汽車智能化:智能座艙加速,自動(dòng)駕駛爬坡
配圖來(lái)自Canva可畫如今,已經(jīng)有越來(lái)越多的行業(yè)朝著數(shù)字化、智能化方向發(fā)展升級(jí),汽車行業(yè)也不例外。對(duì)比之前,汽車行業(yè)可以說(shuō)是發(fā)生了翻天覆地的變化,整個(gè)汽車行業(yè)正在朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,即“新四化”方向發(fā)展
思謀汽車軸承解決方案成功入選工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟案例集
近期,中國(guó)信通院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“AII”)遴選出“2022年AII工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例”,思謀科技“基于AI的汽車軸承檢測(cè)與產(chǎn)線物聯(lián)升級(jí)案例”成功入選,這是業(yè)界對(duì)思謀智能制造技術(shù)創(chuàng)新及解決方案的高度認(rèn)可
9月MPV銷量榜出爐,別克GL8大幅上漲,五菱宏光首次丟冠
近日,乘聯(lián)會(huì)公布了9月各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷量前15榜單。其中,9月份MPV市場(chǎng)銷量為8.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.4%,環(huán)比增長(zhǎng)3.8%;1-9月MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量68.8萬(wàn)輛,同比下滑15.1%,整體MPV市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)一般
9月豪華車銷量排行榜:BBA霸榜,3款新能源車首次上榜!
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù),9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為192.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.5%。作為傳統(tǒng)汽車銷售旺季,今年的“金九”整體來(lái)說(shuō)較去年有所增長(zhǎng),但環(huán)比增速并沒(méi)有預(yù)期中的顯著。那么備受大家關(guān)注的豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢?我們一起來(lái)關(guān)注一下
高管大面積親戚且實(shí)控人持股偏高,多利科技毛利率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)或加劇
《港灣商業(yè)觀察》王心怡近日,滁州多利汽車科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“多利科技”)的IPO長(zhǎng)跑進(jìn)入到?jīng)_刺階段。01實(shí)控人超63%股權(quán)與眾多親屬高管多利科技主要從事汽車沖壓零部件及相關(guān)模具的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。與上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽大通、一汽大眾等整車制造商有合作關(guān)系
9月銷量排行:比亞迪蟬聯(lián)第一,秦銷量首超軒逸,寶馬贏麻了
在9月國(guó)內(nèi)汽車銷量尚未完全出爐之前,車轱轆就已經(jīng)預(yù)料到國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)將迎來(lái)銷量爆發(fā),畢竟汽車圈內(nèi)向來(lái)有著“金九銀十”的說(shuō)法。從乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,也印證了車轱轆的猜測(cè)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,在9月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)到了192.2萬(wàn)輛,同比大增21.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.8%
汽車輕量化需求不斷增長(zhǎng),推動(dòng)六亞甲基二胺產(chǎn)量增加
汽車是六亞甲基二胺最大的最終用途行業(yè)。六亞甲基二胺主要用于尼龍66的合成,廣泛用于汽車零部件行業(yè),六亞甲基二胺是一種化學(xué)物質(zhì),化學(xué)式為H2N(CH2)6NH2,分子量為116.21。六亞甲基二胺用于有
2個(gè)月市值蒸發(fā)超800億!千億汽車巨頭被“打回原形”?
2000億市值的交椅還沒(méi)捂熱,眨眼間長(zhǎng)安汽車的最新市值便已經(jīng)跌到了1200億附近。時(shí)間拉回到5個(gè)多月之前,當(dāng)時(shí)股價(jià)還在不斷走低的長(zhǎng)安汽車,硬是憑借著一份超預(yù)期的財(cái)報(bào)讓股價(jià)迎來(lái)了反轉(zhuǎn)。而在隨后的兩個(gè)月里
2022年9月集中投訴車型盤點(diǎn):車主不買賬,寶馬再遭集中
通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),9月份集中投訴相比8月大幅回落,集中投訴依然是9月份投訴的一個(gè)重頭戲,多款車型慘遭投訴,其中,寶馬的多款車型的車機(jī)減配問(wèn)題仍是一大難題。從數(shù)據(jù)來(lái)看,9月寶馬再遭集中投訴,其中服務(wù)投訴問(wèn)題占比75%
跳入30萬(wàn)新能源SUV“紅海”,自游家NV格局大實(shí)力?
自游家汽車估計(jì)很少人聽(tīng)過(guò),其實(shí)也能理解,畢竟這是一家剛成立不久的全新新能源汽車品牌。但一提到李一男,相信大家并不會(huì)陌生,這個(gè)曾經(jīng)被冠上“天才少年”、“任正非接班人”標(biāo)簽的人,名氣確實(shí)不小。而自游家汽車就是繼小牛電動(dòng)后李一男的又一次創(chuàng)業(yè),且在前兩天發(fā)布了旗下首款車型—自游家NV
Arbe攜手汽車技術(shù)公司維寧爾研發(fā)下一代雷達(dá)
感知雷達(dá)解決方案的頭部企業(yè)Arbe Robotics(納斯達(dá)克股票代碼:ARBE;以下簡(jiǎn)稱Arbe)近日宣布,汽車技術(shù)公司維寧爾(Veoneer)選中Arbe,計(jì)劃將Arbe芯片解決方案應(yīng)用于其下一代雷達(dá),其中包括48x48信道的高分辨率遠(yuǎn)程雷達(dá)以及24x12信道的360度環(huán)繞式雷達(dá)
日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記:作為試點(diǎn)的滿洲計(jì)劃統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛第六章 作為試點(diǎn)的滿洲計(jì)劃統(tǒng)制經(jīng)濟(jì)(下)蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃1928年至1932年,蘇聯(lián)為擺脫落后的農(nóng)業(yè)國(guó)面貌而實(shí)行大規(guī)模有計(jì)劃全面的社會(huì)主義建設(shè)。這是人類歷史上第一次按照預(yù)先編制的詳細(xì)計(jì)劃進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè),同時(shí)也是人類大規(guī)模社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的開端
反了!合資車開始“抄襲”國(guó)產(chǎn)車,“中國(guó)設(shè)計(jì)”的時(shí)代要來(lái)了?
