波音CEO公開信說了什么？自動駕駛是否還值得信賴？

近日，波音CEO Muilenburg 發(fā)表公開信，針對近期波音737 MAX機型空難事故以及后續(xù)系統(tǒng)安全更新等進行說明，但對于外界關(guān)注的道歉以及賠償?shù)葐栴}并未提及。

美國男子測試特斯拉自動剎車功能，竟拿妻子當沖撞目標

近日美國一男子為了測試特斯拉的自動剎車功能，竟然拿自己的妻子當做沖撞目標，該男子還將測試視頻發(fā)到了網(wǎng)上，招致諸多網(wǎng)友指責。

智能汽車一周要聞：特斯拉降價又漲價，恒大造車買買買

在過去的一周中智能汽車市場風云際會，特斯拉依然是焦點，降價之后再漲價、Model Y正式發(fā)布、Model 3海關(guān)放行，法拉第賣地求生，恒大造車繼續(xù)買買買。

徐留平的“一汽六百天”

在勢如破竹的改革逐漸降溫后，外界早已不再像當初那樣以天為單位去形容一汽集團的變化。

華晨中華之殤：大樹底下沒有第二顆大樹

1月，華晨中華全系7款車型共計銷售2668輛，其中被稱為“中國寶馬”的中華V7銷售734輛，而V6的銷量只有2輛。

從一塊全鋁鈑金窺探 英倫貴族的維修匠人精神

對于豪華品牌車主而言，每一個豪華品牌背后都有獨門技術(shù)加持，其所帶來的極致用車體驗，以及一系列的尊貴售后服務，才是他們慷慨解囊的根本原因之一。

埃航客機墜毀157人遇難，自動駕駛系統(tǒng)需要注意什么？

與汽車行業(yè)進展緩慢的自動駕駛相比，飛機自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)相對成熟，但安全性始終需要時刻警惕。

智能汽車一周要聞：特斯拉風波不斷，自動駕駛行路難

今天是2019年3月9日星期六，在過去的一周中智能汽車市場大事接連，特斯拉遭遇多場風波，蔚來巨虧股價大跌、威馬獲C輪融資，下面來進行智能汽車一周要聞回顧，來看看發(fā)生了哪些大事。

上汽大通MAXUS：百年英倫傳奇的東方“復生記”

隨著SUV細分市場逐漸飽和，自2017年開始，在“二胎時代”不斷深化的背景下，市場便出現(xiàn)了一種聲音：家用MPV或?qū)⒊蔀橹袊�汽車市場的下一個風口。

三缸發(fā)動機或?qū)⒊蔀橼厔?/a>

大眾：很焦慮、很精明、很激進

德國大眾汽車公司的董事會主席Herbert Diess，與參加完巴塞羅那2019全球通信展順便到訪的微軟首席執(zhí)行官Satya Nadella，共同宣布擴大兩家公司在2018年9月達成的基于Microsoft Azure汽車云服務合作。

傳統(tǒng)內(nèi)燃機過時了嗎？遠遠沒有！

“停售燃油車”是否意味著內(nèi)燃機就將退出歷史舞臺了呢？答案，是否定的。

計提8億減值仍有20億商譽 四維圖新利潤增長存風險

2月27日晚間，四維圖新公告顯示，將在2018年度計提約8.8億元的商譽減值準備。

那個曾經(jīng)的通用已經(jīng)死了

時至今日，在通用汽車的歷史上，被深深記住的仍是2009年的那場敗局，雖然在十年間，通用汽車不斷想讓人們認識和了解一個新的通用。

銷量跌宕 長安福特日子難熬

銷量暴跌、高層動蕩、結(jié)構(gòu)調(diào)整……2018年，對于長安福特來說，注定是不平凡的一年。

衛(wèi)金橋：守正當下 相信未來

隨著大量的低端SUV逐步出局，上半年本土品牌SUV仍然領(lǐng)跌，但是隨著消費信心的恢復和合資SUV眾多新品入市，SUV將在下半年引領(lǐng)市場復蘇，今年，合資SUV繼續(xù)反攻自主。

環(huán)境部把機動車排放說清楚了 但結(jié)論感覺依舊牽強

包括私家車在內(nèi)的所有“輕型汽車”在2017年度排放的氮氧化物（NOx）總量是86.9萬噸，只占當年全國3478萬噸總量的2.5%。