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工藝與制造

傳承英國(guó)文化的舞者-捷豹XJ6

捷豹XJ6系列是英國(guó)捷豹汽車品牌下的一款全尺寸豪華轎車,它正式面世于1968年,并且它一直是以捷豹的旗艦車型定位和銷售的。

工藝與制造 | 2018-07-30 10:28 評(píng)論

十年不改款,英菲尼迪QX70開著不錯(cuò),氙氣+鹵素大燈總成掉價(jià)

我們進(jìn)入小排量渦輪增壓時(shí)代已經(jīng)有幾個(gè)年頭了,沒辦法這是大勢(shì)所趨,甚至有不少車企已經(jīng)開始或正在進(jìn)行對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)了。也正是因?yàn)檫@樣,勾起了不少我們對(duì)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的懷念。

工藝與制造 | 2018-07-27 14:16 評(píng)論

融合全球智慧 唐一帆解密金菓EV的“金剛鉆”

昨天(7月25日),在被譽(yù)為“人工智能界春晚”的央視著名科普節(jié)目《機(jī)智過(guò)人》第二季的發(fā)布會(huì)上,今年早些時(shí)候(3月28日)在美國(guó)硅谷正式公布并引發(fā)中美業(yè)界轟動(dòng)的SF Motors正式揭曉了其智能電動(dòng)汽車品牌中文名——金菓EV,而其首款智能電動(dòng)SUV車型——SF5也同時(shí)亮相。

工藝與制造 | 2018-07-27 14:03 評(píng)論

第二代海馬S5上市,能否為海馬汽車扭轉(zhuǎn)乾坤?

7月5日,海馬汽車公布了6月銷量產(chǎn)銷快報(bào),公告顯示:今年上半年海馬汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.7萬(wàn)輛,同比下降47.46%;累計(jì)銷量為4.1萬(wàn)輛,同比下降42.31%,產(chǎn)銷雙雙大幅下滑,依舊延續(xù)著去年的頹勢(shì)。

工藝與制造 | 2018-07-27 09:39 評(píng)論

新特汽車創(chuàng)始人先越:投資新品牌“歌昂”干什么?

7月23日,新興造車企業(yè)新特汽車投資豪華電動(dòng)汽車品牌“歌昂”(英文名GYON)的消息曝光。歌昂致力于打造下一代電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、社會(huì)化的出行產(chǎn)品和服務(wù)。

工藝與制造 | 2018-07-26 16:06 評(píng)論

道奇外交官的鼻祖-道奇Wayfarer

道奇(Dodge)外交官是一臺(tái)中型轎車,生產(chǎn)于1977到1989。但實(shí)際上,外交官這個(gè)名字從1950年道奇就已經(jīng)開始把這個(gè)名字使用在道奇的一款雙門硬頂車型上,也就是我們今天要說(shuō)的這款散發(fā)著濃郁美式奢靡風(fēng)格的老爺車。

工藝與制造 | 2018-07-26 15:31 評(píng)論

真原廠德國(guó)尼奧普蘭客車的內(nèi)飾什么樣?

在這輛Cityliner上我們不僅可以看到德國(guó)人“用心造車”的理念,從使用方面和保養(yǎng)方面,我們還能夠看到德國(guó)人那種精益求精的態(tài)度。

工藝與制造 | 2018-07-26 15:20 評(píng)論

美國(guó)總統(tǒng)的的專屬座駕-凱迪拉克帝威

凱迪拉克(Cadillac)作為美國(guó)汽車史上的一塊瑰寶,見證了美國(guó)汽車從興盛到衰敗直至目前從新走上巔峰的曲折過(guò)程。在漫長(zhǎng)的一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),凱迪拉克以它豪華的品質(zhì)和絕佳的耐用性代言著美系汽車的最佳之作。

工藝與制造 | 2018-07-25 15:10 評(píng)論

寶馬X3也擋不!全新QX50一身黑科技,要顛覆豪華SUV市場(chǎng)

作為行業(yè)參與者,我們可以明確一點(diǎn)的是,在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代,中國(guó)老百姓將對(duì)豪華SUV產(chǎn)品產(chǎn)生更多需求,這在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下是不可逆的。

工藝與制造 | 2018-07-25 14:39 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)最良心的三款B級(jí)車,15萬(wàn)左右就可以拿下!

