2019年車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用排行榜:大眾1620億稱(chēng)王 能頂12個(gè)豐田
在汽車(chē)市場(chǎng)中,營(yíng)銷(xiāo)實(shí)力同其汽車(chē)產(chǎn)品力一樣重要。國(guó)內(nèi)也不乏產(chǎn)品一流但營(yíng)銷(xiāo)卻一般的車(chē)企,導(dǎo)致該品牌在汽車(chē)市場(chǎng)影響力有限。而大眾汽車(chē)則是全球公認(rèn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家,這也與其在營(yíng)銷(xiāo)方面的大手筆資金投入有密切關(guān)系。
南大眾為何加速向“南”開(kāi)?
南大眾(上汽大眾)兵敗如山倒,整個(gè)一季度的銷(xiāo)量?jī)H18.3萬(wàn)輛,被賣(mài)出約32萬(wàn)輛的北大眾(一汽-大眾)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。在突發(fā)疫情的作用下,兩家兄弟企業(yè)為何迅速拉開(kāi)距離,僅僅是因?yàn)槟欠菰谙M(fèi)者中引起軒然大波的中保研碰撞測(cè)試報(bào)告?當(dāng)然不是。上汽大眾的衰落,還涉及到品牌、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)中存在的Bug。
一汽-大眾已超越上汽大眾
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-3月,一汽-大眾以累銷(xiāo)319,596 輛,多出其老哥13.6萬(wàn)輛的成績(jī),將長(zhǎng)期盤(pán)踞在冠軍位置的上汽大眾驅(qū)趕下了寶座。
上汽乘用車(chē)尋路2020
在疫情與市場(chǎng)背景低迷的雙重壓力下,哀怨已然成為了今年的主旋律。從下滑的深度與廣度來(lái)看,上汽集團(tuán)無(wú)疑是最明顯的那個(gè)。上汽乘用車(chē)的2020該怎么走?
高新興科技與文遠(yuǎn)知行達(dá)成戰(zhàn)略合作,跨界融合推動(dòng)智慧交通的建設(shè)
高新興和將門(mén)投資企業(yè)——文遠(yuǎn)知行在廣州國(guó)際生物島舉行“跨界融合·未來(lái)智慧交通戰(zhàn)略合作簽約儀式”。高新興科技集團(tuán)和文遠(yuǎn)知行工程達(dá)成一致,將充分發(fā)揮各自在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),探索智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛典型業(yè)務(wù)場(chǎng)景,深化智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛示范區(qū)的建設(shè)運(yùn)營(yíng),跨界融合推動(dòng)未來(lái)智慧交通的建設(shè)。
長(zhǎng)城汽車(chē)2019年凈利潤(rùn)超45億,技術(shù)品牌雙蓄力撬動(dòng)全球發(fā)展
4月24日,長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2019年年度報(bào)告及2019年度ESG(環(huán)境、社會(huì)和公司治理)報(bào)告。2019年,長(zhǎng)城汽車(chē)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入962.11億元,凈利潤(rùn)45.31億元,歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)44.97億元。
大眾收購(gòu)國(guó)軒高科為“謠傳”,動(dòng)機(jī)充足時(shí)機(jī)欠缺
近日大眾汽車(chē)集團(tuán)就收購(gòu)國(guó)軒高科股權(quán)一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),國(guó)軒高科的股票自4月20日連續(xù)三天日收盤(pán)漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%以上。就此國(guó)軒高科正式對(duì)深交所發(fā)布的關(guān)注函內(nèi)容作出了說(shuō)明,表示目前董事會(huì)亦未收到過(guò)大眾汽車(chē)關(guān)于其董事會(huì)批準(zhǔn)與上述媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)事項(xiàng)的通知。
三部門(mén):到2025年系統(tǒng)形成支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車(chē)輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系
4月24日,工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車(chē)輛智能管理)》(下稱(chēng)建設(shè)指南)的通知,對(duì)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)作出詳細(xì)指導(dǎo)。
滴滴出行考慮探索歐洲、中東、非洲市場(chǎng)
共享出行巨頭滴滴除了在中國(guó)本土外,同時(shí)也在拉美、澳大利亞和日本等國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)。據(jù)路透社報(bào)道,滴滴出行國(guó)際事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官仇廣宇表示,滴滴正考慮探索的新市場(chǎng)可能是歐洲、中東和非洲。
美方技術(shù)鉗制之下,自動(dòng)駕駛公司能揚(yáng)帆“出!眴?
