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比亞迪EA1來襲，有機會重振中低端市場嗎？

要說近幾年最火的新能源品牌是誰，相信很多人都會想到比亞迪。刀片電池的大量應(yīng)用，超級混動DM－i的推出，旗艦轎車－漢的持續(xù)走紅，都給比亞迪帶來了大量的熱度與認可。但是當你把目光從比亞迪整個品牌，放到它旗下的具體車型上時，你會發(fā)現(xiàn)比亞迪在純電動領(lǐng)域走量的車型，其實就只有漢這么一臺20萬級的轎車

2021-05-03 10:35 評論

商業(yè)邏輯變革，雪鐵龍變得十分親民了！

盡管現(xiàn)如今的產(chǎn)品設(shè)計和命名依舊體現(xiàn)著法系的傲氣與浪漫,但其當下的經(jīng)營策略卻已變得十分親民和落地。經(jīng)歷了連續(xù)幾年的銷量下滑和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)變動之后,一向以高傲和浪漫示人的法系車終迎來了“痛徹心扉”的改變�！耙郧按蠹彝虏圩疃嗟氖琼斉湎衿蜇ぐ�,現(xiàn)在我們有了改變

工藝與制造 | 2021-05-03 10:21 評論

四大國產(chǎn)“C級車”來襲，誰能超越比亞迪漢？

一直以來國內(nèi)的中大型轎車市場，都被合資品牌牢牢把控，其中以BBA三家的奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L為代表的BBA陣營，更是占據(jù)了整個市場的絕大多數(shù)份額，即便是資歷同樣深厚的美系、日系，都難以在這一領(lǐng)域挑戰(zhàn)德系車的王者地位

2021-05-01 11:27 評論

無人配送車已到市場破局點

4月30日報道國內(nèi)無人配送車突然迎來了一個“大玩家”。4月19日，美團正式發(fā)布了新一代自研L4級別自動駕駛無人配送車魔袋20。在此之前不久，這款新型無人配送車就已經(jīng)在北京順義正式落地，行駛在城市中的開放道路上，投入到美團的買菜服務(wù)配送中

2021-04-30 16:39 評論

2021年第一季度全球汽車銷量行情一覽：中國穩(wěn)坐榜首

去年3月份，由于新冠疫情全球大流行，各國紛紛采取封鎖措施，汽車銷量出現(xiàn)大跌。正是由于去年同期低基數(shù)因素的影響，今年3月份，全球大多數(shù)國家的汽車銷量同比均呈現(xiàn)反彈，其中以意大利的增幅最大，高達497％。韓國和俄羅斯是個例外，汽車銷量相比去年同期仍然出現(xiàn)下滑

工藝與制造 | 2021-04-30 11:41 評論

小鵬在扛起智能大旗后，又將觸手伸向了動力性能

導(dǎo)語：“拋開動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而大談智能駕駛就是耍流氓�！庇浾撸厚T金剛出品：電動勢洗去維權(quán)事件的喧囂，冷靜審視一下這屆上海車展，其實還是有很多值得一說的，比如一貫喜歡“探索無人區(qū)”的小鵬，這次又干了一件大事

2021-04-30 11:36 評論

十年一劍，利刃出鞘，創(chuàng)維汽車蓄勢待發(fā)

2021年，新能源汽車市場繼續(xù)增長，造車新勢力、傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力；從燃油汽車到電動汽車，從功能汽車到智能汽車，智能電動汽車已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。而新能源車型逐漸多元化，功能更新迭代，智能化程度不斷提升，吸引了眾多消費者的目光

2021-04-30 11:07 評論

阿特茲：年輕人眼中的夢想之車

雖然汽車誕生至今僅有100多年的時間，但市場中出現(xiàn)的車型卻數(shù)不勝數(shù)，如果一款車能夠在重圍中脫穎而出成為一個時代的記憶，那足以說明它的成功。能夠有此殊榮的車型很多，但在80、90后的回憶中總會有那么一抹紅色身影

2021-04-30 10:53 評論

2021年第一季度中國汽車工業(yè)發(fā)展良好，完成產(chǎn)量同比增長81．7％

2021年第一季度，我國汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。汽車完成產(chǎn)量635．2萬輛，同比增長81．7％。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成495．5萬輛和507．6萬輛，同比分別增長83．1％和75．1％；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53．3萬輛和51．5萬輛，同比分別增長3．2倍和2．8倍

