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一汽馬自達(dá)致勝之道：初心之下 逆流而上

受多方面因素影響，今年上半年，國內(nèi)乘用車市場的銷量增幅收窄至5％以內(nèi)，市場競爭進(jìn)一步加劇。盡管如此，多數(shù)豪華品牌和自主品牌均實(shí)現(xiàn)高增長，持續(xù)擠壓合資品牌的市場空間。

其他 | 2018-09-10 10:29 評論

保時(shí)捷：忠于奔跑的造夢者

2018年成都車展，車市熱度與火熱的天氣一樣未曾退卻。

工藝與制造 | 2018-09-07 11:28 評論

關(guān)于凱迪拉克XT4你必須要知道的六個(gè)細(xì)節(jié)

8月29號，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價(jià)25．97萬元～39．97萬元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國產(chǎn)SUV。

工藝與制造 | 2018-09-05 09:59 評論

紅巖中置軸轎運(yùn)車最強(qiáng)詳解

《GB1589－2016》推出至今已經(jīng)過去兩年多了，新規(guī)將中置軸掛車首次納入，并且大力倡導(dǎo)發(fā)展中置軸掛車。

工藝與制造 | 2018-09-04 11:01 評論

四維解讀一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)

淅瀝的雨給天津的秋天帶來一絲清涼，寧河區(qū)的街道顯得格外安靜，沿著海清路一直走，正是一汽－大眾華北基地，這里的景象與周圍形成鮮明的反差。

其他 | 2018-09-03 11:16 評論

卡羅拉雙擎中藏著一個(gè)小“太陽系”，E-CVT變速箱詳解

自汽車于19世紀(jì)末出現(xiàn)之后，相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進(jìn)步，已經(jīng)讓當(dāng)初那個(gè)酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭奇斗艷，用途多種多樣的現(xiàn)代汽車。

工藝與制造 | 2018-08-31 14:44 評論

重讀林肯之道

豪華車市場雖然歷經(jīng)2018年上半年的貿(mào)易關(guān)稅上調(diào)事件，但各品牌汽車銷量依舊火爆。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1－6月份，豪華車品牌在華銷量達(dá)133萬輛，同比增長11．5％，市場份額由2014年的9．08％提升至12．5％。

工藝與制造 | 2018-08-22 09:42 評論

不被看好的“金九銀十”

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2018年1－7月，全國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1253．9萬輛，同比增長2．7％。7月乘用車銷售156．7萬輛，同比下滑5．5％，環(huán)比下滑7．1 ％。雖然不同機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)稍有出入，但并沒有改變車市走低的整體趨勢。

其他 | 2018-08-20 09:30 評論

無人駕駛汽車想要上路？先要把亂穿馬路的行人格式化一下

亂穿馬路當(dāng)然不對，但無人駕駛汽車想要上路，科幻小說真的要成真的話，行人究竟該不該為自己的行為負(fù)責(zé)？以下為學(xué)界和業(yè)內(nèi)的正反乾坤大論戰(zhàn)。

自動駕駛 | 2018-08-20 08:55 評論

東風(fēng)本田的一場自我審視

“烈火試真金，逆境試強(qiáng)者。”古羅馬政治家塞涅卡早在公元50前就已經(jīng)告訴世人“逆風(fēng)飛翔”這一道理。所以無論是挑戰(zhàn)還是困境，對于15歲的東風(fēng)Honda來說，才剛剛張開了翅膀。

其他 | 2018-08-15 10:52 評論

全新一代�？怂沟膱�(jiān)持與改變

福克斯，提起這個(gè)名字，就好像在三十歲的年紀(jì)偶然又聽到了一首少年時(shí)期癡迷的朋克音樂，腦海里浮現(xiàn)的盡是大學(xué)時(shí)期剛剛拿完駕照，晚上和朋友偷摸開著車出去鬼混的荷爾蒙回憶片段。

其他 | 2018-08-13 11:49 評論

路邊的經(jīng)典——罕見的第一代奔馳Actros牽引車

作為梅賽德斯－奔馳卡車旗下的旗艦產(chǎn)品，奔馳阿克托斯（Actros）系列從來不缺少明星光環(huán)，每逢更新?lián)Q代必能拿到歐洲年度國際卡車稱號，在重卡界擁有無可爭議的顯赫地位。

其他 | 2018-08-10 11:10 評論

博郡汽車：打造超前但不過分超前的車

在造車新勢力中，博郡汽車就是這么低調(diào)沉默，連它的總部、制造基地所在地的業(yè)內(nèi)人士，都不知道它的存在。

純電動 | 2018-08-07 15:26 評論

沒想到吧！這輛經(jīng)常出現(xiàn)在我們身邊的車已經(jīng)40歲了

依維柯的發(fā)動機(jī)工作音在眾多車型中非常獨(dú)特，清脆響亮富有節(jié)奏，喜歡它的人還因其“特能裝”給它起了一個(gè)好聽的外號“老大”。

工藝與制造 | 2018-08-07 11:28 評論

長城汽車變形記

長城汽車在自主品牌中可以說是一個(gè)特殊的存在，發(fā)展路徑以及向高端突圍的戰(zhàn)略均以“個(gè)性”著稱，當(dāng)然，這種“個(gè)性”更多地來自于魏建軍。

工藝與制造 | 2018-08-07 10:21 評論

直擊上汽“新四化”落地！從“追隨者”到“領(lǐng)導(dǎo)者”有多遠(yuǎn)？

4年前成為上汽集團(tuán)的掌門人，陳虹面對媒體如是說。如今，四年過去了，從業(yè)績上看，上汽集團(tuán)不僅保持了國內(nèi)領(lǐng)先，并已經(jīng)走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流。

其他 | 2018-08-07 10:04 評論

一起來看看北京的大游輪公交！

雙層公交在北京十分常見，而其中的品牌包含了福田、青年、安凱、亞星、京華、金陵等，而每個(gè)品牌的每款車型都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)和特點(diǎn)。

其他 | 2018-08-06 14:45 評論

獨(dú)角獸新勢力 | 不賺錢的無人駕駛就是耍流氓

無人駕駛是技術(shù)戰(zhàn)，更是商業(yè)落地之戰(zhàn)，拔頭籌者贏面更大。

自動駕駛 | 2018-08-06 11:05 評論

路邊的經(jīng)典——起死回生的伊卡魯斯283

伊卡魯斯283是280的改進(jìn)型，280是世界上最受歡迎的鉸接式公交車之一，共生產(chǎn)61085輛。283是280車型的加長加寬版本，車身長度從16．5米增加到18米，寬度達(dá)到2．5米。

其他 | 2018-08-03 10:35 評論

“帝豪軍團(tuán)”新目標(biāo)顯露吉利汽車雄心

“帝豪軍團(tuán)”新目標(biāo)顯露吉利汽車雄心

如果按照吉利汽車對帝豪系列規(guī)劃年銷百萬輛的規(guī)模來看，該公司旗下目前還擁有遠(yuǎn)景系列，以及“博”字輩可能衍生另外兩個(gè)系列，未來中長期目標(biāo)可能也將鎖定在百萬量級；如果加上領(lǐng)克品牌，吉利中長期目標(biāo)可能將達(dá)到400萬～500萬輛左右。

其他 | 2018-08-01 10:25 評論
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