長城汽車手撕比亞迪背后,透露出了什么?
“有那個(gè)精力把自己做強(qiáng)做大不香嗎?” 上面的這些靈魂發(fā)問來自長城汽車的股吧,而大家之所以會對長城汽車“發(fā)難”,背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
綠源集團(tuán)在港交所上市申請材料“失效”,規(guī)模遠(yuǎn)不及雅迪、新日等
2023年5月23日,貝多財(cái)經(jīng)從港交所披露易了解到,Luyuan Group Holding (Cayman) Limited(即綠源電動車母公司——綠源集團(tuán)控股(開曼)有限公司,下稱“綠源集團(tuán)”)在的上市申請材料“失效”
特斯拉股東大會,馬斯克又畫了一張大餅
特斯拉股東大會已經(jīng)塵埃落定,在業(yè)界的高度關(guān)注下,馬斯克又大大地畫了一張餅。當(dāng)然,這張餅可不一般,甚至可以說是一張披薩餅。因?yàn)榘_的內(nèi)容還十分豐富。用馬斯克的話說,在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走上可持續(xù)發(fā)
又一汽車巨頭崩了,即將退市
昔日的A股“汽車經(jīng)銷商第一股”,已經(jīng)站在了懸崖邊上。5月19日收盤,龐大集團(tuán)(601258)再度遭遇一字跌停,股價(jià)已跌至0.46元/股。而這已經(jīng)是龐大集團(tuán)連續(xù)17個(gè)交易日股價(jià)低于1元。據(jù)《股票上市規(guī)則
BlackBerry QNX 推出超可擴(kuò)展、高性能計(jì)算操作系統(tǒng), 推動下一代汽車與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)軟件開發(fā)工作
QNX 軟件開發(fā)平臺 8.0 面向未來世代最大化多核處理器性能加拿大,滑鐵盧 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry(紐約證券交易所代碼:BB;多倫多證券交易所代碼:BB)近日宣布推出
駛離監(jiān)管“無人區(qū)”,高德打車們慌了嗎?
導(dǎo)語:站在十字路口的聚合打車平臺 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 繼去年底國內(nèi)出臺了首個(gè)明確聚合打車平臺監(jiān)管方式的地方性法規(guī)后,如今又迎來了國家級監(jiān)管新規(guī)的落地。 不久前,交通運(yùn)輸部等五部門
又一巨頭緊急宣布:裁撤,裁員
阿里達(dá)摩院撤銷自動駕駛業(yè)務(wù),是一次業(yè)務(wù)升級的積極部署,還是業(yè)務(wù)降級后的消極防御?對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者有哪些啟發(fā)?作者丨鉛筆道編輯部最近,芯片和人工智能界的形勢令人瑟瑟發(fā)抖。先是OPPO關(guān)閉芯片公司哲庫,原地解
全國多地網(wǎng)約車飽和,國產(chǎn)新能源車,將迎來大考驗(yàn)
眾所周知,目前國產(chǎn)新能源汽車是真的崛起了,產(chǎn)銷量、出口量不斷的攀升。 按乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),4月乘用車市場銷量達(dá)163.1萬輛,而新能源狹義乘用車銷量達(dá)52.7萬輛,新能源汽車的銷量占比約為32%。 但是,在這新能源汽車不斷攀升的背后,我們要重視一個(gè)事實(shí),那就是這么多的新能源汽車,很多其實(shí)是網(wǎng)約車
國六B全面實(shí)施在即,100萬庫存車要在年底前賣光
從今年7月1日起,全國范圍內(nèi)將全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)六b階段,不符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將被禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售與注冊上牌。針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日
傳統(tǒng)車企做不好軟件?
就在前幾天,大眾集團(tuán)軟件公司CARIAD 董事會近乎一鍋端,首席執(zhí)行官 Dirk Hilgenberg、首席技術(shù)官 Lynn Longo 和首席財(cái)務(wù)官 Thomas Sedran 全部被拿掉,只留下首席人力官 Rainer Zugehör
7月1日起非國6b車型全面停售,現(xiàn)在還能抄底嗎?
2023年5月9日,工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了,自2023年7月1日起,將在全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車
國六b新政策公布,消費(fèi)者下半年購車需理性
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管局五部門聯(lián)合公告,自2023年7月1日起,全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。針對部分
2023年4月中型車投訴指數(shù)排行:限時(shí)降價(jià)引老車主不滿
近期,汽車門網(wǎng)公布了2023年4月份投訴數(shù)據(jù),中型車投訴指數(shù)為1473.5,環(huán)比下跌了25%。 整體來看,中型車投訴前十名的投訴指數(shù)大多有所回落。投訴前五名的車型中,比亞迪海豹由于降價(jià)引發(fā)了集中投訴
L4公司進(jìn)軍輔助駕駛,放話無圖也能跑遍中國
作者 | Amy 編輯 | 德新 高階智能駕駛走向規(guī)模量產(chǎn),高精地圖成為關(guān)鍵的門檻之一。今年,多家車企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖,快速大規(guī)模落地」的口號
2023年4月緊湊型車投訴指數(shù)排行:標(biāo)致408失信老車主
近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年4月緊湊型車投訴指數(shù)。4月,緊湊型車投訴指數(shù)為1765.55,環(huán)比增長17.17%。在TOP5中,除雷凌外,其余四款車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的增長。榮威i6 MAX和標(biāo)致408成為投訴增幅最大的兩款車型
2023年4月車型投訴指數(shù)排行:降價(jià)也有錯(cuò)
近日,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年4月車型投訴指數(shù)榜單。4月車型投訴中,長安汽車多款車型空降榜單,車機(jī)系統(tǒng)無法升級成為長安汽車上榜的幕后推手。同樣因車機(jī)系統(tǒng)無法升級上榜的還有皇冠陸放,不過皇冠陸放投訴指數(shù)一直都比較評論
2023年4月SUV投訴指數(shù)排行:車機(jī)無法升級惹眾怒
近日,汽車門網(wǎng)2023年4月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)5145.8,環(huán)比上漲16.17%。本月,車機(jī)無法升級問題占據(jù)了投訴榜單TOP10的七成,皇冠陸放和長安車系在這個(gè)問題上比較突出。元PLUS因車輛降價(jià)引起車主不滿,投訴排名躍升至第一位
“國際滴滴”Uber:堅(jiān)挺的一季報(bào)會是最后的高光嗎?
5月3日美股盤前,“國際版滴滴”Uber公布了2023年第一份季報(bào),核心要點(diǎn)如下: 1.“狼來了”的衰退還沒來:雖然美國經(jīng)濟(jì)走弱的趨勢越發(fā)明顯,但本季
滴滴退市后首發(fā)財(cái)報(bào),哪些數(shù)據(jù)值得關(guān)注?
營收收縮,虧損收窄。4月29日,滴滴在官網(wǎng)發(fā)布了退市后的首份年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2022年滴滴實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1408億元,較上年同期下降19%。凈虧損為238億元,較上年同期收窄52%
市值縮水超900億!銷量大增難擋股價(jià)下挫,長安汽車怎么了?
2022年實(shí)現(xiàn)銷量234.6萬,同比增長2%,這是長安汽車交出的“成績單”。4月17日,長安汽車對外披露了2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告,雖然財(cái)報(bào)披露的時(shí)間較晚,但僅看數(shù)據(jù)而言,這份財(cái)報(bào)中其實(shí)有不少的亮點(diǎn),除了
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