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產(chǎn)業(yè)新聞

福特汽車將撤出印度生產(chǎn)線，4000名員工下崗

突然！這一巨頭宣布：撤離！當?shù)貢r間9日，由于連年虧損，美國汽車制造商福特汽車宣布，將撤出公司在印度的生產(chǎn)線，這會導致約4000名員工下崗。從世界上最大的汽車巨頭，豐田精益生產(chǎn)模式的源頭，到淪落為當前利

2021-09-16 08:55 評論

給輪胎安芯片，愛輪胎用數(shù)字技術助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

作者：王藝多來源：首席數(shù)智官（ID：shouxishuzhiguan）「最近真的非常忙，今天我也是凌晨4點起床，早晨6點就去機場趕早班機來北京，下午和中交協(xié)（輪胎行業(yè)主管單位）開會，明早還要趕回上海。我們現(xiàn)在真是趕上了輪胎行業(yè)發(fā)展的好時機

2021-09-15 18:22 評論

“無人機一哥”大疆也要“落地”造車？

文|智能相對論作者|XL1．從飛在天上,到落地造車現(xiàn)階段的“無人機一哥”大疆,身上貼著一個鮮明的關鍵詞——求變。經(jīng)過了幾年的默默折騰,“神秘項目”大疆車載終于浮出水面。倒不是說造無人機的大疆突然也要跑去造整車

2021-09-15 17:40 評論

毫末智行，為長城汽車躍升自主品牌智能駕駛第一梯隊提供助力

文｜鄰章日前，新華財經(jīng)發(fā)布文章指出：“在國家政策支持、企業(yè)科技創(chuàng)新以及消費者觀念升級等共同推動下，中國汽車品牌正迎來高質(zhì)量發(fā)展……在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道上，中國汽車品牌已形成新優(yōu)勢”。的確，觀察自主品牌近年來的發(fā)展，特別是在智能化和新能源賽道上，不難發(fā)現(xiàn)一大批自主品牌車企正脫穎而出

自動駕駛 | 2021-09-14 19:00 評論

采埃孚：數(shù)字經(jīng)濟時代，全面支持下一代售后

整個汽車行業(yè)正朝著數(shù)據(jù)驅(qū)動型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，其中數(shù)字解決方案正變得與傳統(tǒng)汽車技術一樣重要。此前，采埃孚推出的整體系統(tǒng)解決方案，讓車輛實現(xiàn)觀察、思考和行動，以打造下一代出行方案。這讓采埃孚售后事業(yè)部能夠預見行業(yè)挑戰(zhàn)，并在初期就為合作伙伴做好準備，以適應變化

2021-09-14 15:51 評論

騰訊云即將亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會，助力各行各業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級

近日，騰訊云與數(shù)字經(jīng)濟大會組委會溝通達成合作，作為GDEC的合作企業(yè)，騰訊云將于9月28－30日亮相2021全球數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大會。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型新時代的發(fā)展，騰訊云將采取更加開放積極的生態(tài)政策，進一步

2021-09-14 11:53 評論

當科幻電影走進現(xiàn)實，無人駕駛還遙遠嗎？

近幾年來，無人駕駛一躍成為汽車領域的熱門話題。因為一旦無人駕駛能夠全面落地，車的形態(tài)、功能和定位就會發(fā)生天翻地覆的變化。隨著汽車智能化、電子化的推進，無人駕駛的多功能性和可創(chuàng)造性決定了無論有什么困難險阻，它都將成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢。

2021-09-14 10:28 評論

盛邀100+位產(chǎn)業(yè)領域權(quán)威專家院士齊聚GDEC，服務數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

數(shù)字經(jīng)濟是全球未來的發(fā)展方向，日益成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主形態(tài)。為響應國家號召，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，進一步提升數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)競爭力，激發(fā)對經(jīng)濟社會發(fā)展的引領賦能作用，由深圳市工業(yè)和信息化局

2021-09-13 15:19 評論

百公里油耗5.9L，預售竟破2萬！第二代長安CS55PLUS究竟哪里好？

選購一款好車圖什么？是便宜還是質(zhì)量好？這些特質(zhì)倒是體現(xiàn)在長安汽車身上。第一代CS55僅半年就突破了10萬輛。從第二代長安CS55PLUS于8月5日預售以來，僅一個月就突破了20000輛。9月6日，第二代長安CS55PLUS正式上市，其售價為10．69萬－12．19萬元，新車共推出3種車型

工藝與制造 | 2021-09-13 14:16 評論

文遠知行進軍無人貨運，大秀肌肉！

本文來源：智車科技／ 導讀 ／在9月9日舉辦的“橫空出世 The Next”線上發(fā)布會上，文遠知行宣布進軍輕客領域。這次合作，文遠拉來了“輕客第一品牌”江鈴汽車與全球領先的綜合物流服務企業(yè)中通快遞，可謂是強強聯(lián)合

