媒體老師和行業(yè)專家眼中的奔馳A級MBUX系統(tǒng)
剛剛上市的奔馳新 A 級,應(yīng)該是最近一段時間最熱門的新車之一。它最大的一個亮點在于,成為第一個搭載奔馳全新 MBUX 人機交互系統(tǒng)的車型。
一錘定音:北京現(xiàn)代一千萬輛來之不易
12月23日,以“未來與你”為主題的北京現(xiàn)代千萬用戶達成儀式,在京郊順義北京現(xiàn)代第二工廠總裝車間隆重舉行。
第51周自動駕駛周刊丨馬斯克地下隧道項目揭幕,賽靈思為比亞迪提供駕駛輔助系統(tǒng)芯片
12月18日晚,馬斯克名下的隧道挖掘公司(The Boring Company)在洛杉磯揭幕了首條地下運輸隧道。該隧道位于SpaceX園區(qū)附近地下40英尺(約12米)處,全長1.14英里(約1.8公里),隧道內(nèi)直徑12英尺(約3.7米),可容納一般行駛車輛。
跌入特斯拉類似交付地獄,威馬推智行合伙人計劃,這是最詳細(xì)的解讀
威馬今年無法完成交付1萬輛EX5的交車目標(biāo),原因在于交付環(huán)節(jié)太復(fù)雜。按照沈暉的說法,就是排除了產(chǎn)能的原因,因為廣州車展前完成了2000輛新車下線,目前日產(chǎn)量在200輛左右。
全球汽車行業(yè)一周資訊(12月17日——12月21日)
日本兩大石油企業(yè)以換股方式實現(xiàn)合并。出光興產(chǎn)與昭和殼牌股東批準(zhǔn)了經(jīng)營合并議案,相關(guān)手續(xù)全部辦理完畢。
李萬里解讀《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》
伴隨著國家開放程度的加深,中國已經(jīng)進入了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮當(dāng)中。而汽車行業(yè)作為建設(shè)制造強國的重要支撐,如何在這時代的變革當(dāng)中克服挑戰(zhàn)抓住機遇則是整個產(chǎn)業(yè)必須要思考的問題。
經(jīng)緯張穎八條過冬建議,最重要的兩條汽車圈是如何執(zhí)行的
在傳統(tǒng)的中國24節(jié)氣“冬至”前一天,也就是北京時間12月21日,經(jīng)緯中國創(chuàng)始管理合伙人張穎,在朋友圈發(fā)布了自己對今年資本市場的思考,更重要的是給創(chuàng)業(yè)者提出了8條建議。
深圳國際電子展上,微型傳感器幫助汽車智能化加速到來!
為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢, 各大企業(yè)正著力提升定制和開發(fā)能力,以幫助汽車制造商取得更大的競爭優(yōu)勢。
汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔
前途是光明的,道路是曲折的,在發(fā)展過程中難免會遭遇一些挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋!因此,OFweek智能汽車網(wǎng)認(rèn)為,汽車電子技術(shù)的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在!
馬來西亞版博越?我是搭載GKUI的寶騰X70
時隔一年后12月12日,經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作,吉利與寶騰聯(lián)袂登臺,在馬來西亞吉隆坡會展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。
一錘定音:紅旗轎車年銷量破3萬意義不凡
時近歲末,從中國一汽傳來好消息。截止12月14日13時55分,被譽為“國車”的紅旗品牌轎車,2018年銷量達到3萬輛,提前17天完成全年銷售目標(biāo)。
福特在進入中國市場后最重要的一款車型:歸來?怂
?怂沟臍w來,注定是一條比甘于守成更具挑戰(zhàn)性的道路,它必須要再次通過強大的產(chǎn)品力實現(xiàn)對競爭對手的超越,恢復(fù)昔日榮光,才是這一代?怂怪匦乱倭p峰的重要使命。
“慢節(jié)奏”的一汽豐田不只拼產(chǎn)品力
一汽豐田前10月累計銷量59.6萬輛,按照一汽豐田的規(guī)劃,今年將挑戰(zhàn)72萬輛的銷售目標(biāo)。去年,一汽豐田全年總銷量為69.3萬輛,這樣看來,今年72萬輛的目標(biāo)可謂略顯“保守”。
戈恩的傳奇將落幕,沒想到會對谷歌影響這么大
保釋出來后的戈恩,望著熟悉的辦公區(qū),也許腦中會有一個一閃而過的念頭,退休前要重組雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的愿望還能實現(xiàn)嗎?面對堆積如山的問題,他搖了搖頭,傳奇落幕,就這樣吧。
這家自動駕駛卡車公司自動駕駛汽車仍需人類遠(yuǎn)程協(xié)助
近日,自動駕駛卡車公司Starsky Robotics 向美國聯(lián)邦政府提交了自愿安全自我評估報告(VSSA),截至目前共計8家公司提交了該報告。
從馬德里到合肥市始信路669號
國內(nèi)市場仍面臨著較大的挑戰(zhàn),但是聚變和融合、協(xié)作到共享,這將是未來變化的必經(jīng)之路,而作為一個已有著54年歷史的江淮汽車必須快速應(yīng)對在復(fù)雜的經(jīng)濟形勢以及創(chuàng)新變革的動力下,繼續(xù)堅毅前行。
汽車產(chǎn)業(yè)投資管理新規(guī)落地,只想圈地玩資本的造車新勢力要哭了!
本周,國家發(fā)展改革委頒布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,自2019年1月10日起施行。我國將取消汽車投資項目核準(zhǔn)事項,全面改為地方備案管理。
多角度看“新規(guī)” 開放、競爭、有序?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞
12月18日,國家發(fā)展改革委正式對外發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),并于2019年1月10日正式實施。
Uber:自動駕駛致命事故后,艱難的測試重啟之路
美國當(dāng)?shù)貢r間12月18日,全球網(wǎng)約車龍頭Uber發(fā)言人證實了Uber得到美國賓夕法尼亞州交通部的批準(zhǔn),允許其自動駕駛測試車在匹茲堡開展自動駕駛測試,但該發(fā)言人表示,雖然Uber得到了批準(zhǔn),但還沒有進行公開道路測試。
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