Velodyne與百度簽訂3年供貨協(xié)議等簡訊

本文來源：智車科技／ 導讀 ／智車科技第38周自動駕駛周刊。用戶分享Waymo自動駕駛一小時乘坐體驗據外媒報道，盡管埃隆·馬斯克想讓人們相信，但大多數美國人距離體驗真正的自動駕駛汽車還有很長的路要走。

中科院自動化所王飛躍教授團隊研究成果入選第五屆中國科協(xié)優(yōu)秀科技論文

本文來源：智車科技／ 導讀 ／2020年9月30日，中國科協(xié)公布了第五屆優(yōu)秀科技論文評選結果，中科院自動化所王飛躍教授團隊的李力教授牽頭發(fā)表于《自動化學報》的“平行學習－機器學習的一個新型理論框架”一文榜上有名

苦熬自動駕駛，百度能否憑借著自動駕駛突出重圍？

百度發(fā)力AI已久，而自動駕駛是百度AI項目里的重中之重，所以這一消息激起了不小的浪花。另外，作為BAT當中開頭的百度，如今卻差阿里、騰訊的身價一大截，如果百度能夠憑借著自動駕駛突圍，那么將是百度給資本市場一劑久違的強心劑。

對自動駕駛的四大誤解

本文來源：智車科技／ 導讀 ／在自動駕駛技術迅速發(fā)展的當下，在碎片化信息充斥我們的生活時，網上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞，更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展，影響自動駕駛的推廣和落地

Waymo：提供完全無人駕駛打車服務

國慶假期后的重磅新聞，北京時間10月9月（美國當地時間10月8日），全球自動駕駛領頭羊Waymo，正式宣布通過旗下的叫車服務軟件Waymo One提供完全無人駕駛服務。 這是自2018年12月，Way

詳解車道線檢測算法之傳統(tǒng)圖像處理

車道線檢測算法分為傳統(tǒng)圖像處理方法和深度學習方法。本文詳細介紹用傳統(tǒng)圖像處理方法來解決車道線檢測問題,后文的算法源于Udacity無人駕駛課程的項目,僅做參考。

搞一個無人駕駛汽車,車企和ADAS供應商分別需要做什么?

“自動駕駛技術”是IT行業(yè)對汽車行業(yè)的一次主動跨界，所以你才會覺得“無人駕駛”的氣質那么像IT，因為無論從技術還是媒體宣傳，幾乎都是按照IT界的玩法來的，特點就是新聞多、玩概念的也比較多、風口比較多，可能成功，當然，也可能過兩年就黃了……

Cruise：構建定制的傳感器仿真工具優(yōu)化傳感器

本文來源:智車科技/ 導讀 /自動駕駛車輛必須安全地將乘客接送到目的地,基本要求是車輛傳感器能夠正確地檢測周圍環(huán)境。因此,在整個開發(fā)過程中都非常重視對攝像頭、激光雷達和雷達傳感器的驗證。 仿真已經成為驗證自動駕駛系統(tǒng)可用性的工具之一

主線科技開啟全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)化運營

專注于物流自動駕駛領域的人工智能科技公司——主線科技，正式宣布開啟全球首個完全無人駕駛卡車商業(yè)化運營。

觀北京車展，察自動駕駛行業(yè)動態(tài)

文｜ 營哥2020屆北京車展在9月26日正式拉開帷幕，主題圍繞“智領未來”展開，集中展示汽車行業(yè)的最新創(chuàng)新成果，以及對未來出行的暢想及戰(zhàn)略布局。自動駕駛作為汽車行業(yè)的熱點項目，自然格外受到關注。之前網絡上一直流傳著一句不知出處的名言，“人往往會高估一年時間發(fā)生的變化，低估五年時間發(fā)生的變化”

捷途X70 PLUS首發(fā)亮相，能否助力“捷途速度”再提速？

捷途產品序列自發(fā)布以來，一直主攻“旅行＋”市場。精準的市場定位，讓捷途在車市寒冬中走出了一條獨具特色的發(fā)展之路。短短18個月，捷途銷量便一舉突破20萬輛，創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。縱觀捷途的銷量表現，居功至偉的無疑是捷途X70

在未來自動駕駛上，福特會大肆宣傳5G技術

全球最大的汽車供應商之一福特（Ford）一直持續(xù)關注著5G和其他連接技術，因為它致力于推出能夠自動駕駛的汽車。＂因此，我們真的相信5G和蜂窩V2X（車用無線通信技術）將是未來智能車輛的關鍵實現技術，包括先進的駕駛輔助技術

長城發(fā)出電裝炮：405km續(xù)航里程+固定場景L4自動駕駛

9月26日，長城汽車攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌登陸2020北京國際汽車展覽會。歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓悉數亮相，并全球首發(fā)“中國首款性能版量產電動車型”歐拉好貓GT版。更值得注

威馬明年年底推量產轎車Maven，具L4級自動駕駛能力！

剛完成新勢力造車最大單輪融資100億元后，威馬汽車威馬EX6 Plus 6座在北京車展上推出了NEX 探索版和Pro性能版，綜合補貼后售價分別為27．99和28．88萬元，還專買二胎家庭，如此價格二胎

自動駕駛中與LIDAR有關的主要設計考量

本文來源：智車科技／ 導讀 ／成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來達到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳，以及車輛運動給人的反饋來駕駛汽車。我們的大腦會實時處理所有這些信息，并從人腦的駕駛經驗數據庫中直覺反應

自動駕駛落地的岔路口：百度、滴滴向左，小馬智行向右？

國內疫情之后經濟受挫的大環(huán)境下，自動駕駛行業(yè)和造車新勢力們卻在逆勢生長。就在 9 月 22 日，威馬汽車宣布完成總額 100 億元人民幣的 D 輪融資，是造車新勢力史上最大單輪融資。過去幾個月，自動駕

馭勢科技助力湖南機場落地國內首個空港貨運無人駕駛技術

今年9月，長沙黃花國際機場貨站區(qū)域推廣試用無人駕駛物流車運輸航空貨物，這是無人駕駛技術在我國境內航空物流領域的首次應用。企業(yè)供圖試用期間，一臺無人物流車在長沙機場二期貨站國內倉庫以指定路線進行航空貨物托運

自動駕駛進展火熱；時代更迭，誰遺憾離場？

AVP自主泊車技術由威馬汽車與百度Apollo共同研發(fā),致力于通過L4級無人駕駛技術和實時大數據,實現停車場景下的高度智能化、無人化,打造“最后一公里問題”的終極解決方案。

騰訊自動駕駛中標襄陽數字孿生自動駕駛評價體系建設項目

近日,騰訊自動駕駛中標襄陽達安數字孿生自動駕駛測試評價體系建設項目,同時,騰訊與襄陽達安汽車檢測中心有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞智能網聯(lián)示范區(qū)建設、自動駕駛仿真測試、云平臺、車路協(xié)同、信息安全等領域進行全方位合作。

【專訪】虛實結合，自動駕駛路測借助虛擬仿真測試日行千里