又見自動駕駛商業(yè)化鐵三角,文遠知行進軍萬億同城貨運市場!
北京時間9月9日,文遠知行聯(lián)合江鈴汽車、中通快遞發(fā)布了中國首款L4級自動駕駛輕客(WeRide Robovan),正式進軍同城貨運自動駕駛市場。通過和江鈴汽車、中通快遞的戰(zhàn)略合作,文遠知行從載人自動駕
苦等3年 易到用車終于給錢了:4種解決方案
早在3年前,受樂視生態(tài)崩盤的影響,易到用車也出現(xiàn)了延期提現(xiàn)、甚至無法提現(xiàn)的問題。據(jù)了解,從2018年8月開始,司機們通過易到平臺開網(wǎng)約車所賺取的傭金陸續(xù)無法提出,這些傭金(單人)或高達十幾萬。今天,易
相伴出行愉悅時光,億咖通科技賦能全景式應用生態(tài)體驗
隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,用戶對出行場景中的體驗需求日臻提升。億咖通科技秉持“互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享”的理念,聯(lián)手騰訊、華為等頭部生態(tài)伙伴,引入海量的多媒體生態(tài)內(nèi)容,圍繞“說、聽、看、玩”四大垂類應用,構(gòu)建吉利銀河OS豐富的生態(tài)矩陣
思必馳助力哪吒V OTA 1.5.0版本升級,全面優(yōu)化語音功能
隨著智能電動汽車的迅猛發(fā)展,用戶對于OTA(在線升級)技術(shù)的需求日漸頻繁和常態(tài)化。作為高品質(zhì)智能電動汽車的普及者,哪吒汽車旗下產(chǎn)品智能潮玩純電跨界車——哪吒V,自從2020年11月上市以來,多次進行OTA技術(shù)升級,不斷提升用車體驗
CMOS工藝毫米波雷達芯片設計廠商加特蘭完成數(shù)億元C輪融資
近日,CMOS工藝毫米波雷達芯片設計廠商加特蘭微電子科技(上海)有限公司(以下簡稱“加特蘭”)完成數(shù)億人民幣C輪融資,此輪融資由國投招商領(lǐng)投,朗瑪峰創(chuàng)投、交銀國際參與投資,華興資本旗下華興新經(jīng)濟基金繼續(xù)加碼
小電樁背后的大智慧 華為云與捷電通的破局之路
近年來,隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和新能源車保有量的持續(xù)上升,作為新基建子版塊之一、新能源產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分的充電基礎設施,充電樁的建設也開啟了加速度。由于智能汽車產(chǎn)業(yè)的特殊性,充電樁的建設呈現(xiàn)出區(qū)域化、本地化的發(fā)展特色
5年時間,三星從比亞迪身上賺走了53億!
近日,有媒體報道稱,三星電子售出了比亞迪汽車的大部分股權(quán),售出價格高達83億元,而售后這部分股份之后,三星電子所持有的比亞迪股份占比約為0.3%。但很多人并不清楚的是,在2016年的時候,三星電子買入比亞迪汽車1.9%的股份,大約只花了5287億韓元(約合人民幣29.5億元)
快狗打車沖刺港股上市,快狗能有幾分勝算?
今年以來,各大互聯(lián)網(wǎng)貨運市場可謂是風起云涌,在福佑卡車、滿幫、貨拉拉之后,又有一家公司有了資本市場的消息,這就是原名58速運的快狗打車,最近快狗打車宣布沖刺港股上市,消息一出引發(fā)了整個市場的關(guān)注,大家
從近20年投融資事件,復盤中國汽車座艙智能化發(fā)展
伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢邁進,汽車產(chǎn)品正從傳統(tǒng)的“功能汽車”向“智能汽車”轉(zhuǎn)變,消費者對于汽車的認知也逐漸從“單一交通工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗谌臻g”。汽車智能座艙——作為實體化的第三空間直接面向乘客,也因此承載著為乘客帶來更好體驗的使命
迎戰(zhàn)碳中和,換電重卡促變鋼鐵產(chǎn)業(yè)開啟零碳升級
伴隨發(fā)展水平的不斷提高,資源開發(fā)利用及工業(yè)化副產(chǎn)物帶來的環(huán)境污染問題日益凸顯,我國鋼鐵產(chǎn)量世界第一的同時,隨之而來的巨大污染排放也愈發(fā)被社會關(guān)注。當前,中國的能源結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主;也因此,以火力發(fā)電占主導的電力行業(yè)、燃煤取暖的熱力行業(yè)、高爐冶煉的鋼鐵行業(yè)便成為了中國碳排放量最大的三個行業(yè)
東風集團巨輪放下快艇:“嵐圖”何以成藍圖?
