 昂克賽拉、繽瑞以及速騰這四款投訴指數(shù)呈暴漲狀態(tài)，且分別位居投訴榜第五、六、七、八位

汽配維保 | 2023-04-24 16:08 評(píng)論

車載Mini LED持續(xù)升溫，各家廠商進(jìn)展如何？

行家說(shuō)Display導(dǎo)讀： 去年，Mini LED背光技術(shù)在車載顯示賽道上初露頭角，多款搭載 Mini LED 屏幕的汽車陸續(xù)發(fā)布。隨著新能源車滲透率的提高，車載顯示成為明確增長(zhǎng)的賽道，為Mini LED背光進(jìn)入車載帶來(lái)利好

汽車電子 | 2023-04-14 15:08 評(píng)論

汽車阻尼片行業(yè)發(fā)展前景廣闊，未來(lái)還需朝綠色環(huán)保方向不斷升級(jí)

而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一，其市場(chǎng)規(guī)模隨之不斷增加，行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。 汽車阻尼片，又稱膠泥或阻尼塊，是指貼在車身（包括車門、側(cè)圍、后備廂底板、車身底盤等）內(nèi)表面的一類粘彈性材料，主要起到降噪減震功能

上海車展，看油車=浪費(fèi)時(shí)間？

每賣四臺(tái)車就有一臺(tái)是新能源汽車，這是去年疊加疫情影響，與燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的情況下，中國(guó)新能源車交出的市場(chǎng)答卷。進(jìn)入2023年，第一季度國(guó)內(nèi)新能源車預(yù)計(jì)仍將以25%的同比增速，繼續(xù)高速增長(zhǎng)。對(duì)于即將到來(lái)的上海車展而言，似乎市場(chǎng)已經(jīng)用腳投票給了新能源車，車企們只需要迎合就好

工藝與制造 | 2023-04-11 10:50 評(píng)論

車載連接，從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字能為行業(yè)帶來(lái)什么？

本文來(lái)源：智車科技  /導(dǎo)讀/ ChatGPT引爆了存算一體大算力數(shù)字芯片的需求，之所以能有ChatGPT，很大程度上仰仗數(shù)字技術(shù)的支撐。數(shù)字技術(shù)是人類歷史上最為偉大的發(fā)明之一，包括編碼、壓縮、傳輸、調(diào)制與解調(diào)等技術(shù)

汽車電子 | 2023-04-10 16:05 評(píng)論

2023年3月中型車投訴指數(shù)排行：深藍(lán)SL03被車主推上榜首

近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年3月份投訴數(shù)據(jù)，中型車投訴指數(shù)進(jìn)一步增長(zhǎng)至1665.3，環(huán)比上漲了49.23%。 整體來(lái)看，中型車投訴前十名基本都出現(xiàn)了環(huán)比上漲，其中，漲幅最大的就是位居榜首的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，車身多處異響成上榜原因

汽配維保 | 2023-04-06 15:34 評(píng)論

全線潰敗，長(zhǎng)城魏建軍“背水一戰(zhàn)”？

新能源轉(zhuǎn)型的大潮下，長(zhǎng)城正在努力追趕。 3月30日，長(zhǎng)城汽車披露了2022年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，2022年長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1373.4億，同比小幅增長(zhǎng)0.69%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為82.66億，同比增長(zhǎng)22.9%，凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)十分亮眼

2023-04-04 13:56 評(píng)論

2023年3月SUV投訴指數(shù)排行：德日車型車機(jī)問(wèn)題突出

近日，汽車門網(wǎng)2023年3月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)4429.5，環(huán)比下降21.53%。與上月一樣，皇冠陸放、漢蘭達(dá)和寶馬X3再次成為SUV投訴榜單前三甲，且典型投訴問(wèn)題仍為車機(jī)無(wú)法OTA升級(jí)和車機(jī)減配

汽配維保 | 2023-04-04 11:56 評(píng)論

中車時(shí)代電氣：軌交扛天險(xiǎn)，老炮換新顏

時(shí)代電氣于北京時(shí)間 2023 年 3 月 30 日晚的長(zhǎng)橋港股盤后發(fā)布了 2022 年年度財(cái)報(bào)（截止 2022 年 12 月），要點(diǎn)如下： 1、整體業(yè)績(jī)：中車時(shí)代電氣四季度實(shí)現(xiàn)收入 71.58 億元，同比增長(zhǎng) 8.5%，公司收入增長(zhǎng)主要來(lái)自于新興裝備業(yè)務(wù)的帶動(dòng)

