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產(chǎn)業(yè)新聞

汽車報(bào)廢年限是如何規(guī)定的？沒有報(bào)廢年限的車可以一直用下去嗎？

在中國只有小型私家車無報(bào)廢年限，但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報(bào)廢。其它的車型，還是有報(bào)廢年限的。

2019-06-20 15:13 評(píng)論

為什么說插混車是家庭首購車的最佳選擇？

相比較燃油車的加油成本，純電動(dòng)汽車的里程／充電焦慮，插電混動(dòng)汽車仿佛更具有競爭優(yōu)勢(shì)。

其他 | 2019-06-20 15:00 評(píng)論

海馬汽車賣房更名押寶8S上演絕地求生

以往海馬汽車系列車型命名都是類似于S5或者S7的形式，但本次新車的命名卻是海馬8S。

其他 | 2019-06-20 14:41 評(píng)論

僅靠攝像頭實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛？百度做到了

正在美國長灘召開的CVPR 2019（全球計(jì)算機(jī)視覺及模式識(shí)別領(lǐng)域頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議）上，百度Apollo帶來了自己的純視覺自動(dòng)駕駛方案，這也是目前國內(nèi)唯一的純視覺城市道路閉環(huán)解決方案。

領(lǐng)潮新生 煥動(dòng)登場(chǎng)——廣汽本田新繽智燃情上市

6月18日，“靈感WORKSHOP”新繽智（VEZEL）上市發(fā)布會(huì)在蘇州舉行，新車共6個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為12．78萬－17．68萬元。

其他 | 2019-06-20 14:12 評(píng)論

美國自動(dòng)駕駛商業(yè)化嘗試多點(diǎn)開花：載人物流送披薩

在同一天，美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)，向兩家有著中國背景的自動(dòng)駕駛公司，AutoX和Pony．AI，頒發(fā)了向公眾提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的許可證。

尹明善家族股權(quán)被凍結(jié)背后：是什么拖垮了力帆？

尹明善家族股權(quán)被凍結(jié)背后：是什么拖垮了力帆？

曾經(jīng)的重慶首富和重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長尹明善，竟因1億借款逾期而被凍結(jié)股權(quán)，這背后究竟發(fā)生了什么？

其他 | 2019-06-20 10:23 評(píng)論

鮮為人知的進(jìn)口B級(jí)車，頂配不足25萬元，全系2.5L+全時(shí)四驅(qū)！

綜合來講，斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適，但面對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等同級(jí)別B級(jí)轎車，力獅的性價(jià)比不高，這也是斯巴魯在國內(nèi)難以熱銷的原因所在。

工藝與制造 | 2019-06-20 10:21 評(píng)論

從藍(lán)鯨動(dòng)力 看長安汽車為何能逆勢(shì)跑贏大盤？

進(jìn)入2019年，中國汽車市場(chǎng)依舊不理想，前5月累計(jì)銷量低于2018年水平，呈現(xiàn)嚴(yán)重低迷特征。

其他 | 2019-06-20 09:57 評(píng)論

廣汽豐田未雨綢繆 國五國六平穩(wěn)切換

最近一段時(shí)間，國內(nèi)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商最頭疼的一件事，就是如何應(yīng)對(duì)部分省市提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的問題。

其他 | 2019-06-20 09:54 評(píng)論

廣汽本田新繽智：業(yè)界人營銷“范本”詮釋定制級(jí)SUV

6月18日，廣汽本田新繽智正式上市，此次共推出6款車型，1．5L與1．5T車型各三款，售價(jià)從12．78萬元至17．68萬元，相較上一款車型價(jià)格最大有1．3萬元的下降，其中1．5L車型于第三季度到店。

其他 | 2019-06-19 17:08 評(píng)論

吉利汽車的新“四分衛(wèi)”

越是市場(chǎng)困難的時(shí)候，越能凸顯企業(yè)策略的重要性，以戰(zhàn)略定乾坤，決勝未來。

其他 | 2019-06-19 15:40 評(píng)論

“馭傳奇 愈非凡”——悅百年傳奇 享林肯之道

擁有百年傳奇的林肯汽車與展現(xiàn)京城別樣之美的馬奈草地完美邂逅。

其他 | 2019-06-19 11:44 評(píng)論

奧迪已經(jīng)率先垂范了，蔚來你真的不召回嗎？

造車不是兒戲，既然入局了就好好玩，不要一股腦想要改變這個(gè)顛覆那個(gè)，卻把最基本的安全保障給忘了。

其他 | 2019-06-19 10:57 評(píng)論

這家讓外界看不懂的新勢(shì)力終于做了一件能讓外界看懂的事

時(shí)至今日，外界對(duì)于華人運(yùn)通的準(zhǔn)確定義仍然存在著不確定。

其他 | 2019-06-19 10:48 評(píng)論

恒大砸3000億造車：還有什么是錢買不來的？

“不動(dòng)如山，侵略如火”的許家印加速向新能源汽車沖刺。

其他 | 2019-06-19 10:38 評(píng)論

大眾：汽車操作系統(tǒng)vw.OS的2025計(jì)劃

歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，大眾汽車宣布從2025年前，所有新車型將會(huì)使用vw．OS汽車操作系統(tǒng)和大眾與微軟合作的汽車云服務(wù)。

其他 | 2019-06-19 10:24 評(píng)論

蔚來ES6、本田X-NV領(lǐng)銜，7款新能源車現(xiàn)身工信部推薦目錄

近日，工信部公布了2019 年 第 5 批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。

其他 | 2019-06-19 10:05 評(píng)論

特斯拉自動(dòng)駕駛強(qiáng)于Waymo的三大理由

特斯拉自動(dòng)駕駛強(qiáng)于Waymo的三大理由

商業(yè)分析人士、記者和普通大眾的多數(shù)觀點(diǎn)似乎是，Waymo在自動(dòng)駕駛方面遙遙領(lǐng)先，特斯拉則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。然而當(dāng)你研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述觀點(diǎn)是沒有意義的。

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