盡管我們知道年輕一詞對(duì)于如今汽車產(chǎn)品的重要性，但要說(shuō)國(guó)內(nèi)向年輕人靠齊走得最徹底的還是要屬海馬汽車。從產(chǎn)品來(lái)看，早在2014年就上市的海馬S5在造型上采用了極具攻擊性的前臉設(shè)計(jì)以及動(dòng)感的側(cè)面設(shè)計(jì)，這是符合年輕人審美需求的，在動(dòng)力上，海馬S5提供的1．5T動(dòng)力在當(dāng)時(shí)來(lái)看，也是10萬(wàn)左右的罕見(jiàn)選擇，并且，海馬S5在配置上也陸續(xù)搭載了360°全景影像，四輪獨(dú)立懸掛這些差異化配置，而一度穩(wěn)居年銷10萬(wàn)輛的成績(jī)無(wú)疑是對(duì)其產(chǎn)品價(jià)值最高的肯定。

從營(yíng)銷來(lái)看，海馬近年來(lái)提出的青春敢闖主題活動(dòng)，包括在2015年聯(lián)合天貓雙十一網(wǎng)購(gòu)，還有近期贊助的3V3黃金聯(lián)賽等等，無(wú)疑是從年輕人的喜好、態(tài)度甚至是人生觀高度融合的舉措，向年輕人靠齊對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)是應(yīng)勢(shì)之舉，但對(duì)于海馬來(lái)說(shuō)，年輕或許已經(jīng)成為品牌DNA的一部分。

當(dāng)然，隨著時(shí)間的推移，海馬S5也已到改款換代的階段，對(duì)于一臺(tái)原本就具備競(jìng)爭(zhēng)力，并且，期間的幾次年度改款讓其售價(jià)區(qū)間有1萬(wàn)元下探范圍的背景之下，二代海馬S5還能拿出什么吸引力？年輕人又會(huì)不會(huì)買賬呢？

先看價(jià)格，起步售價(jià)有殺傷力，整個(gè)車系保持“配置升級(jí)，區(qū)間不變”的慣例。

好了，你們都知道昨晚海馬S5已經(jīng)上市了，新車共推出搭載1．6L和1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為6．98－10．98萬(wàn)元。其中，1．6L車型共有3種款型，從6．98—8．28萬(wàn)，主力1．5T車型共有5種款型，從7．98—10．98萬(wàn)元。

從入門售價(jià)來(lái)看，1．6L入門車型售價(jià)相比老款有一萬(wàn)元的下探，筆者看來(lái)這是極具殺傷力的，盡管我們說(shuō)入門車型常用來(lái)作為招徠作用，但7萬(wàn)不到的起步售價(jià)已經(jīng)是主流小型SUV的區(qū)間，海馬S5與它們相比，在空間、動(dòng)力甚至是口碑上的優(yōu)勢(shì)被無(wú)限放大，這將嚴(yán)重影響原本這一預(yù)算內(nèi)的消費(fèi)朋友。

從車系售價(jià)區(qū)間來(lái)看，7—10萬(wàn)的范圍與老款海馬S5保持大致一致，實(shí)話講，與如今長(zhǎng)安、吉利部分緊湊級(jí)SUV中高配要買到12萬(wàn)左右相比，定價(jià)的誠(chéng)意高低也就高下立判了；而頂配也不過(guò)10．98元的價(jià)格，幾乎是自主陣營(yíng)緊湊SUV的中配價(jià)格，但卻在海馬S5身上能享受到車道預(yù)警、定速巡航、360°全景影像、自動(dòng)駐車以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等旗艦配置。應(yīng)該說(shuō)，與同類產(chǎn)品相比，價(jià)格和配置又是它的差異優(yōu)勢(shì)。

再看動(dòng)力，繼續(xù)強(qiáng)化“強(qiáng)動(dòng)力SUV”標(biāo)簽。

筆者曾經(jīng)拍過(guò)一條短片，用臺(tái)灣話講“8萬(wàn)元強(qiáng)動(dòng)力SUV海馬S5”的時(shí)候，我也沒(méi)有想到，動(dòng)力是這臺(tái)車的看家之本，更是會(huì)給人驚喜的存在。

本次上市的二代海馬S5更是將動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，共搭載1．6L＋5MT、1．5T＋6MT、1．5T＋CVT三種動(dòng)力總成，全面滿足消費(fèi)者多元需求。其中，1．5T＋CVT動(dòng)力總成車型更是強(qiáng)動(dòng)力擁躉的不二之選。

1．5T強(qiáng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力163Ps，最大功率120KW，峰值扭矩223N·m。采用可變氣門正時(shí)（VVT）、可變進(jìn)氣歧管、小慣量渦輪等成熟技術(shù)，并配備博世新一代電子節(jié)氣門體，在老款基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低油耗。

事實(shí)上，從2017款海馬S5相比，原本被人詬病的油耗和NVH就已經(jīng)大幅提升，隨著二代海馬S5的出現(xiàn)，有理由相信，作為城市青年專供的SUV開起來(lái)會(huì)更暢快且舒服。

最后想說(shuō)，很多自主品牌做不到的產(chǎn)品延續(xù)性，海馬居然做得有模有樣。

經(jīng)�？窜嚨呐笥褢�(yīng)該深有體會(huì)，很多中國(guó)品牌的改款車型盡管外觀設(shè)計(jì)有變化，但與老款相比似乎沒(méi)有任何聯(lián)系，尤其是對(duì)于暢銷車型來(lái)說(shuō)，新款沒(méi)有變化，意味著老款積累下來(lái)的辨識(shí)度甚至是群眾眼光已經(jīng)消失殆盡，二代海馬S5這一點(diǎn)也做得不錯(cuò)。

前臉相比老款進(jìn)一步激進(jìn)，鷹隼式海馬標(biāo)志與北歐極光式前臉完美融合，與極光式LED日間行車燈、大尺寸六邊形星耀格柵相得益彰。

而側(cè)面（老款海馬S5筆者最中意的設(shè)計(jì)）依然得以保留，類似一道U型的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車側(cè)充滿了動(dòng)感與辨識(shí)度，相信以后在馬路上看到二代海馬S5以及在2013年前后畢業(yè)當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備選車的朋友們，在一眼認(rèn)出的同時(shí)，內(nèi)心也會(huì)有些許回憶涌上心頭。

寫在最后：

其實(shí)看完整個(gè)二代海馬S5，最直觀的感受是它在補(bǔ)齊短板，并盡可能將鄭州海馬基地能做的事情做倒極致，海馬S5并不是高級(jí)車，但它確實(shí)值得起你花在它身上每一分錢的實(shí)用貨，尤其是當(dāng)這個(gè)實(shí)用貨還有不錯(cuò)的顏值以及數(shù)十萬(wàn)車主口碑的時(shí)候，我想第一次買車的你，可以考慮它。