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市場(chǎng)研究

日產(chǎn)打破香港中心論 意欲歸攏重振英菲尼迪品牌

當(dāng)日產(chǎn)汽車對(duì)其法國(guó)合作伙伴雷諾集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒（FCA）合并一事表示不反對(duì)之后，就有消息曝出，英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱，以推動(dòng)業(yè)務(wù)集中和精簡(jiǎn)。

其他 | 2019-05-31 10:05 評(píng)論

從購(gòu)置稅新政到廣東救市政策，下半年車市能否逆襲？

從購(gòu)置稅新政到廣東救市政策，下半年車市能否逆襲？

購(gòu)置稅新政加上如此多的開(kāi)放政策，到底能否讓汽車消費(fèi)市場(chǎng)在今年下半年如愿逆襲？

其他 | 2019-05-31 09:46 評(píng)論

谷歌Waymo擴(kuò)大自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試，或要大面積展開(kāi)運(yùn)輸服務(wù)

谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛商用車一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，然而最近Waymo的自動(dòng)駕駛卡車卻引發(fā)了不少人的關(guān)注。

豐田共享第三手棋：投資滴滴500億日元

5月29日，有外媒消息稱，日本豐田將通過(guò)汽車租賃公司投資滴滴，投資金額大約為500億日元（約合4．57億美元）。

其他 | 2019-05-30 10:19 評(píng)論

自動(dòng)駕駛之車路協(xié)同——華為、阿里、騰訊、百度的新戰(zhàn)場(chǎng)

自動(dòng)駕駛技術(shù)有兩個(gè)方向：車路協(xié)同與單車智能，也就是場(chǎng)端智能和車端智能。

上市一周年，十代雅閣銷量突破20萬(wàn)

作為本田在B級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，第十代雅閣自去年4月上市以來(lái)，便以高開(kāi)高走的走勢(shì)一直穩(wěn)居中型轎車銷量排行榜前列。

其他 | 2019-05-30 08:38 評(píng)論

豪華品牌銷量不降反增，價(jià)格下探只為阻擊國(guó)產(chǎn)高端品牌？

中國(guó)汽車市場(chǎng)在銷量連續(xù)增長(zhǎng)度過(guò)數(shù)個(gè)春秋后，突然在2018年停下了前進(jìn)的腳步。

其他 | 2019-05-29 16:59 評(píng)論

奔馳事件引爆“三包”服務(wù)升級(jí)，下個(gè)會(huì)是誰(shuí)？

近日再次被奔馳刷屏，5月27日西安高新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部門通報(bào)有關(guān)涉嫌違法案件調(diào)查處理結(jié)果，西安利之星因多項(xiàng)違法行為被罰一百萬(wàn)。

其他 | 2019-05-29 14:47 評(píng)論

律師為觀致經(jīng)銷商喊冤：“交易慣例”不該定性為“詐騙”！

“虛報(bào)”是現(xiàn)行汽車行業(yè)的交易慣例，存在即有其合理性。

其他 | 2019-05-29 10:31 評(píng)論

FCA以合并分裂雷諾日產(chǎn)？

FCA以合并分裂雷諾日產(chǎn)？

FCA的一紙?zhí)岚傅降资菚?huì)形成一個(gè)全球第一大汽車聯(lián)盟，還是導(dǎo)致雷諾－日產(chǎn)的土崩瓦解，接下來(lái)就看日產(chǎn)的選擇了。

其他 | 2019-05-29 10:14 評(píng)論

夏利緣何牽手博郡汽車組CP？

2019年的春天，不僅新造車企業(yè)很難：量產(chǎn)、融資、續(xù)航、自燃等都成了達(dá)摩克利斯之劍。

其他 | 2019-05-29 10:13 評(píng)論

2019年最有價(jià)值的10個(gè)汽車品牌，誰(shuí)才是車界MVP？

很意外，大名鼎鼎的大眾汽車竟然沒(méi)進(jìn)入前十，那誰(shuí)才是2019年汽車行業(yè)最有價(jià)值的MVP呢？

其他 | 2019-05-29 08:44 評(píng)論

從海馬“賣房保殼”看自主品牌的生存焦慮

中國(guó)自主品牌的數(shù)量實(shí)在太多，叫的上名字的傳統(tǒng)車企十幾家，叫的上名字的造車新勢(shì)力也有近十家。

其他 | 2019-05-29 08:43 評(píng)論

國(guó)五庫(kù)存成災(zāi) 汽車流通協(xié)會(huì)力薦國(guó)六緩期三個(gè)月

大限將至，“國(guó)五”車庫(kù)存成災(zāi)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議已出臺(tái)“國(guó)六”實(shí)施時(shí)間的地方政府給予汽車經(jīng)銷商不低于三個(gè)月的過(guò)渡期。

其他 | 2019-05-28 11:00 評(píng)論

奔馳《服務(wù)公約》禁收服務(wù)費(fèi)可信度有幾分？

自4月11日西安奔馳女車主維權(quán)事件后，奔馳汽車一直處于輿論的風(fēng)口浪尖。

其他 | 2019-05-28 10:50 評(píng)論

全球汽車業(yè)大變局：大合并大裁員

全球汽車業(yè)大變局：大合并大裁員

菲亞特－克萊斯勒汽車公司（FCA）正式發(fā)布提案，希望與法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)尋求合并，雙方的股權(quán)比例是50：50，合并的目標(biāo)之一是希望有機(jī)會(huì)引領(lǐng)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

其他 | 2019-05-28 10:46 評(píng)論

獨(dú)家！上汽大通換帥

上汽大通此次高層布局屬于在業(yè)績(jī)較好前提下的高層變動(dòng)。

其他 | 2019-05-28 10:45 評(píng)論

綠馳汽車可以當(dāng)作一個(gè)樣本去關(guān)注

上周，綠馳汽車與長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略合作暨與長(zhǎng)安鈴木聯(lián)合生產(chǎn)簽約儀式在重慶舉行。

其他 | 2019-05-28 10:44 評(píng)論

居然比韓系車還慘 法系車銷量一路向下何時(shí)休？

如今氣溫逐漸升高，可車企的夏天卻漸行漸遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)整體汽車行業(yè)依然處于嚴(yán)冬，舉步維艱。

其他 | 2019-05-27 14:13 評(píng)論

262天后，長(zhǎng)安鈴木迎來(lái)“新生”

曾幾何時(shí)，長(zhǎng)安鈴木作為叱咤中國(guó)汽車市場(chǎng)的知名品牌，憑借奧拓、雨燕、天語(yǔ)等一系列精品小車出眾的品質(zhì)、口碑與性價(jià)比，承載了諸多中國(guó)家庭第一輛車的夢(mèng)想。

其他 | 2019-05-27 14:11 評(píng)論
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