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產(chǎn)業(yè)新聞

德州儀器正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本

其他 | 2022-08-23 15:27 評(píng)論

芯片荒得到緩解，車企從中能學(xué)到什么？自研自產(chǎn)不是唯一出路

芯片荒已經(jīng)緩解，但下一波可能更猛，自研自產(chǎn)不是唯一出路，車企應(yīng)該怎么辦？英偉達(dá)要向臺(tái)積電減少RTX 40新顯卡的5nm晶圓訂單，有錢不賺了？隨著近期數(shù)字貨幣挖礦的邏輯改變，眾多礦機(jī)閑置下來(lái)，大量芯片涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致高端芯片的價(jià)格出現(xiàn)急跌或者閃崩

工藝與制造 | 2022-08-23 09:23 評(píng)論

共創(chuàng)可持續(xù)的綠色未來(lái) 三菱電機(jī)亮相2022中國(guó)智博會(huì)

2022中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“智博會(huì)”）于2022年8月22日至24日召開。三菱電機(jī)（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三菱電機(jī)”）以“云發(fā)布”的形式亮相本屆智博會(huì)，這也是三菱電機(jī)第四次出展智博會(huì)

2022-08-22 17:31 評(píng)論

“燙手”的摩托：摩托車逆勢(shì)飄紅，春風(fēng)動(dòng)力高管卻忙著減持

中大排量摩托車逆勢(shì)飄紅，春風(fēng)動(dòng)力實(shí)控人和高管卻忙著減持。在北京北四環(huán)的某個(gè)路口，交通燈“紅”變“綠”的剎那間，一排摩托車伴隨著轟隆聲眨眼間消失。這兩年隨著路上的摩托車越來(lái)越多，此類場(chǎng)景已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。A股摩托車概念股的表現(xiàn)同樣亮眼，5月以來(lái)錢江摩托股價(jià)早已翻倍，同樣翻倍的還有愛(ài)瑪科技

其他 | 2022-08-22 14:37 評(píng)論

靜態(tài)識(shí)別還得“激光雷達(dá)”？極狐阿爾法S 全新HI版：我有3顆

近日，“智能輔助駕駛”又被迫站在了輿論的風(fēng)口浪尖。一個(gè)老生常談的場(chǎng)景——對(duì)于靜態(tài)物體的識(shí)別問(wèn)題始終是擺在智能駕駛輔助面前的一個(gè)“難題”。為什么都到了2022年下半年，它依然還會(huì)是“眼角”底的盲區(qū)，靜態(tài)

2022-08-22 12:01 評(píng)論

速科德電主軸汽車內(nèi)飾車門板銑削去毛刺加工

汽車內(nèi)飾板主要是由塑料，聚乙烯泡沫和皮革的層狀結(jié)構(gòu)組成，它起到了美化車廂內(nèi)部環(huán)境的作用，還具有車門開關(guān)方便、支撐肘腕、隔音吸振、防塵防水以及車輛沖撞時(shí)保護(hù)人體的功能，所以在汽車內(nèi)飾板生產(chǎn)時(shí)需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，汽車內(nèi)飾板在生產(chǎn)制造的過(guò)程中，銑削去毛刺是必不可少的一個(gè)步驟

汽配維保 | 2022-08-19 14:15 評(píng)論

智能駕駛落地“負(fù)面清單”

編者按智能駕駛逐漸成為汽車出行新標(biāo)配，全球車企都已入局。智能駕駛和新能源成為車企角逐未來(lái)市場(chǎng)的兩大戰(zhàn)略著力點(diǎn)，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)換道超車的戰(zhàn)略抉擇和關(guān)鍵抓手。低級(jí)別智能駕駛已開始實(shí)際應(yīng)用，但高級(jí)別智能駕駛與現(xiàn)實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，需要跨越法律、生態(tài)、技術(shù)、安全、路線和投入等“欄檻”

騰訊聯(lián)合深圳喜悅智慧數(shù)據(jù)中標(biāo)襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（智慧交管）

日前，據(jù)襄陽(yáng)市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目（智慧交管）中標(biāo)結(jié)果公告，深圳市喜悅智慧數(shù)據(jù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳喜悅智慧數(shù)據(jù)”）聯(lián)合騰訊云計(jì)算（北京）有限責(zé)任公司正式中標(biāo)該項(xiàng)目，共同助力襄陽(yáng)市打造全國(guó)首個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)＋智慧交管”深度融合應(yīng)用城市

2022-08-17 17:32 評(píng)論

復(fù)盤美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史：汽車時(shí)代又一次掀開了新的篇章

導(dǎo)語(yǔ)：在美國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上，福特、通用與克萊斯勒分別在不同階段引領(lǐng)了美國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，這一歷史重任又落到了特斯拉的身上。王劍 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品120世紀(jì)初的一天，福特汽車的創(chuàng)始人亨利·福特在參觀芝加哥的一家屠宰場(chǎng)時(shí)，深受啟發(fā)

新能源國(guó)補(bǔ)終止進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 哪家輕客表現(xiàn)更亮眼？

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1－7月，輕客市場(chǎng)銷售17．25萬(wàn)輛，同比下降30％。與此同時(shí)，財(cái)政部發(fā)文明確新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于今年12月31日終止，之后上牌車輛不再給予補(bǔ)貼。在市場(chǎng)整體銷量下

