電子信息時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的解決方案是這樣的！

隨著汽車新四化趨勢的到來，電子信息在新能源車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應用更為廣泛。

福特中國整裝再出發(fā)

重整行裝，一鍵重啟，福特這個“百年品牌”，正在迅速調(diào)整為中國速度。

走得快更要走得遠：奇瑞捷豹路虎的“共享價值”與“可持續(xù)發(fā)展”哲學

面對以“價格”拼“銷量”的殘酷市場，汽車企業(yè)更應該保持冷靜，思考什么才是豪華汽車品牌的內(nèi)涵？越來越理性的消費者對于一個豪華汽車品牌聚焦的關(guān)注點又是什么？

Escape們能幫助福特逃離在中國的困境嗎？

在退無可退的背景之下，百年福特做出了選擇。

18年雙積分公示 油耗負積分前10上汽通用獨攬3席

4月9日，工信部在網(wǎng)站上刊出了汽車企業(yè)遞交的2018年乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報告。

背后中傷？戈恩遭誰陷害？

戈恩稱，自己入獄的陰謀之所以存在，是因為有人擔心他會讓日產(chǎn)與其聯(lián)盟伙伴、最大股東雷諾公司走得更近。

國際頂級車展，風景中國獨好

下周，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱上海車展）將在國家會展中心拉開帷幕，按照日程，16日-17日為媒體日，18日-25日向公眾開放參觀。

岌岌可危，福特重調(diào)在華發(fā)展戰(zhàn)略

繼霍靜出任福特中國公關(guān)副總裁之后，福特再次迎來了人事變動。

3月銷量出爐，乘用車市場同比下降12.1%

根據(jù)乘聯(lián)會公布的3月份全國乘用車市場數(shù)據(jù)顯示，3月，我國乘用車市場零售達到了174.0萬輛，同比下降12.1%，環(huán)比上升48.2%。

和一汽夏利合作的新能源車企不是博郡

一汽夏利公告中的一句，“擬與國內(nèi)新能源企業(yè)進行合作”，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外不少猜想，隨之，眾多目光再度聚焦于博郡汽車身上，與此同時，博郡去年簽約一汽吉林代工生產(chǎn)一事，此時仿佛成為佐證雙方再度合作的砝碼之一。

福特中國急了！楊嵩火線入伙

千瘡百孔的福特在沉寂2年后，決定對全球最大的汽車產(chǎn)銷市場中國給予充分的重視，并在搬來陳安寧、毛京波、霍靜等身負赫赫戰(zhàn)績的車壇老將后，再搬來楊嵩，準備在2019年描繪一個2．0時代圍繞五大核心計劃的波瀾壯闊的新故事。

跌跌不休！一季度乘用車銷量大降10.5%

全國乘聯(lián)會今日（4月9日）發(fā)布了2019年一季度車市銷量數(shù)據(jù)。1－3月，全國乘用車市場累計銷售507．8萬臺，同比累計下降10．5％。

55.3%，3月汽車庫存預警指數(shù)仍居高不下

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查顯示，3月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為55.3%，環(huán)比下降8.3個百分點，同比上升3.2個百分點，仍然位于警戒線之上。

蘋果手機銷量下滑，能否用汽車扳回一局？

蘋果對于汽車行業(yè)的熱愛并非突然出現(xiàn)，從喬布斯時代起，蘋果就已經(jīng)有意向進入汽車行業(yè)了。雖然一直遮遮掩掩，但事到如今，似乎可以確定下來了。

看不懂的華人運通：丁磊果然得了賈躍亭“真?zhèn)鳌保?/a>

“上海車展看什么”——奧迪展臺

上海車展即將開始，不妨我們先來看看奧迪展臺將為我們大家?guī)�來哪幾款新車�?/span>

豐田學雷鋒，混動技術(shù)免費送！國產(chǎn)車好日子來了？

日前，豐田汽車對外宣布，將無償提供關(guān)于電機、電控（PCU）、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術(shù)的專利使用權(quán)（包含申請中的項目），旨在積極推進汽車的電氣化進程。

汽車官降：真降價還是玩假摔？

上周，汽車圈最熱門的新聞莫過不少汽車廠家宣布官降。許多汽車廠家在聲明中說，為了響應自4月1日起國家對制造業(yè)降低增值稅的決定，對全系產(chǎn)品降低廠商建議零售價，以響應國家減稅降費號召，真正讓利給中國消費者。