“挑戰(zhàn)者”,終將重回賽道
年輕會(huì)遭遇成長的煩惱,就像在中國市場剛剛國產(chǎn)4年的東風(fēng)英菲尼迪,曾經(jīng)肆意狂奔,也曾經(jīng)掉隊(duì),但現(xiàn)在,這個(gè)“挑戰(zhàn)者”正在找回信心,重回賽道。
百度小度OS將在奇瑞 EXEED 上首次量產(chǎn),這對雙方意味著什么?
在上周五解讀百度 L4 戰(zhàn)略的文章結(jié)尾,我們留下了一個(gè)疑問:L4 落地還需要時(shí)間,那么百度近期在汽車領(lǐng)域如何商業(yè)化?這個(gè)答案就是剛剛誕生了 4 個(gè)多月的小度車載 OS。
汽車企業(yè)要跟上開放的腳步
11月5日,首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開幕,習(xí)近平主席與會(huì)并發(fā)表重要講話,未來,中國將在五個(gè)方面加大進(jìn)一步擴(kuò)大開放的力度。這被外界解讀成中國對外開放的又一次積極信號。
中大型SUV破局者RDX上市 開啟廣汽謳歌新時(shí)代
11月6日,廣汽謳歌全新RDX正式上市,共推出六款車型,其售價(jià)區(qū)間為32.8萬至43.8萬元。作為一個(gè)豪華品牌,打出如此具有誘惑力的價(jià)格,其對該產(chǎn)品的重視程度可見一斑。
景馳開展全國首個(gè)無人駕駛出租車?不過交警說試運(yùn)營未獲許可
事件并沒有想象中般順利,由于試乘人數(shù)眾多,以及交通法律法規(guī)等原因,景馳自動(dòng)駕駛出租車很快暫停了在大學(xué)城的試運(yùn)營,體驗(yàn)點(diǎn)又變回文遠(yuǎn)知行的大本營——廣州生物島。
廣汽傳祺深耕“一帶一路” 大力開拓中東汽車市場
自10月31日起,短短5天內(nèi),廣汽傳祺海外市場連傳喜訊,分別來自中東的三條捷報(bào)——阿聯(lián)酋銷售服務(wù)中心開業(yè),傳祺GS7科威特上市,沙特阿拉伯首度迎來傳祺品牌上市。
北汽新能源看上華為哪里了?
繼2017年9月,北汽和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,今年11月5日,雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。連續(xù)兩年簽約,北汽新能源看上華為哪了?
11月06日∣造車新合作:華為攜手北汽新能源,吉利控股攜手航天科工
長安汽車今日在互動(dòng)平臺上表示,當(dāng)前,長安汽車已掌握三大類100余項(xiàng)智能化技術(shù),預(yù)計(jì)到2025年,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級量產(chǎn)。
搞事情:無印良品涉足自動(dòng)駕駛
最近無印良品在中國深陷商標(biāo)大戰(zhàn),與此同時(shí),在這個(gè)混亂的時(shí)期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。
行業(yè)說 | 車界大佬掉馬甲 蘋果終于對汽車業(yè)務(wù)下手了
說起蘋果的造車業(yè)務(wù),這么長時(shí)間來一直是“薛定諤的貓”,他們可能有這個(gè)業(yè)務(wù),也可能沒這個(gè)業(yè)務(wù)。
打著讓駕駛更安全旗號上車的微信和釘釘,確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品?
都說科技的進(jìn)步是因?yàn)槿祟惖膽卸,?shí)際上,隨著科技的發(fā)展,人類反而是越來越忙了。例如,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起,特別是微信和釘釘?shù)恼Q生,讓人們的生活和工作的邊界,變得更加模糊了。
【獨(dú)家】“滴滴殺手”接盤寶沃!神州優(yōu)車停牌延期
寶沃收購風(fēng)波再起,而隨著恒大與FF矛盾升級、訴之公堂,F(xiàn)F宣稱又找到新的投資人,坊間傳聞再起。
車市低迷,車易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車零售主要驅(qū)動(dòng)力
近期,乘聯(lián)會(huì)公布的截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù),月度批發(fā)銷量降23%,零售銷量降25.6%,也就意味著繼7-9月三連跌之后,10月將迎來“四連跌”,而且有望刷新上個(gè)月剛打破的近六年最大單月跌幅。
專訪東軟集團(tuán)高管:要以Tier1的新身份重回國際汽車市場
創(chuàng)立于 1991 年的軟件廠商東軟,近年在智能汽車領(lǐng)域有一系列動(dòng)作,并且身份也悄悄發(fā)生了改變。
一錘定音:進(jìn)博會(huì)不僅僅是為了擴(kuò)大汽車進(jìn)口
11月5日,作為中國擴(kuò)大對外開放重要舉措之一的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)(簡稱進(jìn)博會(huì)),在上海國家會(huì)展中心拉開帷幕。
一文看懂全球智能汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)@植?/a>
全球自動(dòng)駕駛專利主要覆蓋于汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,我國作為后起之秀,在細(xì)分專利領(lǐng)域表現(xiàn)出不俗的競爭力。但總體而言,歐美國家在細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域的專利數(shù)具有顯著競爭力,主要受益于其汽車產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國科技創(chuàng)新黃金十年即將到來!中科院背景無人駕駛企業(yè)迎來重大利好
未來,中科院將繼續(xù)帶著中國的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列,發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢,加強(qiáng)與各國的國際科技合作,為國家科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供科技保障和支撐服務(wù)。
11月5日∣ofo因租金到期搬離總部,滴滴拼車專利侵權(quán)案依舊由廣州審理
日前,蘭州廣通新能源汽車有限公司首批新能源汽車在蘭州新區(qū)投產(chǎn);Uber主動(dòng)提交安全報(bào)告,以期能在賓夕法尼亞州公共道路上恢復(fù)無人駕駛汽車測試。
首屆進(jìn)博會(huì) 看外國車企帶來了什么“禮物”
首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)于2018年11月05在上海國家會(huì)展中心正式開幕,此次進(jìn)口博覽會(huì)單設(shè)了汽車展區(qū),值得一提的是,汽車展區(qū)的規(guī)模堪比一流國際車展,全球幾乎所有主流車企都將亮相!
專訪吳甘沙:馭勢科技自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地背后的邏輯是什么?
自動(dòng)駕駛應(yīng)該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。
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