5月高端SUV銷量前10出爐,奔馳GLC、寶馬X3破萬,凱迪拉克XT5銷量環(huán)比猛增!
5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為158.2萬輛,SUV共計售出66.9萬輛,同比下降9.6%,環(huán)比增長4.2%;1-5月SUV累計銷量353.2萬輛,同比下降11.7%。
長安汽車終止掛牌增資是為體面主動選擇還是因市場被動接受?
“長安汽車終止掛牌增資一事,或許不像官方說的那么‘體面’。部分在資金、資源方面符合長安要求的企業(yè)對長安新能源持觀望態(tài)度。反觀長安汽車則是主動選擇了體面!
俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的背后,是“長城汽車模式”的全球化探索
“走出去”是近現(xiàn)代中國工業(yè)的共同使命。無論是農(nóng)業(yè)還是實體制造業(yè),中國亟需向外界證明實力。
長安汽車自動泊車責(zé)任險上線 自動駕駛或催生保險業(yè)變局
6月10日,長安汽車推出了國內(nèi)首個面對消費者的自動駕駛保險——自動泊車使用責(zé)任險“放心泊”。
從河北保定到俄羅斯圖拉,魏建軍打開了中國品牌走向世界的通道!
6月5日,長城汽車夢圓俄羅斯圖拉,長城旗下哈弗品牌首款全球車F7海外版車型在俄羅斯市場正式上市,并公布新車的官方指導(dǎo)價為144.9萬盧布(折合人民幣約15.3萬元)。
CES Asia 2019:在自動駕駛領(lǐng)域四維圖新瘋狂拓展朋友圈
CES Asia 2019第二天,四維圖新在上午宣布和德國激光雷達系統(tǒng)開發(fā)商Ibeo、亮道智能三方宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在下午宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
工信部公示,愛馳U5核心數(shù)據(jù)展現(xiàn)硬實力
2019年6月12日,在工信部官網(wǎng)正式發(fā)布的第320批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,愛馳U5終于現(xiàn)身,預(yù)計在第四季度上市。
2019 CES Asia亞洲消費電子展:自動駕駛最無聊
近幾年的CES,智能汽車和相關(guān)產(chǎn)品搶盡了風(fēng)頭。汽車慢慢從冰冷的鋼鐵轉(zhuǎn)變成了有溫度的伙伴,甚至隨著AI、互聯(lián)網(wǎng)等功能的加入,汽車也有了感情,成為了未來生活的“第三空間”。
自動駕駛野望:征服陸地,蠶食航空業(yè)
隨著自動駕駛汽車的普及和功能的改善,它將不僅僅改變?nèi)藗冊谏鐓^(qū)附近的出行習(xí)慣,同時也會改變?nèi)藗兊拈L途出行。
長安汽車攜換“芯”藍鯨版車型重磅亮相重慶車展
6月5日,2019(第21屆)重慶國際汽車展覽會在重慶國際博覽中心盛大開幕,全球逾100個汽車品牌、超過1000款車型參展。
全新一代速騰的洞見和躍遷
如今的速騰,其價值早已超越了產(chǎn)品本身,成為了品質(zhì)、格調(diào)和精致生活的象征,不斷引領(lǐng)著中國A+級轎車向上發(fā)展。
雷諾日產(chǎn)的新一輪權(quán)利較量
從目前來看,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟破裂已不是不可能,當(dāng)然西川廣人會在多久離開日產(chǎn)或許只是時間問題,當(dāng)然雷諾和FCA的合并仍在“死灰復(fù)燃”。
百度Apollo書同文車同軌
車聯(lián)網(wǎng)市場已然形成了三足鼎立的格局,BAT繼續(xù)成了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
日產(chǎn)雷諾利益紛爭下15%與43%的博弈還牽扯什么?
對于日產(chǎn)而言,企業(yè)現(xiàn)狀與聯(lián)盟初成時深陷巨額債務(wù)危機的境遇早已今非昔比。
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