2022-08-17 15:59 評(píng)論

禾多科技正式加入AUTOSAR，開啟自動(dòng)駕駛研發(fā)全球化征程

近日，禾多科技（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“禾多科技”）與AUTOSAR國(guó)際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)推廣

2022-08-17 12:01 評(píng)論

三度上榜 | 艾拉比榮獲第五屆畢馬威《中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》領(lǐng)先企業(yè)

8月12日，第五屆畢馬威《中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》總榜發(fā)布，艾拉比智能作為OTA賽道領(lǐng)軍企業(yè)榮獲智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)50。此次榜單經(jīng)過(guò)畢馬威行業(yè)合伙人、專注汽車領(lǐng)域投資人和專家的多輪評(píng)估和企業(yè)走訪，

2022-08-16 16:17 評(píng)論

自動(dòng)駕駛，造車新勢(shì)力的達(dá)摩克利斯之劍

本文來(lái)源：智車科技1飽受車禍?zhǔn)录_的2021～20222021年8月12日，福建企業(yè)家林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來(lái)ES8汽車啟用NOP領(lǐng)航輔助后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故。時(shí)隔整整一年的2

電裝聯(lián)合愛(ài)信、BluE Nexus研發(fā)的新產(chǎn)品將搭載于豐田新款皇冠

株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱“電裝”）聯(lián)合株式會(huì)社愛(ài)信（以下簡(jiǎn)稱“愛(ài)信”）、株式會(huì)社BluE Nexus（以下簡(jiǎn)稱“BluE Nexus”）共同研發(fā)了新產(chǎn)品“單電機(jī)混合動(dòng)力變速箱”。該產(chǎn)品將搭載于計(jì)劃在今年秋季發(fā)布的豐田新款皇冠CROSSOVER RS中

2022-08-16 12:02 評(píng)論

極目智能：不談?lì)嵏�，做L2的普及者

一次非典型創(chuàng)業(yè)，一家非典型公司在智能駕駛的圈子里，極目智能有點(diǎn)兒特別。2022年，是極目智能成立第11年。網(wǎng)上能找到的宣傳資料很少，相關(guān)報(bào)道基本也都在探討行業(yè)和技術(shù)。極目智能官網(wǎng)的自我介紹為——“作為

2022-08-15 18:06 評(píng)論

30萬(wàn)級(jí)“零短板”純電都有誰(shuí)？極狐阿爾法S PK 特斯拉Model 3

相信熱衷王者、絕地求生的高階玩家，對(duì)“六邊形戰(zhàn)士”榮譽(yù)應(yīng)不陌生。這張二次元六維雷達(dá)圖，代表各項(xiàng)能力值全部“拉滿”。凡有該印記傍身，你在游戲便是人見(jiàn)人愛(ài)跪求組隊(duì)的香餑餑。當(dāng)今純電車領(lǐng)域，新中產(chǎn)們何嘗不是在熱烈追尋如此“零短板”的實(shí)力派呢？盡管特斯拉Model 3因產(chǎn)品均衡全球銷量無(wú)限風(fēng)光

2022-08-15 12:10 評(píng)論

聯(lián)想造車仍停留在聯(lián)想中

流水的企業(yè)，鐵打的造車。華為任正非造車禁令眼看就要成為過(guò)去式，聯(lián)想去年斬釘截鐵地堅(jiān)決不造車聲明還不絕于耳，今年就開始密集招聘智能汽車相關(guān)人才。果然，唯一永遠(yuǎn)不變的，是不停地改變。7月20日，聯(lián)想招聘公眾號(hào)發(fā)布招聘信息，官宣聯(lián)想研究院將招聘各類智能汽車相關(guān)人才

工藝與制造 | 2022-08-13 10:35 評(píng)論

自動(dòng)駕駛的算力局

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／自動(dòng)駕駛發(fā)展到現(xiàn)在，入行的各個(gè)玩家已經(jīng)越來(lái)越意識(shí)到數(shù)據(jù)與算力的重要性，不同于其他行業(yè)，自動(dòng)駕駛身關(guān)乘客的安全，并且需要實(shí)時(shí)地處理海量的信息做出最為安全、穩(wěn)妥的決策，稍有閃失便會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果

越過(guò)技術(shù)“塔頂”之后，自動(dòng)駕駛迎來(lái)“賽點(diǎn)”

文：鄭開車＠談擎說(shuō)AI主編自動(dòng)駕駛的“燒錢游戲”仍在繼續(xù)下去。8月2日，小鵬汽車與阿里合建的自動(dòng)駕駛計(jì)算中心落地，CEO何小鵬表示，智能化自研路線下，“到2025年小鵬汽車每年的算力費(fèi)用會(huì)超過(guò)10億元”，同時(shí)小鵬汽車將進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代

千億賽道按下發(fā)令槍，智能座艙進(jìn)階“iPhone4” 時(shí)刻

全球汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，智能化將成為重塑汽車產(chǎn)品差異化的重要元素，座艙智能為重點(diǎn)方向。座艙由座艙電子和座艙內(nèi)飾構(gòu)成，為座艙智能化的核心發(fā)力點(diǎn)，共同實(shí)現(xiàn)座艙人機(jī)交互，同時(shí)與智能駕駛交互作用，最終實(shí)現(xiàn)人機(jī)共駕

工藝與制造 | 2022-08-11 15:28 評(píng)論
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