實錘!特斯拉Autopilot讓駕駛員反應慢三倍!
2018年以來,因為駕駛員高估了特斯拉Autopilot功能,特斯拉車主在啟用Autopilot功能后,發(fā)生過一些備受關注的事故,包括駕駛員致死事故。
實錄 | 半停工的奇瑞捷豹路虎
就在記者下午四點左右離開奇瑞捷豹路虎工廠時,其園區(qū)內仍鮮有車輛出入,整個工廠園區(qū)處于“閑置狀態(tài)”。據(jù)悉,捷豹路虎常熟的工廠自從國慶放假以后,仍處于放假狀態(tài),尚未開始生產(chǎn)。
第44周自動駕駛周刊 | 英飛凌合作XAIN將區(qū)塊鏈引入汽車,深圳發(fā)布首批19個智能駕駛路測區(qū)
2018年10月30日,深圳市交委官網(wǎng)公布了深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試首批開放道路目錄,深圳首批開放道路有19個智能駕駛路測區(qū)域,道路里程合計124公里,涉及全市除羅湖外的9個區(qū)(新區(qū))。
前三季銷量、凈利雙雙大降 自主品牌燃油車企頹勢難消
車市連續(xù)三月負增長的“寒流”,已傳導至上市車企的業(yè)績。自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降。
福特汽車和通用汽車裁員,絕不是傳統(tǒng)車企的世界末日
勇立潮頭者,必須有改革的勇氣和重組的決心。因此,類似于通用和福特這樣的裁員還將不可避免,下一個可能是大眾集團,也可能是豐田汽車。
做L4這件事,百度其實想的挺明白的
昨天,一年一度的百度世界大會如期而至。秉承了百度活動的一貫風格,這次大會關于汽車業(yè)務的信息量還是非常之大,不過如果非要讓我用一個詞概括這次大會傳遞出的核心信息,那一定會是:L4。
全球汽車行業(yè)一周資訊(10月29日——11月2日)
松下公司在成立100周年的紀念活動上公開了實現(xiàn)完全自動駕駛的純電動概念車“SPACe_C”。
騰訊智慧出行戰(zhàn)略,大象從2C轉身2B的真?zhèn)魏诵?/a>
2018騰訊全球合作伙伴大會,是作為騰訊成立20年最新的戰(zhàn)略轉型后,六大事業(yè)群的首次集體對外亮相,其中,作為本次戰(zhàn)略轉型的核心、新成立的云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群(CSIG)首次公開亮相,就推出了重磅的騰訊智慧出行戰(zhàn)略。
11月2日∣滴滴試運營每周一期評議會,Uber為司機提供在線大學名額
今日,滴滴“公眾評議會”上線試運行,第一期話題是“醉酒乘客獨自乘車司機能否拒載”。 昨日起,北京電動滑板車、平衡車違法上路將被罰款200元。FF表示,將考慮“戰(zhàn)略性措施”,包括債務和資本融資。
上汽大眾打響“銷冠自衛(wèi)反擊戰(zhàn)”
面對一汽-大眾炮彈式的密集新品發(fā)布以及在銷量層面的超越,上汽大眾用一款全新一代帕薩特和途岳,在距離今年年末僅剩2個月的時間節(jié)點上打響了“銷冠自衛(wèi)反擊戰(zhàn)”。
全年銷量負增長大局已定 中國車市迎深度調整期
去年,中國汽車銷量達到2888萬輛,創(chuàng)歷史新高,并連續(xù)9年獲得汽車銷量世界第一。但今年,國內的汽車銷量或將止步于這一最高數(shù)據(jù)。
麥肯錫:商用車行業(yè)通向2030之路調研報告(一)
報告稱,卡車行業(yè)正在進入一個新時代:雖然收入和利潤仍主要來自柴油車領域,但新技術正日益影響OEM的產(chǎn)品和投資策略。
福特中國銷量腰斬:“全球化”戰(zhàn)略下的合資敗局樣本
雖然福特在戰(zhàn)略上實現(xiàn)一個福特的全球化戰(zhàn)略,但真正的實施中,確實偏向北美化和歐洲化,中國市場的訴求被邊緣了。
南北兩大互聯(lián)網(wǎng)公司開大會 卻在汽車圈掀起了風暴
11月份的第一個工作日,屬于南北兩場互聯(lián)網(wǎng)公司大會。但在這背后,事實上卻屬于整個汽車行業(yè)的。
11月1日∣文遠知行在廣州試運營了自動駕駛出租車,起步價12元,車上配1-2名安全員
11月1日,中國內地首輛自動駕駛出租車在廣州試運營。這輛自動駕駛出租車由文遠知行WeRide.a(chǎn)i研發(fā),通過多傳感器的融合,實現(xiàn)360度全方位感知,起步價12元,車上配1-2名安全員,市民可通過APP或小程序下單。
自動駕駛汽車要占年銷量的三分之一 沃爾沃的這個目標并非空穴來風
確切地說,目前市場上還沒有自動駕駛汽車。盡管現(xiàn)在很多汽車廠商已經(jīng)推出了自動駕駛概念車,并且在大規(guī)模地進行測試,但什么時候能量產(chǎn)?能給出確切答案的,并不多。
一口氣推出兩款新車 上汽大眾力保領先地位
10月31號,五家車企在廣州、昆明以及湖州這些地方推出了六款新車。最引人注意的莫過于家大業(yè)大的上汽大眾,在云南昆明的發(fā)布會上,一口氣推出了兩款新車。
百度VS騰訊:L4自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃VS以平臺服務為基礎的布局
11月1日,百度世界大會和騰訊全球合作伙伴大會同時舉辦,百度和騰訊也都在各自的大會上做了自動駕駛方面的報告。
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