9月保值率報告,哈弗H6交易量最大,漢蘭達用實力回歸第一
2018年9月的二手車保值率報告已經在近期出爐,一起來看看這些車的保值率都有哪些變化吧!大家買車的時候也可以做為一個參考。
資訊 | 工廠布局總圖已完成,長城寶馬合資項目再加速
10月22日,魏建軍董事長與寶馬集團董事Klaus Frohlich(克勞斯?弗洛里希),長城汽車高級副總裁、光束汽車董事長趙國慶一行共同考察位于江蘇省張家港市的長城寶馬光束汽車項目。
一錘定音:福特汽車提升中國區(qū)地位,一系列舉措重振中國市場
中國汽車市場今年可能出現近30年首次負增長,但是福特汽車依然繼續(xù)看好中國市場前景,并在收縮其他市場的同時,宣布采取重建中國組織架構、加快人才本土化等一系列重大舉措,加大對中國市場的開發(fā)力度。
獨家|陳安寧臨危受命:福特“久積沉疴”能否治愈?
這些年,福特中國一直缺少一位強有力的掌門人,能夠既了解中國市場又能與美國總部有效溝通,將中國市場的問題反饋到美國,以中國市場的變化來反推美國總部的變革。
史上最嚴國六排放標準提前到來!你的車不能開了?
轉眼間,2018年還有不到80天就要過去,在不到80天的時間里拋去油價,最關心的話題莫過于國六標準實施日期進一步調整。
福特逼宮長安福特?長安及福特回應稱“不屬實”
繼寶馬增持華晨寶馬25%股比后,近日,福特也被曝出“想增持長安福特股比”的消息。股比開放的沖擊,真的來的這么快嗎?
資訊 | 華人運通發(fā)布企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
10月22日,華人運通在上海隆重發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略。逾1000位來自國內外的合作伙伴及媒體嘉賓出席了此次發(fā)布活動。
一錘定音:一汽大眾繼續(xù)深耕SUV市場
10月22日,備受矚目的一汽-大眾首款高端中型SUV——TAYRON探岳在成都震撼上市,新車提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇,共計10款車型,售價區(qū)間18.88-31.98萬元。
華人運通三智企業(yè)戰(zhàn)略正式發(fā)布:九大首創(chuàng)改變人類未來出行
10月22日,華人運通在上海隆重發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略。逾1000位來自國內外的合作伙伴及媒體嘉賓出席了此次發(fā)布活動。
中國智能網聯(lián)汽車通信頻段確定,阿里百度華為力推的車路協(xié)同又要火
10月21日,在北京舉辦的世界智能網聯(lián)汽車大會上,中國工業(yè)和信息化部無線電管理局發(fā)布了名為《車聯(lián)網(智能網聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925頻段的管理規(guī)定》文件,支持LTE-V2X技術在智能網聯(lián)汽車的應用和發(fā)展。
10月22日∣特斯拉股價過去一年下跌26%,Uber將上訴新加坡競爭監(jiān)管機構
日前,惠州一女生深夜乘坐滴滴被拉至郊區(qū)墓園。對此滴滴表示,已對司機作出處罰。今日,長安汽車在投資者互動平臺上表示,長安汽車L2級自動駕駛技術已實現量產。
Waymo發(fā)布全球首份無人駕駛汽車應急響應指南和執(zhí)法互動協(xié)議
谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,就解決上述問題專門發(fā)布了無人駕駛汽車應急響應指南和執(zhí)法互動協(xié)議。這份基于Waymo目前無人駕駛車輛克萊斯勒Pacifica的文件,是全球首份無人駕駛汽車應急響應指南和執(zhí)法互動協(xié)議的文件,非常值得參考學習。
三年推出9款新車 一汽奔騰宣稱重回國內自主品牌第一陣營
10月17日,以“奔騰,向前沖”為主題的全新奔騰品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在云南騰沖舉行。發(fā)布會上,一汽轎車股份有限公司本部長柳長慶發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略,并宣布自即日起,新奔騰品牌正式啟用全新設計的奔騰新LOGO“世界之窗”。
第42周自動駕駛周刊 | 長安騰訊成立合資公司落定,百度獲國內最多自動駕駛路測牌照
據了解,10月31日長安汽車首款深度搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)的CS35 PLUS將上市,11月CS85亮相廣州車展。
報告:美國自動駕駛大躍進,過半大城市和州政府出臺支持政策
自動駕駛技術的應用,將會深刻改變人類的出行方式,城市的交通體系乃至城市的設計。為了測試和部署自動駕駛汽車,無論是中國還是美國,很多城市都批準了自動駕駛汽車試點項目。
加州自動駕駛汽車事故激增:次數通用Cruise占六成,原因最多是追尾
根據加利福利亞州交通管理局(加州DMV)最新數據顯示,自動駕駛汽車碰撞事故次數激增,2018年以來發(fā)起了49起事故,而2014以來一共才104起。
萬鋼:中國智能網聯(lián)和自動駕駛汽車對外依賴度過高
繼電動化之后,自動駕駛又成為中國汽車界、互聯(lián)網界投資熱門方向。不過,全國政協(xié)副主席萬鋼提醒,中國智能網聯(lián)和自動駕駛的關鍵領域的基礎還比較薄弱,核心技術與產品自主創(chuàng)新力較弱,對外依賴度過高,基礎研究、核心技術、關鍵部件嚴重滯后。
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