百度入局,長(zhǎng)沙能否成為自動(dòng)駕駛之城
10月29日,百度與長(zhǎng)沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì),基于Apollo開放平臺(tái)達(dá)成全面合作,雙方將攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”,將長(zhǎng)沙打造為自動(dòng)駕駛之城。自此百度“圈地運(yùn)動(dòng)”又多了一員。
誰不是一邊“飲血” 一邊咬牙熬過市場(chǎng)寒冬?
盡管市場(chǎng)已經(jīng)不再熱炒“價(jià)格戰(zhàn)”的概念,但事實(shí)上“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)從下調(diào)“已上市車型”價(jià)格蔓延至直接為“新上市車型”開出更低指導(dǎo)價(jià)。且涉及范圍廣泛包括了自主品牌、合資品牌乃至豪華品牌。
對(duì)抗“黑公關(guān)”:八車企成立“反黑聯(lián)盟”,污蔑吉利嫌疑人被抓
前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車圈“黑公關(guān)”事件,今天又有新的進(jìn)展。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域再下一城 大陸集團(tuán)收購凱士林汽車業(yè)務(wù)
昨天(10月29日),大陸集團(tuán)宣布已經(jīng)與汽車天線領(lǐng)先制造商之一凱士林汽車(凱士林集團(tuán)子公司)正式簽署購買協(xié)議,在通過反壟斷審批后,凱士林汽車及全體員工預(yù)計(jì)將于2019年第一季度正式加入大陸集團(tuán)。
無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路?
智慧城市是人類進(jìn)入知識(shí)文明的重要體現(xiàn),其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán),近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個(gè)全新的價(jià)值高地,其中就包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。
八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對(duì)“黑公關(guān)”
10月29日,長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企在上海和平飯店召開會(huì)議,共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。
“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”?上汽、吉利、廣汽、長(zhǎng)安集體缺席
別忘了,不管以何種形式,當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候,你認(rèn)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,正在默默耕耘市場(chǎng),耕耘客戶,最終差距只會(huì)越來越大。
特朗普的Quarter詛咒對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊
只是從2019年起,這個(gè)詞很有可能要從褒義或中性,帶上貶義了。因?yàn)樘乩势盏膶?duì)華新增關(guān)稅以及所有美國進(jìn)口的汽車零部件征收費(fèi)率,也是一個(gè)Quarter:25%。
是誰掏走了長(zhǎng)城一半的利潤?
10月26日晚間,長(zhǎng)城汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城汽車)發(fā)布公告顯示,今年第三季度營業(yè)總收入179.66億元,與去年同期相比下降約18.97%,歸屬于母公司所有者的凈利潤約為2.31億元,與上年同期的4.6億元相比減少約50%。
大眾欲收購Waymo10%股份 自動(dòng)駕駛為何成車企“軟肋”?
汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢(shì),才能保持在未來市場(chǎng)中占有一席之地。
10月29日∣工信部擬對(duì)161款新能源車重征購置稅,百度和長(zhǎng)沙擬造自動(dòng)駕駛之城
今日,百度和長(zhǎng)沙市政府基于 Apollo 開放平臺(tái)達(dá)成全面合作,計(jì)劃將長(zhǎng)沙打造為自動(dòng)駕駛之城。美國網(wǎng)約車司機(jī)請(qǐng)?jiān)敢骍ber和Lyft提高分成,有多份研究報(bào)告證明,美國網(wǎng)約車司機(jī)的收入低于民眾平均收入水平。
萬億授信支持,一汽系公司集體上漲
隨著澄清公告發(fā)布,受中國一汽獲得萬億授信利好刺激的一汽夏利與一汽轎車?yán)^兩漲停后雙雙開板。
王曉秋“狼性”爆發(fā)!榮威以價(jià)博量度寒冬!
“如果做不到目標(biāo),年底全部下崗,一個(gè)不留!”10月26日,在榮威i5上市之前的核心媒體專訪會(huì)上,上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋“狼性”的一面在提到榮威i5的銷量目標(biāo)時(shí)突然猝不及防地爆發(fā)了。
第43周自動(dòng)駕駛周刊 | 谷歌Waymo無人車行程要收費(fèi)了
美國時(shí)間10月24日周四,谷歌CFO Ruth Porat在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露,谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化,其在美國亞利桑那州投放的無人車,于第三季度向乘客收取費(fèi)用。
特斯拉和谷歌Waymo會(huì)有終極一戰(zhàn)
過去的一周,美股進(jìn)入Q3的財(cái)報(bào)披露高峰期,特斯拉發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示首次通過造車實(shí)現(xiàn)盈利3.12億美元,谷歌母公司Alphabet則在Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示子公司W(wǎng)aymo正在測(cè)試無人駕駛出租車定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
“小精靈”也來分蛋糕,奔馳smart明年底電動(dòng)化,銷量能走出低谷?
2019年底,smart汽車將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化,一方面阻止銷量下滑,另一方面還會(huì)豐富戴姆勒旗下新能源車型陣容。
吳迎秋:未來中國汽車格局怎么看?
最近,關(guān)于中國未來汽車格局的話題很熱,寶馬控股華晨寶馬消息披露,成為中國放開汽車合資股比第一“受益者”,引發(fā)了一些人擔(dān)憂:中國汽車的好日子是否到頭了,未來跨國公司在中國將主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
山城再迎SUV尖貨,AI 技術(shù)能助紳寶智行暢銷無阻?
在這種趨勢(shì)之下,國內(nèi)一些敏銳的汽車廠商也開始著手布局,其中就有今天我們要說的北汽紳寶智行—業(yè)內(nèi)首臺(tái)AI SUV。
銷量跌去大半,旗下車型卻登投訴榜前列,長(zhǎng)安福特怎么了
僅就中國市場(chǎng)而言,長(zhǎng)安福特近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可不是一般的差;這不,日前全國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了各車企9月份的銷量數(shù)據(jù)情況,長(zhǎng)安福特當(dāng)月僅賣出去32857輛汽車,較去年同期跌幅達(dá)60.45%之多;而更糟糕的是,現(xiàn)今這種腰斬式的下跌幾乎已經(jīng)成了長(zhǎng)安福特的常態(tài)了,其狀甚是觸目驚心。
全球汽車行業(yè)一周資訊(10月22日——10月26日)
香港國際仲裁中心否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權(quán)的要求,并否決了賈躍亭臨時(shí)提出要進(jìn)一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的新要求。菲亞特克萊斯勒汽車已同意以62億歐元(約合71億美元)將馬瑞利出售給日本的康奈可公司。
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