“我看蔚來和李斌,就覺得不服!2017年5月5日,在“第九屆中國汽車藍皮書論壇”上,北汽集團董事長徐和誼在與蔚來汽車創(chuàng)始人李斌對話時,說出了這么一句似藏火藥味的話,引起了全場翹首。不過,徐和誼接著說,“我之所以覺得不服,是覺得李斌能做到的我也能做到
收藏!2021年全球汽車檢測行業(yè)技術(shù)競爭格局
汽車檢測行業(yè)主要上市公司:安車檢測(300572)、華測檢測(300012)、夏陽檢測(831228)、中國汽研(601965)等本文核心數(shù)據(jù):技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新進入者、市場最高專
5G商用正提速,與自動駕駛?cè)诤蟽r值更加凸顯
自2019年我國正式啟動5G,至今已是兩年有余。進入2021年,我國5G發(fā)展更是按下快進鍵,各地5G建設相繼完成既定目標,推動了5G商用步伐的不斷加快。根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示,截至8月份底,我國5G基站已建成超96萬座,5G套餐用戶達到3.5億余人次,5G網(wǎng)絡覆蓋已然取得不錯成效
環(huán)宇智行完成5000萬人民幣A輪融資,將交付全中國產(chǎn)自動駕駛域控制器
9月8日,企查查信息顯示,環(huán)宇智行已完成5000萬元A輪融資,本輪融資由芯原微電子(上海)股份有限公司投資,資金將主要用于提升產(chǎn)品算力及布局芯片研發(fā)等方面。資料顯示,環(huán)宇智行在今年3月和5月分別完成了Pre-A輪和Pre-A+輪融資,兩輪融資分別由翊宙資本和上海博池投資,累計融資金額過億元
易車為何不愿按工信部通報進行整改?個人信息仍頻頻在易車“裸奔”
極點商業(yè)易車為何遲遲不愿按工信部通報進行整改?對用戶權(quán)益漠視和侵害的根源又是什么?答案很簡單:對內(nèi)外隱患重重、問題不斷的易車而言,這只是眾多浮出水面隱患的一種。作者 | 楊銘去年11月初,“中國汽車行業(yè)赴美上市第一股 ”易車,在虧損多年后,選擇私有化退市,投入騰訊懷抱
將游戲主機搬進車內(nèi)!大眾全新概念車發(fā)布
9月6日,在2021慕尼黑車展上,大眾發(fā)布了旗下“ID.LIFE概念車”,新車基于MEB平臺打造,定位為小型SUV,要低于前幾日亮相的大眾ID.3,并將于2025年上市。大眾ID.Life概念車整體設計比較簡約但極具個性
博澤在2021慕尼黑車展上展示智能舒適未來出行理念
科堡/慕尼黑(2021年9月6日)自動駕駛、電動化、智能互聯(lián)和共享出行正在改變我們的出行生活。未來的交通工具應在保證舒適、安全、環(huán)保的同時,為終端用戶提供個性化且靈活的駕乘體驗。為實現(xiàn)這一目標,博澤帶來系統(tǒng)化智能互聯(lián)解決方案,為包括兩輪及四輪車在內(nèi)的各類車輛賦能
空中出租車企業(yè)時的科技一個月內(nèi)連獲兩輪融資
位于上海的空中出租車企業(yè)時的科技在一個月內(nèi)先后完成了兩輪合計千萬美元的融資。該公司專注于城市空中出行(UAM , Urban Air Mobility)領(lǐng)域,旨在給社會提供安全便捷的出行服務。公司種子輪投資機構(gòu)為藍馳創(chuàng)投,種子+輪投資機構(gòu)為德迅投資
有多少掙扎在邊緣的合資汽車品牌?
[一汽馬自達之后,下一個退市的合資車企會是誰?]M-usic再見,一汽馬自達。隨著一汽馬自達那條煽情的“有幸相遇,江湖再見”告別短片刷屏汽車圈,一汽馬自達的時代正式畫上了句號。四年內(nèi)年銷量從30萬輛潰縮到20萬輛
德州特斯拉自動駕駛致死事件反轉(zhuǎn),特斯拉竟然沒有錯?
今年4月17日,美國德州一輛特斯拉Model S在行駛期間撞樹并引發(fā)火災,導致車上兩名男子喪生。警方報告顯示,事故車輛“前端發(fā)生猛烈撞擊”,造成車體嚴重損壞,可能造成其電池損毀并起火。車輛與一棵大樹的樹干直接接觸,車蓋、前門、前車身面板、A柱和車頂“完全被毀”
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