一個品牌、兩款概念車、三智戰(zhàn)略，華人運通到底要做什么？
在這次發(fā)布會上，華人運通傳達的信息不少，主要有三點：一個品牌、兩款概念車、三智戰(zhàn)略。
庫克的終極目標：用著iPhone，戴著iWatch，開著iCar
最近，Doug Field正式更新了自己LinkedIn上的身份信息，Title是蘋果特別項目（Special Projects Group）副總裁。
這可能是我見過最浪的新車上市活動……
盡管 2016 年曾經(jīng)在柏林發(fā)布品牌和領(lǐng)克 01，今年又在阿姆斯特丹發(fā)布領(lǐng)克 02，但是離開領(lǐng)克想要打入的歐洲市場，而選擇在（離東京不遠的）著名的富士賽道辦發(fā)布會，還是很讓人意外。
同樣的車型使用同樣的發(fā)動機，自動檔和手動檔哪一個更省油？
有些人經(jīng)常糾結(jié)于一個問題：汽車的油耗不是由發(fā)動機決定的嘛，為什么使用同樣排量的發(fā)動機，手動檔和自動檔油耗不一樣呢？
大竹仁：把雷克薩斯的服務理念發(fā)揮到極致
在國內(nèi)汽車消費者的印象里，雷克薩斯品牌始終是品質(zhì)和服務的代名詞，還沒有哪家汽車品牌同時將這兩點提升到消費者對其品牌認知的高度。相比于品質(zhì)帶來的直觀感受，服務的優(yōu)劣似乎沒有一個準確的標準來衡量。
長安福特李宏鵬：等風來，力挽狂瀾！
前不久，在那場于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務機構(gòu)總裁后的首次露面。
如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務，你會接受嗎？
復雜的辦事程序有時候?qū)囉褋碚f是苦不堪言，如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務。
AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng)：權(quán)力的游戲
隨著人工智能時代的到來，萬物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動未來汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了各個國家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國內(nèi)市場同樣也是如此，包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營當中。
轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán) 福田背后有何深意？ | 吳聲汽車
昨天下午，在收到福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67％股權(quán)的消息后，吳聲汽車第一時間進行了報道。隨即網(wǎng)上引起一片熱議，福田為什么要轉(zhuǎn)讓寶沃股權(quán)以及為什么是67％的股權(quán)等問題已經(jīng)成為外界關(guān)注的焦點。
深度好文｜自動駕駛時代，中日美歐企業(yè)的合縱連橫
上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達成合作，雙方共同發(fā)展自動駕駛技術(shù)，同時，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動駕駛業(yè)務的子公司Cruise，為自動駕駛領(lǐng)域最大單筆投資。
從歷代X5看寶馬技術(shù)的發(fā)展 | 吳聲汽車
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，從1999年的第一代X5問世至今已經(jīng)走過了19年的光景，如今順利發(fā)展至巴黎車展上的第四代車型。
汽車智能網(wǎng)聯(lián)的正與反
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應用讓汽車不再是簡單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗終端，為人類聯(lián)通出行場景和工作、娛樂、生活等多個互聯(lián)場景，讓汽車成為生活助手。
沒有鋼鐵俠馬斯克，特斯拉還能上天嗎？
近段時間來，沸沸揚揚的“特斯拉私有化”一事最終得以解決。馬斯克沒有像馬云一樣有先見，在10年前就開始準備傳承計劃，所以現(xiàn)在市場對特斯拉缺乏明顯二號人物感到擔憂。如果馬斯克離開公司，特斯拉的前景將蒙上一層陰影。沒有馬斯克的特斯拉，別說上天，落地都難。
自動駕駛將引發(fā)交通變革，多方努力才能共享成果
自動駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運輸智能化、綠色化水平，推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。
紅旗品牌的成功才剛開始
今年8月份紅旗品牌銷量達到3，301輛，相比7月份增長8．9％。其中紅旗H5銷量為2，555輛，相比7月增長12．5％；紅旗H7銷量為746輛，走勢平穩(wěn)。
【視點】云逸攻堅戰(zhàn)
毫無疑問，即將上市的全新云逸，無疑正是這一品牌主張的最佳詮釋者。但必須承認，云逸的到來，并未趕上好時機，注定是一路險山惡水。
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