工藝與制造 | 2023-04-03 13:53 評(píng)論

日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記：協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)

第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì) 異色官僚佐橋茲 在小說(shuō)《官僚們的夏天》中，風(fēng)越信吾的原型是佐橋滋，曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥，也擔(dān)任過(guò)通商產(chǎn)業(yè)省次官

工藝與制造 | 2023-03-29 10:19 評(píng)論

自動(dòng)駕駛越來(lái)越近，那些看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的技術(shù)足夠安全了嗎？

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了很多車型的重要賣點(diǎn)。但同時(shí)出現(xiàn)的還有關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)正在成為未來(lái)交通的趨勢(shì)。盡管這項(xiàng)技術(shù)在許多方面可以帶來(lái)便利和效率，但安全仍然是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)之一

AFE-01流量芯片在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)應(yīng)用

內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣空氣流量是一個(gè)非常重要的測(cè)量參數(shù),因?yàn)槠蜋C(jī)空燃比的調(diào)節(jié)的方式是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的噴油量,所以現(xiàn)在電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)能否準(zhǔn)確的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而正確的將空燃比控制在所要求的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和尾氣排放等性能指標(biāo)

汽車電子 | 2023-03-27 15:01 評(píng)論

問(wèn)題比成績(jī)多，小鵬汽車2022年財(cái)報(bào)難說(shuō)樂(lè)觀

三大造車新勢(shì)力相繼公布2022年“成績(jī)單”之際，最后發(fā)布財(cái)報(bào)的小鵬汽車顯然成了最受關(guān)注的那一家，因?yàn)槲覀兘K于可以給蔚來(lái)、小鵬、理想汽車這三家去做一個(gè)相對(duì)客觀的年度表現(xiàn)對(duì)比。可惜的是，小鵬汽車的表現(xiàn)并不能對(duì)得起市場(chǎng)的期待

其他 | 2023-03-25 10:06 評(píng)論

激光雷達(dá)傳感器在車輛防碰撞和安全預(yù)警中的應(yīng)用方案

在以往的汽車安全技術(shù)上，側(cè)重點(diǎn)在于減少汽車事故造成的損失，然而隨著汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車流量不斷增大，交通事故發(fā)生率也隨之增加，駕駛員所承受的壓力越來(lái)越大。在汽車安全問(wèn)題中，汽車相撞問(wèn)題已逐漸面向智能化控制管理

汽車電子 | 2023-03-24 09:54 評(píng)論

二十年過(guò)去了，“禁摩”到底還有沒(méi)有必要？

“禁摩”已經(jīng)有些年頭了，早在2000年左右，全國(guó)各大城市紛紛禁摩，當(dāng)初因?yàn)槭秋w摩搶劫盛行，因此就對(duì)摩托行駛做出嚴(yán)格的要求，也就是大家所說(shuō)的“禁摩”。

其他 | 2023-03-21 11:03 評(píng)論

他，香港的隱形巨人，全球最會(huì)搞錢的工廠老板

香港沒(méi)有制造業(yè)，我不同意。 文 | 華商韜略 王洪臣 1985年的香港，世界船王包玉剛，正憑著世界第一商場(chǎng)“海港城”大收租金；七年前入主中華煤氣的李兆基，持有股權(quán)的市值

其他 | 2023-03-20 09:48 評(píng)論

2月智能車賽道投資火熱，披露融資金額超80億元

2023年2月，智能車賽道投融資概況要點(diǎn)： 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計(jì)，2023年2月，國(guó)內(nèi)智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起，累計(jì)披露的融資金額達(dá)到86.8億元（美元按照1:6.87換算為人民幣）

第二代SUV，主刮“硬派”風(fēng)？

導(dǎo)語(yǔ)Introduction下一代SUV“硬派風(fēng)”，登臺(tái)表演。作者丨王小西責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌很有意思，寫這篇文的時(shí)候，腦子里忽然冒出句歌詞：“看那東南西北風(fēng)，

工藝與制造 | 2023-03-15 11:06 評(píng)論

自動(dòng)駕駛十大猜想：人類司機(jī)淪為無(wú)人駕駛平臺(tái)“肉身打工人”

文/曾憲勇 這一次咱們說(shuō)一個(gè)有趣的猜測(cè)。 大家有沒(méi)有注意到，現(xiàn)在電動(dòng)汽車的車企從將新一代智能汽車賣給用戶的那一刻起，便開(kāi)始通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)收集大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與用戶進(jìn)行隨時(shí)隨刻地溝通和支持

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