隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及和功能的改善，它將不僅僅改變?nèi)藗冊(cè)谏鐓^(qū)附近的出行習(xí)慣，同時(shí)也會(huì)改變?nèi)藗兊拈L(zhǎng)途出行。最近的研究表明，航空業(yè)可能會(huì)面臨著一場(chǎng)挑戰(zhàn)，人們出行的選擇可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。

設(shè)想一下，一個(gè)人從亞特蘭大到華盛頓出差，可能需要開(kāi)10個(gè)小時(shí)的車(chē)，坐飛機(jī)則需要兩個(gè)小時(shí)（如果沒(méi)有延誤），當(dāng)然這其中不包含坐車(chē)到機(jī)場(chǎng)、檢票、安檢以及排隊(duì)等候的時(shí)間。到了華盛頓后，他還要用三十分鐘找到自己的行李，至于借到一輛汽車(chē)抵達(dá)目的地可能還要更多的時(shí)間。總的下來(lái)，這一趟出行可能要四到五個(gè)小時(shí)。大多數(shù)人會(huì)選擇坐飛機(jī)而不是自己開(kāi)車(chē)。

但如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)把他們直接帶到目的地，那么情況就不一樣了。這十個(gè)小時(shí)的乘車(chē)時(shí)間里，乘客可以就餐、工作和睡覺(jué)。身邊的行李也不用通過(guò)安檢，液體和刀具也不會(huì)被攔下，想帶什么就帶什么。到達(dá)華盛頓后，乘客也不用租借汽車(chē)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)一路把你送到目的地。

現(xiàn)在你會(huì)選哪個(gè)呢？再假如自動(dòng)駕駛汽車(chē)的座位靠背可以放下，甚至車(chē)上有張床，那么這種選擇是不是就更有吸引力了？

已有專(zhuān)家在公眾意見(jiàn)研究中指出，大多數(shù)美國(guó)人喜歡坐飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離出行，但他們討厭繁瑣的安檢、排隊(duì)等候、飛機(jī)延誤甚至行李丟失等。

我們也知道目前大多數(shù)乘客不愿意嘗試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但也有數(shù)據(jù)顯示人們開(kāi)始了解自動(dòng)駕駛的優(yōu)點(diǎn)，并開(kāi)始漸漸接受這種新技術(shù)。相信不久以后，他們也會(huì)喜歡上自動(dòng)駕駛的舒適。

有研究調(diào)查過(guò)各種出行距離的乘客，詢(xún)問(wèn)他們是否愿意自行駕駛、乘坐飛機(jī)或者乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)�？傮w上看，人們更傾向于自動(dòng)駕駛而非手動(dòng)駕駛，在乘坐過(guò)飛機(jī)后，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的吸引力就變得更大，因?yàn)樗麄兺ǔＲ�在目的地租借一輛汽車(chē)。

如果出行只需要5個(gè)小時(shí)的車(chē)程，有三分之二的人會(huì)選擇自己開(kāi)車(chē)，但如果他們需要在目的地租借一輛車(chē)，那么情況就會(huì)改變，有四分之三的人會(huì)選擇自動(dòng)駕駛。

如果出行時(shí)間更長(zhǎng)，那么人們會(huì)越發(fā)傾向于飛機(jī)，但自動(dòng)駕駛汽車(chē)也很有吸引力。行程超過(guò)45小時(shí)，只有10％的人會(huì)選擇自己開(kāi)車(chē)，但如果有自動(dòng)駕駛汽車(chē)，那么選擇它的人將達(dá)到六分之一。