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產(chǎn)業(yè)新聞

高合汽車開啟量產(chǎn)交付

日前，華人運(yùn)通高合汽車宣布正式開啟HiPhi X全國車主交付季，全面開啟高合HiPhi X創(chuàng)始版的批量交付。車主們可在各個(gè)城市的高合交付中心喜迎愛車或者預(yù)約送車上門交付服務(wù)，未來也可選擇在高合城市精品工廠用戶中心交付

2021-05-10 17:32 評(píng)論

歐洲L3Pilot項(xiàng)目完成了在公共道路上的自動(dòng)駕駛功能測試

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／2021年2月底，歐洲L3Pilot項(xiàng)目完成了在公共道路上的自動(dòng)駕駛功能（ADF：Automated Driving Functions）測試。歐洲自動(dòng)駕駛測試研究項(xiàng)目L3Pilot的目標(biāo)：測試自動(dòng)駕駛作為公共道路上安全有效的交通工具的可行性

缺芯潮席卷全球，多少車企被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)

自去年下半年以來,芯片短缺問題開始出現(xiàn),并越來越嚴(yán)重。缺芯潮席卷全球,愈演愈烈,嚴(yán)重打亂了汽車市場的供需平衡,數(shù)十家汽車企業(yè)因此而不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。探索科技整理了2021年以來因芯片緊缺而調(diào)整計(jì)劃,甚至減產(chǎn)停產(chǎn)的汽車企業(yè)

汽車電子 | 2021-05-10 17:28 評(píng)論

威馬汽車拓展前沿科技，率先實(shí)現(xiàn)L4 “無人駕駛”

隨著科技不斷發(fā)展、生活水平不斷提高、消費(fèi)傾向與需求不斷改變，新能源汽車受到越來越多用戶的關(guān)注與青睞。在這樣的大趨勢下，眾多汽車品牌紛紛涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)。威馬汽車作為“智能汽車頭號(hào)實(shí)力派”，不斷開拓進(jìn)取，以“硬實(shí)力、硬科技”始終屹立在科技創(chuàng)新的前沿陣地

2021-05-10 17:14 評(píng)論

電子駕照將全國推廣！

今天，公安部推出12項(xiàng)交管改革新措施。其中，除了自動(dòng)擋科目二考試減少為4項(xiàng)之外，最受關(guān)注的消息莫過于電子駕照要來了。在今天的新聞發(fā)布會(huì)上，公安部宣布自2021年6月1日起，在天津、成都、蘇州3個(gè)城市試點(diǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化，動(dòng)態(tài)顯示駕駛證準(zhǔn)駕車型變化、交通違法記分等狀態(tài)，2022年在全國全面推廣

2021-05-10 15:49 評(píng)論

全新奇駿和RAV4榮放各有何特點(diǎn)？

想花20萬左右買一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，可選的對(duì)象會(huì)有很多，但如果要兼顧一定的越野性，那么在售車型就比較少了。其中奇駿和RAV4榮放就是這個(gè)細(xì)分市場的代表，它們既是一臺(tái)合資緊湊型SUV，又有輕度的越野取向，

2021-05-10 14:30 評(píng)論

車企開啟結(jié)盟競爭新時(shí)代

配圖來自Canva可畫隨著各路廠商競相涌入賽道，智能汽車市場越來越火了。在此背景下，與智能汽車緊密相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)也再次受到外界的關(guān)注，與此同時(shí)由于自動(dòng)駕駛帶來的安全問題，也開始頻繁見諸報(bào)端。4月中旬上海車展上出現(xiàn)的“特斯拉車主”事件，就從側(cè)面說明了汽車安全問題的重要性

2021-05-10 14:20 評(píng)論

DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)力，比亞迪4月全系銷量44606輛！

作為國產(chǎn)車中的新能源領(lǐng)軍品牌，隨著“唐、宋、秦”王朝家族車型持續(xù)發(fā)力，比亞迪近些年來的發(fā)展十分迅速，新能源車型的銷量，已經(jīng)成為全國第一，并且在集團(tuán)中的占比份額，也是同步提升。日前，比亞迪四月份銷量成績出爐，集團(tuán)全系銷售44606輛，同比增長43．5％

工藝與制造 | 2021-05-10 11:45 評(píng)論

缺芯迫使部分車企“減配”

本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？應(yīng)對(duì)芯片短缺，部分車企“減配”近日，據(jù)蓋世汽車了解，在芯片短缺的情況之下，一些車企被迫暫時(shí)放棄一些車輛的高級(jí)功能，以挽救銷量。舉例來說，日產(chǎn)成千上萬輛車中不再配備

2021-05-10 11:10 評(píng)論

本田暫停印度汽車制造業(yè)務(wù)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，5月7日，本田汽車暫停了在印度的汽車制造業(yè)務(wù)，擴(kuò)大了在該國的停產(chǎn)范圍，因?yàn)樾鹿诓《疽咔榈拇笠?guī)模爆發(fā)沒有減弱的跡象。這家日本汽車制造商提前了其在印度拉賈斯坦邦西北部工廠的計(jì)劃維護(hù)時(shí)間，該工廠將一直關(guān)閉到5月18日

