賣不動“裝潢”，4S店“大逃亡”

導(dǎo)語Introduction4S店除了自身投入的硬件設(shè)施，本身不產(chǎn)出任何產(chǎn)品。作者丨楊    晶責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌一般來說，從客觀原因出發(fā)，一家汽車

汽車云算力“競速”，個性化進階成新風向

配圖來自Canva可畫隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)推進,云服務(wù)逐漸深入各行各業(yè),云服務(wù)廠商也專門推出各種面向特定行業(yè)的專屬云,比如金融云、零售云、政務(wù)云等等。如今云服務(wù)廠商正把焦點深入到汽車領(lǐng)域,圍繞“汽車云”展開新的角逐

豐田與雷克薩斯雙雙下行，只剩情懷的皇冠如何讓人買單？

11月15日，一汽豐田的直播間中，皇冠SportCross首次亮相，引起了網(wǎng)友的關(guān)注，更重要的是，如今的皇冠，已經(jīng)不再是一款車，而是變成了一個品牌，一個位于豐田之上，雷克薩斯之下的全新品牌。從發(fā)布現(xiàn)場的圖片來看，皇冠SportCross、皇冠－陸放以及威爾法車型，會歸到皇冠品牌序列

熱烈祝賀大華電子榮獲維科杯·OFweek 2022中國汽車行業(yè)年度評選新能源汽車核心技術(shù)突出貢獻獎！

2022年11月17日，「OFweek 2022中國汽車產(chǎn)業(yè)大會暨維科杯·OFweek 2022中國汽車行業(yè)年度評選」在深圳隆重舉行，北京大華無線電儀器有限責任公司（以下簡稱“大華電子”）的參賽項目“

別克全面潰敗，英朗銷量跌至千余臺，GL8成了別克最后遮羞布？

雖然不像法系、韓系車那樣面臨被市場邊緣化的局面，但不可否認的是，美系車在國內(nèi)的影響力正在走下坡路，其中別克就是代表。以前的別克有太多暢銷車型了，英朗、GL8、昂科威、昂科旗、君威、君越，無一不是各細分市場的悍將

文遠上市迷霧、小馬裁員實錘：無人駕駛獨角獸“困獸猶斗”

文：談擎說AI 作者：鄭開車“現(xiàn)階段做Robotaxi的企業(yè)都得完蛋�！比ツ辏�前華為智能汽車智能駕駛產(chǎn)品總監(jiān)蘇箐公開表示。如今看來，蘇箐的這句話雖說還沒到一語成讖的地步，但Robotaxi玩家們當前的日子確實不太好過

一塊「大屏」，攪動汽車行業(yè)百年

本期為《觸電玩家》第七期，由騰訊科技和談擎說AI聯(lián)合發(fā)布。作者丨鄭開車編輯丨陸嶼 郝博陽丨劃重點●目前，智能座艙的技術(shù)水平已成為新能源汽車產(chǎn)品力的重要組成部分。在尋求汽車差異化的路上，智能座艙成為車企爭相競逐的焦點

廣域銘島入圍工信部2022中小企業(yè)“鏈式”數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例

11月9日，由工業(yè)和信息化部、山東省人民政府主辦的2022全國中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會在山東濟南盛大開幕。大會發(fā)布了34個中小企業(yè)“鏈式”數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例。廣域銘島數(shù)字科技有限公司打造的“MoMast

去哪兒旅行以鴻蒙原子化服務(wù)卡片打造智慧出行體驗

11月4日－6日，華為開發(fā)者大會2022在東莞松山湖盛大舉行，華為帶來了鴻蒙生態(tài)發(fā)展新格局，分享了分布式能力、原子化服務(wù)、AI、地圖、音視頻、隱私安全等創(chuàng)新技術(shù)成果、五大場景下的創(chuàng)新體驗及全新開放能力等

連續(xù)4個漲停，滿血復(fù)活！眾泰汽車能否上演“王者歸來”？

徘徊在退市邊緣已久的眾泰汽車，要回歸了！10月31日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，目前公司整車業(yè)務(wù)已經(jīng)能正常生產(chǎn)，第一個復(fù)產(chǎn)的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線；而在3天之后，眾泰汽車終于撤銷了已經(jīng)實施了許久的風險警示，從“st眾泰”變回了“眾泰汽車”

