下周，第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱上海車展）將在國(guó)家會(huì)展中心拉開帷幕，按照日程，16日-17日為媒體日，18日-25日向公眾開放參觀。    

單雙年輪流舉辦的上海車展和北京車展，與巴黎車展、法蘭克福車展、日內(nèi)瓦車展、北美車展、東京車展一起，被稱為國(guó)際頂級(jí)車展，也就是國(guó)際A級(jí)車展。

 作為兩年一屆的全球性國(guó)際汽車展覽盛會(huì)，上海車展迄今已有三十多年的歷史。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展和汽車市場(chǎng)的急速擴(kuò)張，上海車展的國(guó)際地位越來(lái)越重要，已成為全球規(guī)模最大、企業(yè)參與度最高、觀眾最多的國(guó)際頂級(jí)車展，堪稱汽車行業(yè)的奧林匹克。

在全球車市普遍不景氣的情況下，國(guó)外頂級(jí)車展也不例外，許多大品牌紛紛缺席車展。而中國(guó)的北京車展和上海車展兩大國(guó)際頂級(jí)車展，依然高朋滿座、車水馬龍。

中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大新車市場(chǎng)，產(chǎn)銷量占全球近三分之一。雖然最近兩年中國(guó)汽車產(chǎn)銷增速放緩，去年還出現(xiàn)了28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，但是，中國(guó)依然是拉動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的火車頭，中國(guó)龐大的汽車市場(chǎng)依然具有無(wú)限的想象力。對(duì)于眾多跨國(guó)汽車公司來(lái)說(shuō)，抓住了中國(guó)市場(chǎng)，就可以擁有全世界。

一些國(guó)際品牌  缺席國(guó)外車展   

國(guó)外不少頂級(jí)車展都出現(xiàn)了招商難，與往昔高峰時(shí)期相比，冷清了許多。

今年年初在底特律舉辦的的北美車展，保時(shí)捷、馬自達(dá)、沃爾沃、三菱、捷豹、路虎和瑪莎拉蒂等品牌都選擇了缺席。北美車展本來(lái)展館面積就不大，由于參展廠商不夠踴躍，展館內(nèi)很大一塊面積給了美國(guó)一家汽車經(jīng)銷商。

日內(nèi)瓦車展以“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”而著稱。今年3月上旬舉辦的第89屆日內(nèi)瓦車展，福特、捷豹、現(xiàn)代、歐寶、路虎、DS等紛紛缺席。沃爾沃將展位讓給旗下電動(dòng)汽車品牌Polestar。

隔年輪流舉辦的巴黎車展和法蘭克福，是歐洲最重要的兩大國(guó)際頂級(jí)車展。去年的巴黎車展，也很慘淡。由于許多品牌的缺席，展館空出來(lái)許多。5號(hào)館部分作為新聞中心，大部分閑置。為了填滿展館，其他展館展出了許多老爺車。

國(guó)外頂級(jí)車展之所以慘淡，與車市低迷息息相關(guān)。參加國(guó)際頂級(jí)車展，是要花大價(jià)錢的。許多國(guó)外車企為了降低成本，壓縮了參加車展的預(yù)算。

另一方面，隨著汽車市場(chǎng)風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的汽車企業(yè)認(rèn)為花大價(jià)錢參加國(guó)際頂級(jí)車展得不償失，將更多的資金投入到試駕、體驗(yàn)等精準(zhǔn)營(yíng)銷方面。