自動駕駛 | 2021-09-11 13:42 評論

又見自動駕駛商業(yè)化鐵三角，文遠知行進軍萬億同城貨運市場！

北京時間9月9日，文遠知行聯(lián)合江鈴汽車、中通快遞發(fā)布了中國首款L4級自動駕駛輕客（WeRide Robovan），正式進軍同城貨運自動駕駛市場。通過和江鈴汽車、中通快遞的戰(zhàn)略合作，文遠知行從載人自動駕

自動駕駛 | 2021-09-10 18:58 評論

苦等3年 易到用車終于給錢了：4種解決方案

早在3年前，受樂視生態(tài)崩盤的影響，易到用車也出現(xiàn)了延期提現(xiàn)、甚至無法提現(xiàn)的問題。據(jù)了解，從2018年8月開始，司機們通過易到平臺開網(wǎng)約車所賺取的傭金陸續(xù)無法提出，這些傭金（單人）或高達十幾萬。今天，易

其他 | 2021-09-10 17:02 評論

相伴出行愉悅時光，億咖通科技賦能全景式應用生態(tài)體驗

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，用戶對出行場景中的體驗需求日臻提升。億咖通科技秉持“互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享”的理念，聯(lián)手騰訊、華為等頭部生態(tài)伙伴，引入海量的多媒體生態(tài)內(nèi)容，圍繞“說、聽、看、玩”四大垂類應用，構(gòu)建吉利銀河OS豐富的生態(tài)矩陣

配套設施 | 2021-09-10 12:46 評論

思必馳助力哪吒V OTA 1.5.0版本升級，全面優(yōu)化語音功能

隨著智能電動汽車的迅猛發(fā)展，用戶對于OTA（在線升級）技術的需求日漸頻繁和常態(tài)化。作為高品質(zhì)智能電動汽車的普及者，哪吒汽車旗下產(chǎn)品智能潮玩純電跨界車——哪吒V，自從2020年11月上市以來，多次進行OTA技術升級，不斷提升用車體驗

配套設施 | 2021-09-10 12:43 評論

CMOS工藝毫米波雷達芯片設計廠商加特蘭完成數(shù)億元C輪融資

近日，CMOS工藝毫米波雷達芯片設計廠商加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡稱“加特蘭”）完成數(shù)億人民幣C輪融資，此輪融資由國投招商領投，朗瑪峰創(chuàng)投、交銀國際參與投資，華興資本旗下華興新經(jīng)濟基金繼續(xù)加碼

汽車電子 | 2021-09-09 18:01 評論

小電樁背后的大智慧 華為云與捷電通的破局之路

近年來，隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和新能源車保有量的持續(xù)上升，作為新基建子版塊之一、新能源產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分的充電基礎設施，充電樁的建設也開啟了加速度。由于智能汽車產(chǎn)業(yè)的特殊性，充電樁的建設呈現(xiàn)出區(qū)域化、本地化的發(fā)展特色

配套設施 | 2021-09-09 17:28 評論

5年時間，三星從比亞迪身上賺走了53億！

近日，有媒體報道稱，三星電子售出了比亞迪汽車的大部分股權(quán)，售出價格高達83億元，而售后這部分股份之后，三星電子所持有的比亞迪股份占比約為0．3％。但很多人并不清楚的是，在2016年的時候，三星電子買入比亞迪汽車1．9％的股份，大約只花了5287億韓元（約合人民幣29．5億元）

自動駕駛 | 2021-09-09 15:11 評論

快狗打車沖刺港股上市，快狗能有幾分勝算？

今年以來，各大互聯(lián)網(wǎng)貨運市場可謂是風起云涌，在福佑卡車、滿幫、貨拉拉之后，又有一家公司有了資本市場的消息，這就是原名58速運的快狗打車，最近快狗打車宣布沖刺港股上市，消息一出引發(fā)了整個市場的關注，大家

2021-09-09 14:00 評論

從近20年投融資事件，復盤中國汽車座艙智能化發(fā)展

伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢邁進，汽車產(chǎn)品正從傳統(tǒng)的“功能汽車”向“智能汽車”轉(zhuǎn)變，消費者對于汽車的認知也逐漸從“單一交通工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗谌臻g”。汽車智能座艙——作為實體化的第三空間直接面向乘客，也因此承載著為乘客帶來更好體驗的使命

2021-09-09 10:53 評論

迎戰(zhàn)碳中和，換電重卡促變鋼鐵產(chǎn)業(yè)開啟零碳升級

伴隨發(fā)展水平的不斷提高，資源開發(fā)利用及工業(yè)化副產(chǎn)物帶來的環(huán)境污染問題日益凸顯，我國鋼鐵產(chǎn)量世界第一的同時，隨之而來的巨大污染排放也愈發(fā)被社會關注。當前，中國的能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主；也因此，以火力發(fā)電占主導的電力行業(yè)、燃煤取暖的熱力行業(yè)、高爐冶煉的鋼鐵行業(yè)便成為了中國碳排放量最大的三個行業(yè)

2021-09-08 17:48 評論
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