電裝和NTT Com達成合作 為車輛提供安全運營服務(wù)

近年來隨著互聯(lián)汽車的普及與利用ICT（信息與通信技術(shù)）連接更多服務(wù)的同時，網(wǎng)絡(luò)攻擊的威脅也在持續(xù)升級。NTT通信株式會社（以下簡稱“NTT Com”）與株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）將開始合作，提供

補盲激光雷達的興起

從去年寫廣州車展上看到的激光雷達展車到現(xiàn)在，市面上已經(jīng)有各種頭頂著“包”（激光雷達）的新勢力智能駕駛車輛上路了，另外各類外資廠商都在狠狠角力抓緊將激光雷達帶上車。目前這些上車的激光雷達主要都是用于探測遠距離，放得高看得遠

“植根中國 共創(chuàng)未來” 摩比斯重磅亮相第五屆進博會

2022年11月5日，第5屆中國（上海）國際進口博覽會2．1館，世界第六大汽車零部件供應(yīng)商和全球500強企業(yè)摩比斯重磅亮相，多項前沿技術(shù)與產(chǎn)品亮相、科技智趣的開放式展臺、現(xiàn)實與虛擬交織的元宇宙體驗……吸引了眾多參觀者駐足和體驗

轉(zhuǎn)型者說丨數(shù)字化憑什么讓車聯(lián)網(wǎng)走向未來利潤中心？

汽車行業(yè)從未像如今這樣，處在各種新技術(shù)變革的交匯點。當前，數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展，新一代信息通信技術(shù)與各行各業(yè)融合滲透，有力推動了汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合成為發(fā)展趨勢，LTE－V2X功能正受到汽車廠商的高度關(guān)注

法拉利發(fā)布22年Q3財報：營收同比增長18%，中國交付量迅猛增長73%

“計劃2025年推出純電汽車，2026年完全實現(xiàn)內(nèi)燃機、混動、純電全產(chǎn)品線�！弊髡撸篊oco Cheung編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）法拉利發(fā)布2022年第三季度財報，財報顯示，法拉利第三季度營收為12．5億歐元，同比增長18．67％

緯湃科技展示未來電氣化發(fā)展宏偉藍圖

●電氣化銷售額穩(wěn)步增長：預(yù)計到2026年，銷售額將達到50億歐元；到2030年，達到100至120億歐元●電動出行業(yè)務(wù)：去年下半年至今年上半年，累計獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單：斬獲價值超

勞特巴赫TRACE32已全面支持芯馳科技車規(guī)芯片

近日，國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技與全球領(lǐng)先的微處理器調(diào)試開發(fā)工具廠商勞特巴赫（Lauterbach）共同宣布：TRACE32調(diào)試工具已全面支持芯馳科技全系列車規(guī)芯片， 共同助力客戶項目高效研發(fā)。芯

皮卡解禁的蝴蝶效應(yīng)，燃油車是成功續(xù)命還是輸?shù)舻籽潱?/a>

理性回歸與多元化落地：自動駕駛公司無懼「過冬」

自動駕駛的「冰與火之歌」最近，熟悉的聲音再次響起：自動駕駛的寒冬又來了。背后的最大原因無外乎Mobileye和Argo：前者是背靠英特爾的全球輔助駕駛頭部企業(yè)，在去年12月時還宣稱其IPO估值有望超過

電裝研發(fā)高性能半導(dǎo)體“DFP”探尋更多可能

伴隨自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，工廠的自動化和城市智能化等社會轉(zhuǎn)型也正在推進。為了讓未來的智能移動和機器人能夠發(fā)展到處理海量信息并快速做出決策以應(yīng)對復(fù)雜的環(huán)境，株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）正在開發(fā)新半導(dǎo)體DFP（Data Flow Processor），用以支持自動駕駛、工廠和邊緣計算等工業(yè)領(lǐng)域