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工藝與制造

恒大造車?yán)^續(xù)買買買，5億收購e-Traction股權(quán)

恒大健康宣布，本公司之附屬公司與天津天海同步集團有限公司、湖北泰特機電有限公司及呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

工藝與制造 | 2019-03-16 08:42 評論

徐留平的“一汽六百天”

在勢如破竹的改革逐漸降溫后，外界早已不再像當(dāng)初那樣以天為單位去形容一汽集團的變化。

工藝與制造 | 2019-03-15 10:20 評論

上海超級工廠量產(chǎn)Model 3在即，特斯拉已獲中國多家銀行35億貸款

而特斯拉方面也已證實，已經(jīng)和包括中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行和上海浦發(fā)銀行在內(nèi)的銀行達(dá)成協(xié)議，將為上海超級工廠的籌建獲得為期12個月最多35億人民幣的貸款。

工藝與制造 | 2019-03-08 08:41 評論

上海市政府副秘書長：特斯拉項目年底投產(chǎn)

上海市政府副秘書長陳鳴波：特斯拉純電動車項目進展順利，預(yù)計5月份完成總裝車間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

工藝與制造 | 2019-03-07 10:53 評論

廣州南沙掛牌出讓85.8萬平智能汽車產(chǎn)業(yè)用地，或為恒大造車量身定制

2月28日，廣州南沙開發(fā)區(qū)國土資源和規(guī)劃局公開掛牌出讓1宗國有建設(shè)用地使用權(quán)，或為恒大造車基地量身定制。

工藝與制造 | 2019-03-01 11:18 評論

比亞迪工廠停工？廣汽比亞迪一線員工放假三個月是怎么回事？

廣汽比亞迪稱根據(jù)公司目前生產(chǎn)經(jīng)營安排，自3月1日至5月31日，生產(chǎn)部、品質(zhì)部、計劃部現(xiàn)場一線人員放假3個月。

工藝與制造 | 2019-03-01 08:31 評論

盤點2018汽車業(yè)關(guān)鍵詞之“買殼” ：昔日勝景今又現(xiàn)

時隔七年，中國汽車業(yè)再現(xiàn)買殼勝景，只不過這一次收購主角變成了造車新勢力們。

工藝與制造 | 2019-02-12 10:18 評論

Nuro獲9.4億美元融資，千億美元軟銀愿景再出手要買自動駕駛賽道

隨著這筆融資的完成，Nuro完成了來自軟銀、高榕資本、Greylock Partners、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊在內(nèi)等投資人超過10億美元的融資。

工藝與制造 | 2019-02-12 10:01 評論

盤點2018關(guān)鍵詞之“轉(zhuǎn)型”：戴姆勒-吉利合資 但目標(biāo)并不在造車

事實上，不僅吉利，包括戴姆勒、大眾、豐田等幾乎所有傳統(tǒng)車企都已明確提出了從傳統(tǒng)汽車制造商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的訴求。

工藝與制造 | 2019-02-12 09:58 評論

淺析汽車掛D檔踩剎車時變速箱內(nèi)部運行

當(dāng)變速箱掛在D檔時，自動變速箱內(nèi)部的齒輪一般都掛在一檔上，它與車輪是結(jié)合為一體的，但是由于踩住了剎車，車輪是不動的，所以這些齒輪也不動。

工藝與制造 | 2019-02-11 10:26 評論

強者恒強：南北大眾先后引入第三品牌，下打自主，上擊豪華！

近日，一汽大眾第三品牌正式成立，官方宣稱會以全新的Logo問世，并且是廉價品牌，主打5-10萬元價格區(qū)間，與自主品牌全面競爭。

工藝與制造 | 2019-02-11 10:17 評論

天天掛嘴邊的全鋁車身到底安不安全？修復(fù)成本高不高？

隨著鋁制車身在汽車上的廣泛應(yīng)用，許多消費者也會有所疑惑：究竟鋁制車身安不安全？鋁制車身部件的修復(fù)成本為何偏高？

工藝與制造 | 2019-02-11 10:02 評論

慕克：“打磨內(nèi)功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

2019年1月8日，日產(chǎn)汽車公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會主席，負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌以及所有全球業(yè)務(wù)。任命即日生效。

工藝與制造 | 2019-02-02 15:39 評論

2019“開運”來襲，一汽奔騰舉行萬臺交車儀式

按照現(xiàn)在年輕人的喜好，買車也要像手機一樣，智能“黑科技”必須到位。問題來了，當(dāng)下“爆款”智能汽車會是誰？

工藝與制造 | 2019-01-21 14:39 評論

寒風(fēng)中，陳虹交出靚麗成績單

1月4日下午，上汽集團（600104）年報發(fā)布，在車市慘淡業(yè)績中，上汽集團依然實現(xiàn)強勢增長，成為真正的領(lǐng)頭羊。

工藝與制造 | 2019-01-05 09:24 評論

馬來西亞版博越？我是搭載GKUI的寶騰X70

時隔一年后12月12日，經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作，吉利與寶騰聯(lián)袂登臺，在馬來西亞吉隆坡會展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。

工藝與制造 | 2018-12-21 15:36 評論

全新家族臉 三菱扶桑推出2018年款Rosa

前不久，戴姆勒卡車亞洲（DTA）旗下的三菱扶桑卡車和客車公司（MFTBC）推出了2018年款Rosa（羅薩）輕型客車。

工藝與制造 | 2018-12-20 14:30 評論

從特斯拉取經(jīng) 13.58萬起的小鵬G3要做你的第一臺智能汽車

作為小鵬汽車旗下首款上市車型，小鵬G3定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補貼前官方售價22．78－25．78萬元，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價悅享版13．58萬元、智享版14．98萬元、尊享版16．58萬元。

工藝與制造 | 2018-12-19 10:48 評論

廣州車展 | 東風(fēng)Honda ENVIX（享域）概念車首次登場

11月16日，東風(fēng)Honda攜ENVIX（享域）概念車、全新旗艦轎車INSPIRE、2019款CR－V、XR－V、UR－V、思域15周年紀(jì)念版、杰德、艾力紳和競?cè)鸬缺姸嗝餍擒囆褪⒀b亮相2018第十六屆中國（廣州）國際汽車展覽會。

工藝與制造 | 2018-11-20 09:58 評論

李鴻武：榮威i5低價“御寒”背后 是上汽日漸成熟的“用戶思維”

在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的快速增長之后，2018年幾乎注定將成為中國車市的一個大拐角，前三季度的銷量不盡人意，“金九”不再，“銀十”更不敢奢望，雖然距立冬還有幾天時間，但是車市的寒冬明顯已經(jīng)提前到來。

工藝與制造 | 2018-11-01 09:57 評論
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