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展,主要的消費(fèi)人群已經(jīng)集中在80、90后的身上,越來(lái)越多的消費(fèi)者更加注重年輕化的外觀以及配置。在這個(gè)“顏值控”的時(shí)代,新車外觀是決定一款車走量的重要因素,因此,B級(jí)車市場(chǎng)也越來(lái)越重視外觀的打造。

工藝與制造 | 2018-07-25 08:53 評(píng)論

真德國(guó)尼奧普蘭驚現(xiàn)北京!原廠內(nèi)飾如何?

上期我們向大家詳細(xì)介紹了從德國(guó)一路駛來(lái)的原廠尼奧普蘭Cityliner N 1218 HDL480的外觀和底盤,現(xiàn)在車門已經(jīng)打開,接下來(lái)就跟隨我們一起上車看看。

工藝與制造 | 2018-07-24 15:53 評(píng)論

中級(jí)SUV怎么選?寶沃BX7和雪佛蘭探界者實(shí)力Battle

SUV車型是近些年廣受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的車型,功能豐富、動(dòng)力充沛、空間充裕、視野良好等特點(diǎn)讓它具備超高人氣。

工藝與制造 | 2018-07-23 15:39 評(píng)論

傻傻分不清楚,奕澤IZOA和豐田C-HR其實(shí)只有這點(diǎn)區(qū)別

說(shuō)到出自己同一平臺(tái)的車型,其實(shí)在國(guó)內(nèi)還真不少,像雷凌和卡羅拉,邁騰和帕薩特,冠道和URV等等,雖然都是出自同一平臺(tái),不過(guò)它們的區(qū)別還是很明顯的。

工藝與制造 | 2018-07-23 10:51 評(píng)論

實(shí)踐先鋒——長(zhǎng)安汽車輕量化紀(jì)事

北汽與吉利汽車對(duì)于汽車輕量化的研究我們已經(jīng)有所了解,作為中國(guó)四大汽車OEM之一的長(zhǎng)安汽車,其汽車輕量化是怎樣的水平呢。今天我們一起來(lái)看看。

工藝與制造 | 2018-07-20 10:17 評(píng)論

為年輕人打造的運(yùn)動(dòng)SUV再進(jìn)化,二代海馬S5的看點(diǎn)在哪?

盡管我們知道年輕一詞對(duì)于如今汽車產(chǎn)品的重要性,但要說(shuō)國(guó)內(nèi)向年輕人靠齊走得最徹底的還是要屬海馬汽車。

工藝與制造 | 2018-07-19 14:54 評(píng)論

法拉利250的絕唱-250 GTL

法拉利250GT Lusso,它也經(jīng)常被稱為250 GTL,1963年開始生產(chǎn),緊接著1964年停產(chǎn),這是一臺(tái)在法拉利歷史上非常重要車系的收官之作。

工藝與制造 | 2018-07-18 15:48 評(píng)論

BBA膠著,二線陣營(yíng)分化,豪華車市場(chǎng)下半年變數(shù)陡增

剛剛過(guò)去的半年里,一線陣營(yíng)BBA的膠著已經(jīng)是常態(tài),二線豪華車陣營(yíng)則更是幾家歡喜幾家愁。在一線陣營(yíng)中,以銷量論,仍舊是奔馳領(lǐng)先,奧迪次之,寶馬排在一線豪華車梯隊(duì)末位。

工藝與制造 | 2018-07-18 10:04 評(píng)論

阿斯頓馬丁DB車型中的奢侈品-DB4 GTZ

阿斯頓馬丁(Aston Martin)旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的倫敦世界車展。說(shuō)起DB4,這絕對(duì)是一臺(tái)極具傳奇色彩的馬丁車,因?yàn)閺?960年面世到1963年,DB4的總產(chǎn)量只有25臺(tái)。

工藝與制造 | 2018-07-17 15:36 評(píng)論

慌得一筆!東本今起召回近30萬(wàn)輛思域 “機(jī)油門”致上半年銷量下滑13.4%

今日起(7月16日),近30萬(wàn)輛思域正式開始召回。

工藝與制造 | 2018-07-17 15:35 評(píng)論

中型轎車對(duì)比(阿爾法·羅密歐Giulia對(duì)比寶馬3系)

今天的車型對(duì)比我們來(lái)看看兩款注重操控的中型轎車,阿爾法·羅密歐Giulia和寶馬3系。

工藝與制造 | 2018-07-17 11:22 評(píng)論
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