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市場(chǎng)研究

吉利在新能源戰(zhàn)場(chǎng)何時(shí)能出頭？

文｜正寧來源｜博望財(cái)經(jīng)近日，索尼宣布集團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化。這意味著，“新勢(shì)力造車”的熱潮中又加入一員大將。在當(dāng)前全球市場(chǎng)造車新勢(shì)力角逐日趨白熱化的環(huán)境下，全球最大的新能源汽車市場(chǎng)——中國(guó)是諸多公司展開競(jìng)爭(zhēng)的主要市場(chǎng)

工藝與制造 | 2022-01-21 18:27 評(píng)論

2021現(xiàn)象級(jí)新車盤點(diǎn)：自主品牌爆款頻出，合資勢(shì)力招架無力？

［ 讓合資品牌卷起來。］2021年對(duì)于汽車行業(yè)來說，可以說是比2020更加行情激蕩的一年。過去一年里，因?yàn)橐咔榈拈g歇性爆發(fā)，我們看到了車企因?yàn)樾酒?dòng)力電池等關(guān)鍵供應(yīng)鏈難題而陷入減產(chǎn)或減配的困局。也看到在整體市場(chǎng)銷量遭受打擊的情況下，新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)逆市增長(zhǎng)，滲透率快速逼近20％

工藝與制造 | 2022-01-21 18:22 評(píng)論

巨輪掌舵人直面變革，陳虹重構(gòu)上汽

這個(gè)巨輪掌舵人直面變革，始終把技術(shù)創(chuàng)新放在首要位置作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）｜ 編者按2021年，在汽車芯片短缺、原材料價(jià)格高企等不利因素下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)

工藝與制造 | 2022-01-20 18:23 評(píng)論

理想汽車的前行之路是鮮花，還是板磚？

作者 羅超一步之遙，卻是咫尺天涯，失之毫厘，卻是天壤之別。責(zé)編丨崔力文編輯丨別致“哪個(gè)完成了從0到1的企業(yè)不是多次從ICU里爬出來的？這就是對(duì)于創(chuàng)業(yè)者最核心的考驗(yàn)，更是千金難買的成長(zhǎng)�！边^年前，“春風(fēng)得意”的李想興致頗高，在社交媒體上侃侃而談地分享著自己的“創(chuàng)業(yè)經(jīng)”

工藝與制造 | 2022-01-20 18:21 評(píng)論

2021中國(guó)汽車三大巨頭緣何齊齊負(fù)增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)）同比增長(zhǎng)3．8％，一舉扭轉(zhuǎn)三連降。但是也要看到，2021年汽車銷量增長(zhǎng)，主要是新能源汽車暴漲所致。2021年，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)1．6倍，增加215．4萬輛

工藝與制造 | 2022-01-20 18:18 評(píng)論

二手車進(jìn)入新周期：誰會(huì)是下一個(gè)行業(yè)巨獸？

按照市場(chǎng)研究公司Bianco Research的說法，2021年最好的“理財(cái)產(chǎn)品”，并非是股市或者比特幣，而是美國(guó)市場(chǎng)的二手車。在芯片短缺和投機(jī)者的雙重作用下，美國(guó)二手車的價(jià)格飆升了近50％�？此婆菽瘒�(yán)重乃至魔幻的一幕，恰恰折射了二手車市場(chǎng)的剛需，也讓中國(guó)市場(chǎng)上的同行們嗅到了新的機(jī)會(huì)

其他 | 2022-01-20 16:03 評(píng)論

剔除Robotaxi痛點(diǎn)，無人礦車?yán)_商業(yè)化大幕

當(dāng)一條水脈中的大河滿溢，汩汩小溪也會(huì)隨之長(zhǎng)出日漸豐茂的水草。自動(dòng)駕駛的水脈流淌至今，Robotaxi作為其中體量最大的干流，一直在磅礴洶涌。然而隨著Robotaxi玩家們?cè)诮鼇硐嗬^走入技術(shù)瓶頸，資本對(duì)其想象力的熱情隨之衰減，2021年，落地成為了自動(dòng)駕駛賽道內(nèi)最重要的關(guān)鍵詞之一

李想：把團(tuán)車營(yíng)銷整“理想”了？

李想“炮轟”團(tuán)車造車的口水戰(zhàn)事件，在1月18日又有了新的動(dòng)作，團(tuán)車CEO聞偉直接來了一波三十六計(jì)都不敢寫的“李想吻我以痛，我卻報(bào)之以歌”，將事件推向了再一個(gè)高潮。我們先來梳理下事件始末。1月16日上午

工藝與制造 | 2022-01-19 18:22 評(píng)論

富士康距拿下Apple Car訂單還差多遠(yuǎn)？

近日，鴻海科技集團(tuán)官網(wǎng)出現(xiàn)了一段疑似富士康純電動(dòng)新車的預(yù)告視頻，該視頻僅有8秒，有媒體將其解讀為富士康要發(fā)布一款對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的全新車型。而官方并沒有說明該預(yù)告視頻究竟是否是新車造型的預(yù)告。不過十分尷尬的是，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)這段視頻與某網(wǎng)站在售的素材高度一致，而該素材的售價(jià)僅為19元

工藝與制造 | 2022-01-19 18:16 評(píng)論

自動(dòng)駕駛拉鋸戰(zhàn)

隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展，“自動(dòng)駕駛”開始離人們的生活越來越近。面對(duì)如此廣闊的藍(lán)海，各行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)紛紛入局，這其中不僅有百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有小馬智行、圖森未來等初創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司，以及“蔚小理”等造車新勢(shì)力企業(yè)

黑芝麻“造芯”：IP在左，大算力在右

叩開汽車智能新紀(jì)元大門作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）阿拉伯民間故事集《一千零一夜》里，有一篇名為《阿里巴巴和四十大盜》。這個(gè)故事中，裝著無數(shù)珍寶和金幣的山洞門，只需念一句“芝麻，開門吧”咒語，就能將其打開

從不被看好到逆襲成王 小鵬P7“神車”的逆行縮影

2022年初，備受關(guān)注的新勢(shì)力車企們就陸續(xù)公布了去年的交付量成績(jī)，引發(fā)市場(chǎng)持續(xù)熱議。對(duì)比各家數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車完全成為新勢(shì)力的C位，2021年以98155輛的交付量成績(jī)躋身第一，傲視整個(gè)新勢(shì)力賽道。更

其他 | 2022-01-18 18:03 評(píng)論

華為缺了不止40億

龍游淺灘。作者｜橘枳編輯｜伊頁“我們必須在公司情況最好的時(shí)候發(fā)債，增強(qiáng)社會(huì)的了解和信任，不能到困難了才發(fā)債”，這是任正非就2019年華為首次境內(nèi)發(fā)債一事發(fā)表的言論。彼時(shí)，華為擬募資60億用于補(bǔ)充公司本部及下屬子公司營(yíng)運(yùn)資金

工藝與制造 | 2022-01-14 09:27 評(píng)論

全球?qū)Ｓ闷囆袠I(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：未來將向智能化方向發(fā)展

專用車行業(yè)上市公司：福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)安汽車（000625）、東風(fēng)汽車（600006）、唐鴻重工（836734）、中聯(lián)重科（000157）等本文核心數(shù)據(jù)：全球?qū)Ｓ密?/span>

四維智聯(lián)獲2021中國(guó)電動(dòng)汽車核心零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)

1月12日，2021（第八屆）電車人大會(huì)暨中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈100強(qiáng)發(fā)布會(huì)在蘇州舉行。大會(huì)以“擁抱產(chǎn)業(yè)大變局”為主題，邀請(qǐng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)代表、投資人等一起深度交流、思想碰撞，共同探討產(chǎn)業(yè)大變局中不確定的風(fēng)險(xiǎn)和確定性的機(jī)會(huì)，洞見車聯(lián)趨勢(shì)及出行未來

中國(guó)起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析：2026年或?qū)⒔咏?00億元

行業(yè)主要上市公司：徐工機(jī)械（000425）、三一重工（600031）、中聯(lián)重科（000157）、柳工（000528）、中國(guó)龍工（03339．HK）、鐵建重工（688425）、山推股份（000680）、山河智能（002097）、廈工股份（600815）、浙江鼎力（603338）等

其他 | 2022-01-12 16:59 評(píng)論

百度、阿里、蘑菇車聯(lián)的車路協(xié)同簡(jiǎn)史：播種、沉寂、萌芽

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖落地，是2021年自動(dòng)駕駛繞不開的第一關(guān)鍵詞。自谷歌的Waymo計(jì)劃2009年啟動(dòng)以來，自動(dòng)駕駛行業(yè)隨即開始了至今已歷時(shí)13年的長(zhǎng)跑。在這場(chǎng)長(zhǎng)跑途中，諸如蘑菇車聯(lián)、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、圖森未來等一眾初創(chuàng)企業(yè)相繼加入了這條前景廣闊的賽道

華為造車：有了新歡，舍了舊愛

文／樂居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴櫋叭A為不造車，只幫助車企造好車�！边@是華為一貫向外界回應(yīng)是否造車的話術(shù)。話雖如此，但華為的行動(dòng)上卻很誠(chéng)實(shí)。一邊聲稱不造車，而另一邊卻又不甘心只當(dāng)零部件供應(yīng)商。上個(gè)月，華為與賽力斯公司合作的第二款汽車AITO問界M5正式發(fā)布，其搭載了最新華為鴻蒙智能座艙

工藝與制造 | 2022-01-12 11:24 評(píng)論

資本市場(chǎng)，魏建軍不打誑語

作者：文雨，編輯：小市妹如果要選出過去兩年中國(guó)產(chǎn)業(yè)界最大的風(fēng)口，非造車莫屬�！拔敌±怼敝螅囆袠I(yè)又迎來一眾跨界新秀，數(shù)量多到可以按照各自的老本行劃分陣營(yíng)，地產(chǎn)派、手機(jī)派、互聯(lián)網(wǎng)派組團(tuán)登場(chǎng)，賺足了眼球

工藝與制造 | 2022-01-12 10:56 評(píng)論

美格智能：智能座艙領(lǐng)跑汽車智能化

2020年9月，習(xí)近平主席在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)提出“2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”目標(biāo)。今年，“碳達(dá)峰、碳中和”等詞寫入了政府工作報(bào)告。在“碳中和”背景下，2021年以來我國(guó)新能源車滲透率持續(xù)走高，從2020年12月的9．1％提升至2021年9月的20．4％，增長(zhǎng)顯著

2022-01-11 17:52 評(píng)論
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