維寧爾Q1營(yíng)業(yè)額損失達(dá)到1.22億美元 總收入額下滑至3.62億美元
據(jù)外媒報(bào)道,盡管新冠疫情肆虐整個(gè)汽車(chē)業(yè),但維寧爾于本周五表示,公司計(jì)劃降低今年的營(yíng)業(yè)虧損額并顯著提高現(xiàn)金流,公司計(jì)劃削減其成本并提升其效率。
作為總部位于瑞典的雷達(dá)、視覺(jué)系統(tǒng)及ADAS軟件制造商,維寧爾下調(diào)了2020年銷(xiāo)售收入的有機(jī)增長(zhǎng),但該公司表示,其預(yù)計(jì)其表現(xiàn)要優(yōu)于全球平均汽車(chē)產(chǎn)量。
作為安波福和博世的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,維寧爾表示,今年第一季度,公司營(yíng)業(yè)虧損高達(dá)1.22億美元(約合8.64億元),相較于去年同期的營(yíng)業(yè)虧損1.28億美元(約合9.06億元)而有所好轉(zhuǎn)。公司的總收入額同比下滑27%至3.62億美元(約合25.63億元)。
維寧爾首席執(zhí)行官Jan Carlson向路透社透露:“我們擁有強(qiáng)大的現(xiàn)金流,從公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)情況看,我們預(yù)計(jì)未來(lái)業(yè)績(jī)將不錯(cuò)。盡管新冠疫情引發(fā)的可怕行業(yè)現(xiàn)狀及萎靡的全球汽車(chē)業(yè),我認(rèn)為我們的季度表現(xiàn)將很強(qiáng)勁!
該公司本周五的股票交易價(jià)上漲10%至8.88美元/股(約合62.88元/股)。
市場(chǎng)分析公司卡內(nèi)基在研究報(bào)告中提到:“盡管公司已采取了行動(dòng),但在過(guò)去數(shù)月內(nèi),股價(jià)非常疲弱,預(yù)計(jì)公司未來(lái)的現(xiàn)金流將進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。”
相較于兩年前,全球車(chē)市的處境堪憂(yōu),維寧爾計(jì)劃削減成本,隨著新冠疫情對(duì)汽車(chē)業(yè)的沖擊,公司將加快執(zhí)行其降成本策略。
維寧爾撤回了2020年財(cái)務(wù)預(yù)期,預(yù)計(jì)公司將推遲其產(chǎn)品發(fā)布的時(shí)間。
Carlson在本周與分析師的電話(huà)會(huì)議中表示:“目前就對(duì)預(yù)計(jì)2020年后的企業(yè)業(yè)務(wù)影響,似乎還為時(shí)尚早!
作為前奧托立夫的首席執(zhí)行官,Carlson在聲明中表示:“維寧爾在試圖實(shí)現(xiàn)平衡,既確保公司的高效運(yùn)行及執(zhí)行效率,妥善應(yīng)對(duì)本次疫情危機(jī)帶來(lái)的后果,又要持續(xù)強(qiáng)化公司的核心技術(shù)和產(chǎn)品。截止至目前,目前我們正步入正軌。據(jù)公司預(yù)計(jì),盡管2020年的業(yè)務(wù)量要遠(yuǎn)低于早前的預(yù)期值,但相較于去年,公司能夠有效地削減研發(fā)支出、縮小凈虧損額、營(yíng)業(yè)虧損額和負(fù)現(xiàn)金流!
公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ats Backman表示:“預(yù)計(jì)2020年的資本性支出將低于1.5億美元(約合10.62億元)!
值得一提的是,維寧爾于2018年從奧托立夫中獨(dú)立出來(lái)。
發(fā)表評(píng)論
登錄
手機(jī)
驗(yàn)證碼
立即登錄即可訪(fǎng)問(wèn)所有OFweek服務(wù)
還不是會(huì)員?免費(fèi)注冊(cè)
忘記密碼請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線(xiàn)研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線(xiàn)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 2025車(chē)市半年報(bào):比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增,合資陣營(yíng)殺回戰(zhàn)場(chǎng)
- 2 德國(guó)2025年6月:市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期,中國(guó)品牌加速滲透
- 3 一顆車(chē)燈的智能化之旅
- 4 當(dāng)李斌,拿起低價(jià)這把槍
- 5 蘭博基尼“混動(dòng)三劍客”拿下2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)
- 6 美洲車(chē)市 |巴西2025上半年:比亞迪銷(xiāo)售5萬(wàn)臺(tái),坐穩(wěn)前十
- 7 今年新上市的這5款轎車(chē)值得買(mǎi),不僅顏值高、配置足,銷(xiāo)量更高!
- 8 不到20萬(wàn),L3級(jí)算力小鵬G7開(kāi)賣(mài),何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y
- 9 “在中國(guó)、為全球”:恩智浦如何深度參與中國(guó)智能汽車(chē)重構(gòu)?
- 10 極越汽車(chē)復(fù)活在即?!能否重拾用戶(hù)信任?