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【吳聲觀察】馬自達在亂世中的堅守

渡部宣彥說：“馬自達由我們?nèi)绱藷釔燮嚨脑妇伴_始的�！睂τ谝患移嚻放苼碚f，有自己獨到的品牌調(diào)性是難能可貴的，在這其中，馬自達做到了。

其他 | 2018-12-19 09:38 評論

海外研發(fā)中國制造游俠汽車如今的真實產(chǎn)業(yè)版圖

說到中國新造車系開創(chuàng)造者，少不了蔚來、游俠、樂視、小鵬這些非傳統(tǒng)汽車行業(yè)出身的科技新生派，從四年前被視為“攪局者”的新造車企們經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)逐步形成了極具特色的新汽車產(chǎn)業(yè)雛形。

其他 | 2018-12-14 16:23 評論

羅西蒙與現(xiàn)代汽車的“中國設(shè)計經(jīng)”

當下的全球汽車設(shè)計領(lǐng)域，很多車企造車都是千篇一律，雖然能夠強調(diào)一個品牌的家族化特征，但是消費者漸漸地也開始審美疲勞，甚至“怨聲載道”。

其他 | 2018-12-13 14:35 評論

都說燃油車要完！這個技術(shù)讓它再續(xù)命10年

隨著排放法規(guī)越來越嚴苛，動力總成的技術(shù)升級也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國內(nèi)外車企的研發(fā)重點，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。

其他 | 2018-12-13 09:37 評論

前途明朗，2025年車載激光雷規(guī)模破55億美元

激光雷達能否實現(xiàn)大規(guī)模的商用，主要取決于其成本和性能。隨著激光雷達的規(guī)�；a(chǎn)和無人駕駛技術(shù)的不斷迭代升級，激光雷達的單價成本將會不斷下降來以滿足無人駕駛商用需求。

自動駕駛 | 2018-12-13 08:50 評論

市值萬億美元也無法挽救無人駕駛的“人性化”

我打開一個打車app，只需手指點幾下，幾分鐘后，一輛白色小型貨車就會來路邊接我。當今社會中，這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車是無人駕駛汽車，那就十分罕見了。

自動駕駛 | 2018-12-12 09:45 評論

深度解析：無人駕駛商業(yè)模式2B或2C

在自動駕駛正式全面普及之前，大量功能相對單一、路況相對簡單或不太適用于人工駕駛的商用領(lǐng)域?qū)䞍?yōu)先實現(xiàn)全方面自動駕駛，而商用領(lǐng)域的自動駕駛實現(xiàn)也將會對市場進行教育，帶動乘用車自動駕駛更快落地。

自動駕駛 | 2018-12-12 08:55 評論

從物流行業(yè)起步，無人貨運投出第一個獨角獸

隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時，降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車率先實現(xiàn)商業(yè)化，這一點已經(jīng)成為行業(yè)共識。

自動駕駛 | 2018-12-10 14:52 評論

汽車系統(tǒng)如何變得更安全？QNX說要做到這七點

我們不得不承認一個事實，當汽車越來越智能的時候，隨之而來的風(fēng)險也越來越大。

其他 | 2018-12-06 10:04 評論

北汽紳寶：智能化和體驗營銷將成為重點

剛剛過去的廣州車展，智能化成為各家車企的一大看點。本屆車展，北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預(yù)售。

其他 | 2018-12-05 15:08 評論

百年福特，岌岌可危

僅僅距離通用宣布關(guān)停工廠一周，來自底特律的另一大巨頭福特也被曝出裁員消息。摩根士丹利分析師Adam Jonas周一發(fā)布報告，認為福特的裁員規(guī)�？赡芨哌_25,000人，比競爭對手通用汽車還要更狠。

其他 | 2018-12-05 11:15 評論

宇通下線L4級無人駕駛純電動掃路機

從深圳阿爾法巴的首發(fā)上路，到百度阿波龍的下線量產(chǎn)，到今天宇通L4級無人駕駛純電動掃路機的正式面世，特定場景下的無人駕駛量產(chǎn)已經(jīng)來到爆發(fā)的前夜。以園區(qū)、機場、高速、礦區(qū)等為主的封閉性道路其無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)難度較低，可以作為無人駕駛公司商業(yè)化的突破口。

自動駕駛 | 2018-12-01 09:55 評論

智能汽車飛速發(fā)展，測試革命來臨了

人為因素帶來的交通上的危險與威脅，讓無人駕駛為越來越多的人所接受，并成為期待。

其他 | 2018-11-30 15:49 評論

李開復(fù)：自動駕駛必須一步到位

李開復(fù)認為，自動駕駛沒辦法實現(xiàn)人機協(xié)作模式，應(yīng)當把“方向盤”完全交給AI……

自動駕駛 | 2018-11-30 09:23 評論

通用變革風(fēng)暴

這是汽車行業(yè)大變革的時代，傳統(tǒng)汽車世界，有些陷入合久必分的漩渦，有些刮起深度變革的風(fēng)暴。

其他 | 2018-11-28 15:58 評論

關(guān)于廣汽本田電動化最值得關(guān)注的在這兒

持續(xù)火爆的新能源汽車市場讓不少中國品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”，隨著補貼退坡和雙積分政策實施在即，不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場，在歲末的廣州車展上，就有不少車企推出了純電動或插電式混合動力車型。

純電動 | 2018-11-27 11:36 評論

造車新勢力“上位”，英偉達朋友圈再添“新貴”

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新起點，傳統(tǒng)車企正攜手科技企業(yè)開啟一條向未來進化的道路。在2016年，小康股份以3000萬美金作為投入資金，在美國設(shè)立了SF MOTORS公司在美國硅谷正式成立，這家公司宣布從事智能電動汽車的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。

自動駕駛 | 2018-11-24 12:19 評論