方向盤可以折疊收起

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作者｜融溪

真正“脫眼”級(jí)自動(dòng)駕駛車來了。

來自美國硅谷的創(chuàng)業(yè)公司Tensor，剛剛發(fā)布了Robocar，該車預(yù)計(jì)2026年面向美國、歐洲和阿聯(lián)酋等特定市場交付。

他們的官方說法是——世界上第一輛個(gè)人能擁有的自動(dòng)駕駛汽車。

而且這款車設(shè)計(jì)的初衷，就是為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，雖然還沒有交付，但重磅程度還是非常高的，畢竟特斯拉只是達(dá)到了L2級(jí)，奔馳推出的是有限的L3自動(dòng)駕駛汽車，能達(dá)到L4級(jí)的只有Waymo的RoboTaxi，但也只是在特定環(huán)境和條件下實(shí)現(xiàn)L4。

Tensor Robocar可能是只要有錢，你就能買到的第一輛自動(dòng)駕駛汽車。

“這不是我們所知的汽車，它是一個(gè)能帶你移動(dòng)的個(gè)人助理。”

Tensor品牌首席營銷官Amy Luca表示，Robocar的內(nèi)在本質(zhì)是一臺(tái)AI原生機(jī)器，運(yùn)行Tensor 的基礎(chǔ)模型，從而處理感知、規(guī)劃和推理。在技術(shù)路線方面，其最新軟件以機(jī)器學(xué)習(xí)為核心，結(jié)合多款自研工具和基于transformer的 “Tensor Foundation Model”，而并非采用端到端方案。

要實(shí)現(xiàn)L4，意味著要有足夠冗余的軟硬件，所以我們就看到了有史以來傳感器最多的私家車：

Robocar有超過100 個(gè)傳感器，包括37 個(gè)攝像頭、5 個(gè)激光雷達(dá)、11 個(gè)雷達(dá)、22 個(gè)麥克風(fēng)、10 個(gè)超聲波傳感器、3 個(gè) IMU、16個(gè)碰撞探測器、8個(gè)水位傳感器、4個(gè)輪胎壓力監(jiān)測器，甚至還有一個(gè)煙霧探測器等。

所有車輛，都配備有冗余的電源和通信系統(tǒng)，以確保發(fā)生故障時(shí)仍能平穩(wěn)運(yùn)營，像攝像頭這種傳感器，還有保護(hù)罩，停車時(shí)能夠自動(dòng)清洗傳感器。

這么多傳感器的加持，讓這款車的長相也非常奇怪。

比如車頂上有一個(gè)巨大的凸起，上面有包括激光雷達(dá)、攝像頭在內(nèi)的多個(gè)傳感器，造型比較怪異。這種設(shè)計(jì)，估計(jì)就向風(fēng)阻系數(shù)直接妥協(xié)了。

前臉的造型更奇怪，熏黑的前臉和車身比較割裂，兩邊的行車燈為橢圓形，中間為車牌的位置。

而車門是對(duì)開門設(shè)計(jì)，并且是無邊框，從官方的宣傳視頻來看，前車門略大，前排的乘坐空間大概率也不錯(cuò)。

當(dāng)然后排也配有屏幕，可以滿足后排乘客的一些娛樂或者導(dǎo)航的需求。

最有意思的是方向盤，這款車的方向盤可以折疊，由屏幕取代。

Tensor方面表示，這款車不僅僅是自動(dòng)駕駛，還具備“自主意識(shí)”，這意味著這款車還能個(gè)人助理，你坐在車?yán)锟梢院瓦@款車正常對(duì)話。

隱私保護(hù)上，Tensor做的比較徹底，這款車允許車主徹底關(guān)閉遠(yuǎn)程協(xié)助功能。在自動(dòng)駕駛模式下，方向盤、踏板全部收起，車內(nèi)寬敞整潔，廠商承諾此時(shí)用戶數(shù)據(jù)僅存于車內(nèi)，不會(huì)上傳云端。

大家對(duì)Tensor這家公司可能不太了解，但對(duì)AutoX大概率不會(huì)陌生，后者曾在深圳郊區(qū)運(yùn)營過上千輛Robotaxi，一度成為全球首個(gè)在中美兩地同時(shí)進(jìn)行完全無人駕駛測試的公司，但遺憾的是，AutoX已完全退出中國市場。

Tensor表示，Robocar就是AutoX 針對(duì)私家車的“進(jìn)化版”。

所以某種意義上，AutoX就是Tensor的前身。

AutoX成立于2016年，總部位于美國圣何塞，主要針對(duì)城市復(fù)雜路況，研發(fā)L4級(jí)以上的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

這家公司由前普林斯頓大學(xué)教授肖建雄創(chuàng)立，肖建雄是3D學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器人領(lǐng)域的專家，一手搭建了該學(xué)校的計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，也曾是2012年ECCV最佳學(xué)生論文獎(jiǎng)獲得者，江湖人稱“X教授”。

創(chuàng)辦AutoX后，一度吸引了東風(fēng)汽車和阿里的投資，還和國內(nèi)不少主機(jī)廠達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

2020年，AutoX與菲亞特克萊斯勒合作，在中國推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。2022年，舊金山開設(shè)了一個(gè)自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營中心，至于其現(xiàn)有的許可，AutoX已向加州機(jī)動(dòng)車輛管理局提交了更名后的名稱，Tensor是僅有的六家獲得在加州公共道路上測試全自動(dòng)駕駛汽車許可的公司之一。

不過時(shí)過境遷，AutoX在國內(nèi)經(jīng)歷了狂飆突進(jìn)后，如今已經(jīng)徹底退出中國市場，目前來看，屬于專注在海外市場的運(yùn)營。

至于Robocar這款車的生產(chǎn)，Tensor將交給VinFast負(fù)責(zé)，沒錯(cuò)，就是越南首富打造的越南新勢力造車企業(yè)。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看來汽車圈也不算大。

       原文標(biāo)題 : 硅谷造出L4級(jí)私家車，有錢就能買