確實(shí),自動(dòng)駕駛公司出海已不是新鮮事,這其中,有如魚(yú)得水者,也有步履維艱者,不過(guò)他們?nèi)缃穸家媾R的問(wèn)題是:當(dāng)美國(guó)開(kāi)始限制技術(shù)分享時(shí),必然對(duì)產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展造成了一定威脅,如何將損失最小化?
三頭六臂宋繼斌:迎接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新四化”
在“2020億邦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云峰會(huì)”上,三頭六臂董事長(zhǎng)宋繼斌發(fā)表了《汽車(chē)后市場(chǎng)加速度》的主題演講。他表示,基于技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將出現(xiàn)“新四化”的特征,即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化,三頭六臂已經(jīng)做出了嘗試。
特斯拉Autopilot行駛里程數(shù)已達(dá)30億英里 但無(wú)人駕駛之路只走了一半
在本周發(fā)布的視頻中,特斯拉宣稱(chēng)其車(chē)輛的Autopilot半自動(dòng)駕駛模式行駛里程數(shù)已達(dá)到30億英里,對(duì)于其完全自動(dòng)駕駛之路而言,該里程數(shù)無(wú)疑具有重要里程碑式的意義。
維寧爾Q1營(yíng)業(yè)額損失達(dá)到1.22億美元 總收入額下滑至3.62億美元
?據(jù)外媒報(bào)道,盡管新冠疫情肆虐整個(gè)汽車(chē)業(yè),但維寧爾于本周五表示,公司計(jì)劃降低今年的營(yíng)業(yè)虧損額并顯著提高現(xiàn)金流,公司計(jì)劃削減其成本并提升其效率。
小鵬哭訴被特斯拉“欺凌”,目的為P7造勢(shì),更應(yīng)對(duì)硅谷華人道歉
?北京時(shí)間4月27日10:13分,騰訊新聞潛望報(bào)道稱(chēng)“小鵬汽車(chē)向特斯拉發(fā)嚴(yán)正聲明:過(guò)去一年一直被騷擾、霸凌。并附上蓋有“廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司”公章的“嚴(yán)正聲明”。 一石激起千層浪,在大周六的,小鵬汽車(chē)為何突然發(fā)布這一份聲明呢?
特斯拉要求小鵬汽車(chē)披露其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot源代碼
4月25日,小鵬汽車(chē)向特斯拉發(fā)嚴(yán)正聲明,就現(xiàn)小鵬汽車(chē)員工曹光植竊取特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot源代碼一事作出回應(yīng),稱(chēng)過(guò)去一年一直被騷擾、霸凌。
一錘定音:上海放寬汽車(chē)限購(gòu) 北京怎么辦?
?最近一段時(shí)間,國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)和地方政府,紛紛出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策。這些政策包括放寬汽車(chē)限購(gòu)、鼓勵(lì)汽車(chē)下鄉(xiāng)、減免汽車(chē)稅賦、加快二手車(chē)流通、提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等等。上海放寬限購(gòu)具有示范意義。
三部聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車(chē)輛智能管理)》
工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)近日聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車(chē)輛智能管理)》。
一汽富維2020年第一季度虧損4720.83萬(wàn) 同比減少144.23%
一汽富維(600742)近日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告,公告顯示,2020年1月1日至2020年3月31日,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2,764,318,495.96元,同比減少6.54%。
泉峰汽車(chē)2020年第一季度盈利1226.83萬(wàn) 同比減少35.65%
泉峰汽車(chē)(603982)近日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告,公告顯示,2020年1月1日至2020年3月31日,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入245,547,836.06元,同比減少10.95%。
2020年中國(guó)機(jī)械停車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 PSH車(chē)位占主導(dǎo)地位
世界各國(guó)汽車(chē)發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車(chē)難,汽車(chē)停放要占據(jù)大量本來(lái)已經(jīng)非常稀缺的城市空間,在汽車(chē)數(shù)量劇增的時(shí)代,傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來(lái)越大,并已影響了周?chē)木G地和自然環(huán)境,在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在這種背景下機(jī)械停車(chē)設(shè)備(立體車(chē)庫(kù))應(yīng)運(yùn)而生。
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