從近年來(lái)合資品牌發(fā)布的一些新車來(lái)看,自主品牌在設(shè)計(jì)方面,似乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車,甚至到了合資反“抄”國(guó)產(chǎn)的程度。發(fā)展早期,自主品牌還較為依賴“山寨”路線來(lái)吸引消費(fèi)者,比如比亞迪F3就是豐田花冠的“平替”,更為臭名昭著的當(dāng)屬眾泰SR9了,雖然獲得了“保時(shí)泰”的稱號(hào),但其中幾分戲謔幾分尊重就難說(shuō)了
車載娛樂(lè):互聯(lián)網(wǎng)廠商的新戰(zhàn)場(chǎng)
配圖來(lái)自Canva可畫近幾年隨著智能汽車的發(fā)展,基于封閉環(huán)境構(gòu)建的車載娛樂(lè)場(chǎng)景,更是吸引了各大在線音樂(lè)、視頻平臺(tái)紛紛加碼車娛賽道,其中車載音娛更是占據(jù)了車載娛樂(lè)市場(chǎng)的C位。早在2019年,易觀就曾統(tǒng)計(jì)
進(jìn)擊的巨人:德國(guó)財(cái)團(tuán)蒂森克虜伯
第一章 財(cái)團(tuán)發(fā)展情況蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)財(cái)團(tuán)是德國(guó)最大的壟斷資本財(cái)團(tuán)之一。以最大的媒鋼壟斷組織蒂森公司為核心,與三大銀行(德意志銀行、德累斯頓銀行、德國(guó)商業(yè)銀行),以及奧本海姆私人銀行有密切聯(lián)系
專利解讀特斯拉帶火的一體化壓鑄技術(shù)牛在哪!日系汽車零部件廠商要集體失業(yè)了?
知情郎·眼|侃透公司專利事兒眾所周知,特斯拉帶火了一體化壓鑄概念。讓這個(gè)在傳統(tǒng)汽車制造工藝中的難以發(fā)光發(fā)熱的技術(shù)理念成了當(dāng)下純電主流。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),一體化壓鑄是將傳統(tǒng)的“沖壓+焊接“簡(jiǎn)化為一步的過(guò)程,簡(jiǎn)稱,車身部件的鑄鋁化及集成化
2022年9月SUV投訴指數(shù)排行:理想ONE投訴指數(shù)破百
日前,汽車門網(wǎng)9月份汽車投訴指數(shù)出爐。與上月相比,9月SUV整體投訴指數(shù)大幅下滑,環(huán)比減少124.46%。宋Pro新能源重回第一,與皇冠陸放、EX3功夫牛和寶馬X4一起成為了常駐投訴榜單中的“釘子戶“
車載廣告,會(huì)是一門好生意嗎?
2022年9月23日,重慶某車主駕駛新買不久的一汽大眾ID.6純電車,在使用車載導(dǎo)航行駛時(shí),中控觸摸屏突然出現(xiàn)彈窗廣告遮擋了行駛中的導(dǎo)航信息,從車主展示的圖片中可以看到,彈窗廣告顯示“推薦購(gòu)車好禮!單
從領(lǐng)頭羊到賣股權(quán)求生,奇瑞淪落至此,誰(shuí)的責(zé)任最大?
如果是在十年前,奇瑞在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)絕對(duì)有著舉足輕重的話語(yǔ)權(quán),從2003年到2010年,奇瑞連續(xù)八年成為自主品牌銷冠。現(xiàn)在的奇瑞,早已沒(méi)有了自主品牌領(lǐng)頭羊的風(fēng)范,是一家不折不扣的二流自主品牌?v觀奇瑞近十年的表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn),除了“理工男”的標(biāo)簽外,更多人對(duì)奇瑞幾乎沒(méi)什么印象
堪稱最寵粉的B級(jí)車,邁銳寶XL卻連一張好人卡都得不到?
要說(shuō)最寵粉的B級(jí)車,邁銳寶XL當(dāng)之無(wú)愧。大家吐槽他CVT不夠運(yùn)動(dòng),邁銳寶XL連夜換上9AT變速箱,大家說(shuō)三缸機(jī)抖,邁銳寶XL一聲不吭換上四缸機(jī),大家說(shuō)他貴,邁銳寶XL一口氣降到十萬(wàn)出頭,直擊合資B級(jí)車底價(jià)
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