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“第四類造車玩家”登上歷史舞臺

本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。某種意義上，與華為全面轉向智能汽車一樣，百度造車是一重符號。這重符號承載的現(xiàn)實意義，本質上說，是人類產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與科技史隨機選擇的結果，無論成敗、不問東西，甚至已不以任正非或李彥宏個人意志為轉移

工藝與制造 | 2021-01-14 11:24 評論

吉利富士康開啟智能汽車代工時代

1、吉利控股和富士康成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)代工 1月13日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利控股”）與富士康科技集團（以下簡稱“富士康”）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司

其他 | 2021-01-14 09:51 評論

百度造車再次重蹈互聯(lián)網(wǎng)失敗覆轍

1月11日,官宣造車的百度,將自己重新拉回了聚光燈之下。近年來,因為錯失移動互聯(lián)網(wǎng)時代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨頭,成為被大家詬病的,一家正在消逝的巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-01-14 09:51 評論

智己汽車首發(fā)兩款量產(chǎn)定型車

1、寧德時代入股匠芯電池關聯(lián)公司，后者為新能源電池研發(fā)商企查查APP顯示，近日，匠芯電池關聯(lián)公司藍谷智慧（北京）能源科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東寧德時代（300750）、愛思開新能源（上海）有限公司等

2021-01-13 17:46 評論

自動駕駛助力破冰和激光雷達借勢起航

近年來國內自動駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢頭愈加明顯,L2、L3級別的自動駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下,自動駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達也開始蓬勃發(fā)展。在自動駕駛行業(yè)加速發(fā)展的推動下

自動駕駛 | 2021-01-13 17:20 評論

賓利首席設計師離職或將跳槽吉利

近日，吉利汽車全年銷量也已出爐，累計銷量1，320，217輛，仍為國產(chǎn)自主品牌乘用車銷冠。自2017年以來，吉利汽車已連續(xù)四年，奪得中國品牌乘用車銷量第一。近些年來，吉利汽車除了銷量水漲船高之外，其整體的設計水平的進步也突飛猛進

其他 | 2021-01-13 17:19 評論

中國汽車品牌的逆勢上揚

在受車市下行與“黑天鵝”新冠疫情等多重因素的影響下，2020年中國車企馬太效應愈發(fā)明顯。魔幻的2020年終于過去，這一年，我們有惶恐也有感動，有失去也有收獲，我們在害怕中成長，在守望中相助。雖然我們不再愿意有這樣的經(jīng)歷，但2020年卻讓我們銘記每一次感動的瞬間

其他 | 2021-01-13 16:28 評論

12月MPV銷量排行榜:五菱宏光第一

每月月初最關注的就是上個月的銷量，都想知道是哪幾款車型登榜前十，這不12月銷量新鮮出爐，我們先來看一下MPV銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，12月份MPV銷量13．8萬輛，同比增長3．8％，環(huán)比增長23．2％；全年累計銷量109．0萬輛，同比下降20．8％

其他 | 2021-01-13 14:15 評論

造車新勢力蔚來的近萬億市值會坍塌嗎？

2020年新勢力造車企業(yè)市值突飛猛進。截至2020年12月31日，中概股三家造車新勢力市值超過1300億美金，特斯拉市值超過6000億美金。僅4家新勢力車企，就創(chuàng)造了近萬億美元的市值。以蔚來汽車為例，其創(chuàng)始人李斌曾被稱為“2019年最慘的人”，那時，蔚來汽車的股價一度跌到不足2美元

自動駕駛 | 2021-01-13 10:52 評論

嘀嗒出行IPO備戰(zhàn)

配圖來自Canva可畫陳阿姨要上女兒家，臨行前打不到車，在路邊長時等待，終于等到一輛車但司機表示“趕時間交班”，便揚長而去；李大叔想出門訪友，在路邊等了許久，出租車司機卻對自己的招手示意置之不理，車一輛接著一輛呼之而去

其他 | 2021-01-13 10:46 評論

首屆線上CES2021看點,Lucid或估值150億美元上市

一、首屆線上舉辦的CES 2021看點：海外公司 1、Mobileye發(fā)布激光雷達芯片以色列汽車零部件供應商Mobileye發(fā)布了與英特爾合作開發(fā)的硅光子激光雷達芯片，由該技術生產(chǎn)的激光雷達傳感器將在2025年搭載在Mobileye自動駕駛車隊當中

其他 | 2021-01-13 10:26 評論

風起云涌的汽車界：2021大亂斗還將繼續(xù)

文｜韋航剛剛結束的2020年，是一個屬于疫情的年份，也是又一個十年的結束。從2010年開始，中國的新經(jīng)濟早已發(fā)生了翻天覆地的變化，中國新商業(yè)的水晶球散發(fā)出多彩的光芒，站在巨變的2020年，回望2010年也能反映中國新經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表

其他 | 2021-01-13 09:44 評論

2020年乘用車廠商銷量榜

去年上半年，受疫情的影響，國內汽車消費市場，出現(xiàn)了明顯的下滑。不過在進入下半年后，被壓制的汽車消費需求被迅速釋放，國內眾多車企出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。而至年末，多家車企的銷量都出現(xiàn)了同比增長的局面。日前，乘聯(lián)會官方發(fā)布2020年全年，乘用車廠商批發(fā)銷量排名

其他 | 2021-01-13 09:04 評論

無人駕駛汽車獲工信部批準：可以在高速公路測試

1月12日，據(jù)IT之家報道，工信部最新公布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》征求意見稿提出，擬允許自動駕駛汽車在高速公路進行測試，以求加速推進無人駕駛技術的發(fā)展。自動駕駛和新能源是汽車領域的兩大發(fā)展方向，作為國內自動駕駛技術的先驅者，百度近日也宣布將開始自己造車

其他 | 2021-01-12 16:44 評論

寧德時代/LG/三星SDI誰將是蘋果汽車供應商？

蘋果要造車的傳言由來已久。蘋果在科技領域一直致力于高端爆款產(chǎn)品的研發(fā)，許多“果粉”甚至業(yè)內人士都非常期待蘋果能打造出像iPhone那樣令人尖叫的汽車產(chǎn)品——Apple Car。如今，蘋果的造車計劃正在大踏步地進行中

其他 | 2021-01-12 16:38 評論

特斯拉最具競爭力的對手百度來了！

文｜鄰章日前，馬斯克在接受歐洲最大的數(shù)字出版社Axel Springer（《商業(yè)內幕》母公司）CEO Mathias D?pfner訪談時，表示“特斯拉最具有競爭力的對手，可能會是一家來自中國的公司”

其他 | 2021-01-12 16:18 評論

盤點2020車企銷量：誰才是真正的贏家？

2020年已經(jīng)過去，在這極不平凡的一年里，國內車市迎來最差開局，最終呈現(xiàn)出＂V＂型走勢，各大車企全年的銷量也是＂冰火兩重天＂，兩極分化越漸明顯。接下來，我們就為大家盤點一下國內部分車企2020年的＂期末成績＂，看看誰表現(xiàn)優(yōu)秀，誰又在前進的道路上掉了隊

其他 | 2021-01-12 14:55 評論

2020年中國新能源汽車行業(yè)報告

1、蔚來或借固態(tài)電池炒作股價根據(jù)財聯(lián)社報道，有知情人士透露，蔚來最新發(fā)布的固態(tài)電池供應商為寧德時代。對此，寧德時代回應稱，寧德時代回應稱，寧德時代的高強度研發(fā)投入和技術儲備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐我們產(chǎn)品競爭力的持續(xù)領先

其他 | 2021-01-12 10:23 評論