中國汽車亟需第三方權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)
最近幾天吵得沸沸揚揚的元月車市“真假開門紅”,充分反映了當前國內(nèi)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計領域的混亂現(xiàn)象。
Roadstar公開內(nèi)斗滿月 公司或面臨清盤
2月21日,Roadstar內(nèi)斗公開化已經(jīng)滿月了。迄今為止,這起鬧劇尚未有正式的結(jié)果。
先期投資80億長城汽車第八生產(chǎn)基地落戶泰州等7條快訊
2月20日下午,泰州市人民政府與長城控股集團正式簽約,共同合作建設汽車整車項目。據(jù)悉,長城汽車泰州項目先期投資80億元,將在泰州高港區(qū)建設汽車整車、內(nèi)外飾及底盤制造項目。
Uber和Cruise的自動駕駛開源策略,跟百度Apollo還是特斯拉?
講可視化軟件免費開放,可能是Uber和GMCruise的自動駕駛開放策略的第一步,接下來可能能看到這兩個自動駕駛玩家更多的免費開放資源。
日系高管團隊集中換防,標榜“德系”的觀致汽車轉(zhuǎn)投“日系”派
今天(2月21日)上午,觀致汽車發(fā)布消息稱,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男加入觀致汽車并擔任CEO,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術全球總監(jiān)長原巨樹擔任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO、前日產(chǎn)專家劉強擔任副總裁職務。
旗下合資公司集體“水逆” 長安汽車預計2018凈利潤大跌九成
包括長安福特、長安馬自達、長安PSA、長安鈴木在內(nèi)的長安旗下合資公司在2018年集體遭遇“水逆”,使得長安汽車凈利潤出現(xiàn)大幅下滑。
業(yè)界良心!Uber和Cruise開源自動駕駛的可視化工具
近日,優(yōu)步科技公司和通用汽車公司的自動駕駛汽車部門Cruise都開放了他們的可視化軟件,試圖將這些技術作為標準。
特斯拉年底預計實現(xiàn)完全自動駕駛 渴望解放雙手的人群在哪?
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)預計,到今年年底,特斯拉電動車將擁有基本不需要駕駛員就能駕駛汽車的技術。
前法拉利、奔馳設計師加盟 比亞迪龍臉之后再上一層樓
比亞迪公布了19年首月銷量,純電動汽車銷售16219輛,同比增長38516.67%,插電式混合動力車銷售達11786輛,同比增長65.79%,2019年比亞迪合計銷售43920輛汽車,同比增長3.74%。
本田或關閉英國一家工廠 數(shù)千人將失業(yè)
據(jù)外媒報道稱,本田或于2022年關閉其位于英國西南部斯文頓的汽車工廠,這或使該工廠3500名工人處于失業(yè)風險。
終端銷量293萬輛 元月開門紅貨真價實
春節(jié)長假前夕,國內(nèi)不少車企發(fā)布了元月銷量實現(xiàn)開門紅的喜訊。春節(jié)過后,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的元月銷售數(shù)據(jù)則恰恰相反,不但沒有增長,反而整體下滑達兩位數(shù)。
二十一年后,聯(lián)盟重筑
今年3月份,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟就將進入到第二十一個年頭。但在日產(chǎn)以及雷諾前董事長卡洛斯·戈恩被捕后,該聯(lián)盟的走向一直是所有人關注的焦點。
華為正式表態(tài):擁有自動駕駛和電動汽車關鍵技術
華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài),“我們研究了4年,把未來電動汽車和自動駕駛的整體架構(gòu)和關鍵技術基本摸清楚了,未來自動駕駛能力的電動汽車,除了底盤,4個輪子,外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術!
2019的自動駕駛,進入年燒10億美元軍備競賽階段
隨著Aurora和Nuro兩筆巨額融資的完成,還有通用Cruise的虧損情況披露、Waymo母公司Alphabet公布的財務報告以及博世自動駕駛的預算規(guī)劃,我們會發(fā)現(xiàn),自動駕駛真的是很燒錢,而且是越來越燒錢,2019年甚至進入了年燒錢10億美元的級別。
1月轎車銷量前10解讀,朗逸重回第一,奔馳E級比桑塔納賣得還多!
2019年,國內(nèi)的車市注定是不容樂觀的,但可能是得益于2月4日的春節(jié),2019年1月份包括奔馳、本田、現(xiàn)代、吉利在內(nèi)的多家車企紛紛迎來開門紅,銷量同比都有增長。
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