工藝與制造 | 2021-04-30 10:15 評論

中國首個商業(yè)化無人駕駛出行服務(wù)來了百度在北京開放運營“共享無人車”

中國無人駕駛商業(yè)化時代來臨，百度Apollo無人駕駛Robotaxi——中國首批“共享無人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運營，向公眾全面開放。5月2日起，公眾通過百度Apollo GO App約車，即可在北京首鋼園等區(qū)域，體驗自動駕駛出行平臺Apollo GO提供的“共享無人車”出行服務(wù)

自動駕駛 | 2021-04-29 17:58 評論

威馬汽車正式交付W6，無人駕駛領(lǐng)域進入新階段

4月19日，“智能汽車頭號實力派”威馬汽車攜集成智能科技研發(fā)成果的重磅車型威馬W6亮相上海車展�；顒蝇F(xiàn)場，威馬汽車向W6首批用戶代表交付了其訂購車輛，同時宣布正式上線“8＋3”用戶專享權(quán)益，真誠擁抱年輕一代消費者

自動駕駛 | 2021-04-29 17:56 評論

德眾股份：汽車循環(huán)再生中心項目預(yù)計2021年上半年建設(shè)完工

4月29日15：00－17：00，新三板公司集體業(yè)績說明會在線召開，德眾股份（838030）等7家公司參與。會上，德眾股份高管對公司主營業(yè)務(wù)、2020年經(jīng)營情況、未來發(fā)展戰(zhàn)略等進行了說明。據(jù)介紹，截止2021年4月，公司募投項目懷化寶匯汽車循環(huán)再生中心項目一期建設(shè)預(yù)計在2021年上半年建設(shè)完工

其他 | 2021-04-29 17:38 評論

海信家電股價走勢較好，“造車”故事如何說？

4月28日,港股家電巨頭海信家電公布了新一季的財務(wù)業(yè)績報告。單從財報數(shù)據(jù)的基本面來看,2021年一季度海信家電營收、凈利實現(xiàn)了新增長,符合市場及分析師的預(yù)期。受此消息影響,4月29日港股開盤,海信家電股價走勢較好,一度漲超2．73%,截止當日收盤,海信家電漲幅達1．51%,A股漲幅達5．54%

汽車電子 | 2021-04-29 17:24 評論

Q1營收增長，創(chuàng)維在布什么局?

近日,創(chuàng)維集團可謂是熱點不斷。4月27日,創(chuàng)維電視被指違規(guī)獲取用戶信息上了新聞;同日,創(chuàng)維集團造車傳聞甚囂塵上;當晚,創(chuàng)維集團發(fā)布2021Q1業(yè)績報告。一連串熱點也讓市場對創(chuàng)維集團的這份財報頗為關(guān)注,我們可以先來看下這份的核心數(shù)據(jù)表現(xiàn):財報顯示

2021-04-29 17:22 評論

互聯(lián)網(wǎng)巨頭有何實力讓車企買單

文／李信互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，開始打起了車企的主意。今年上海車展期間，百度、華為、滴滴、大疆、商湯等一眾科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭，紛紛秀起了“肌肉”，各自推出了芯片、雷達、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等智能汽車解決方案�！罢麄€汽車工業(yè)是一個極其成熟又極其不成熟的行業(yè)

2021-04-29 17:19 評論

優(yōu)步的艱難棋局

撰文｜ DoNews Autumn當“現(xiàn)金�！痹庥觥昂谔禊Z”作為優(yōu)步所有業(yè)務(wù)中唯一實現(xiàn)盈利的“現(xiàn)金�！�，其網(wǎng)約車業(yè)務(wù)卻從去年開始遭遇了數(shù)只“黑天鵝”的侵襲

2021-04-29 17:13 評論

比亞迪2021年Q1財報公布，一季度凈利潤2.37億！

4月28日晚間，比亞迪（SZ：002594）發(fā)布了2021年第一季度財報。報告顯示，今年一季度比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入409．92億元，同比增長108．31％；歸屬于上市公司股東的凈利潤2．37億元，同比增長110．73％；基本每股收益為0．08元，同比增長300％

工藝與制造 | 2021-04-29 14:22 評論

（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源）這年頭，不造車的科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭都不好意思跟同行打招呼！4月28日，據(jù)媒體從多位接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團已經(jīng)在籌備造車事項。OPPO造車計劃的推動者是創(chuàng)始人陳明永，目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研

2021-04-28 17:35 評論