2021-05-10 11:05 評(píng)論

兩款10萬級(jí)敢叫板合資的國產(chǎn)車，誰更值？

自主品牌SUV車型，早已打下自己的一片天地。但家用轎車市場，國產(chǎn)自主品牌想與合資車型抗衡，還有些難度，但隨著自主品牌的強(qiáng)大，這樣的局面也逐漸轉(zhuǎn)變。像比亞迪秦PLUS DM－i和吉利星瑞這樣的高品質(zhì)車型，也有了與同級(jí)合資車型叫板的能力

2021-05-10 10:55 評(píng)論

捷途X70 PLUS成“配置屠夫”？

   近日，多名奇瑞捷途X70 PLUS天版車型車主向汽車門網(wǎng)投訴稱，其購買的此款車型在新車發(fā)布會(huì)和其他媒體平臺(tái)的宣傳中都明確提到了新車搭載激光大燈、自動(dòng)泊車入位、車內(nèi)香氛裝置等13個(gè)項(xiàng)配置，但車主提到的實(shí)車卻與官方宣傳不符

2021-05-10 10:09 評(píng)論

奇瑞“最強(qiáng)2.0T”開始發(fā)力！

奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術(shù)宅”，而它在核心動(dòng)力這塊也確實(shí)搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺(tái)1．6T神機(jī)（第三代），不僅數(shù)據(jù)上媲美2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)戰(zhàn)口碑也受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過隨著

2021-05-10 09:56 評(píng)論

全新奔馳S級(jí)國內(nèi)首撞，主動(dòng)安全不夠？

最近，一組全新奔馳S級(jí)在國內(nèi)碰撞的照片爆紅網(wǎng)絡(luò)，這也是目前全新奔馳S級(jí)在國內(nèi)的首次碰撞。根據(jù)相關(guān)信息，車主在駕駛車輛時(shí)瞌睡且過度依靠高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，車輛在高速公路出口發(fā)生了一起比較嚴(yán)重的碰撞，車子的前臉部分被毀容，左側(cè)翼子板損壞，不過防撞梁無損，安全氣囊及時(shí)彈出，車上無人受傷

2021-05-10 09:22 評(píng)論

華為熱捧汽車，趕超蔚來在望

華為方面指華為汽車塞力斯SF5預(yù)訂一周已獲得6000輛訂單，近日華為的旗艦店開始提供試駕，消費(fèi)者蜂擁而來，客流量洶涌，試駕人數(shù)過多不得不要求消費(fèi)者提前預(yù)約，證明消費(fèi)者對(duì)華為汽車的熱情。國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)華為

2021-05-10 09:09 評(píng)論

為何各路“神仙”紛紛造車，智能汽車會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口嗎？

一次車展讓我們看到諸多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開始下場造車了，其中有長遠(yuǎn)規(guī)劃的，也有被“裹挾”著要造車的，還有為了擠上這趟車，也開始宣布要造車了。甚至一些傳統(tǒng)的非汽車類企業(yè)也要扎堆涌入新能源車市場了。打造智能出行，以及無人駕駛領(lǐng)域，都成為進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)的計(jì)劃投身到汽車制造領(lǐng)域廠商的非常相似的戰(zhàn)略布局

2021-05-09 10:52 評(píng)論

高合HiPhi X：一臺(tái)與眾不同的“超跑SUV”

當(dāng)前國內(nèi)的新能源市場已進(jìn)入“白刃戰(zhàn)”的階段，傳統(tǒng)車企開始發(fā)力，科技巨頭親自下臺(tái)，造車新勢力們均受到不同程度的生存挑戰(zhàn)。從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來看，今年3月份新能源狹義乘用車銷量18．5萬輛，同比增長239．6％，環(huán)比漲幅90．9％；累計(jì)銷量43．7萬輛，同比增長302．9％

2021-05-08 17:46 評(píng)論

奔馳頻繁召回產(chǎn)品，消費(fèi)者苦不堪言

DoNews 5月8日消息（盧逸愷）日前，奔馳又宣布召回公告，涉及6款進(jìn)口車型以及4款國產(chǎn)車型的6500余輛奔馳汽車。召回的主要原因涉及空氣冷凝水管、軸承孔尺寸偏大、天窗玻璃面板與邊框粘合、中央扶手固定螺栓等問題，這些奔馳車輛主要生產(chǎn)周期為2019年8月26日至2019年9月27日期間

2021-05-08 17:20 評(píng)論

寶馬發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)：收入利潤大幅增長 中國市場貢獻(xiàn)最大

DoNews5月8日消息（盧逸愷）5月7日晚，寶馬公布2021年一季度財(cái)報(bào)，營收方面，第一季度集團(tuán)銷售額為267．78億歐元，增長15．2％，稅前利潤為37．57億歐元，EBT利潤率14％。集團(tuán)凈利潤28．33億歐元

2021-05-08 17:18 評(píng)論

比亞迪前4個(gè)月汽車產(chǎn)銷量分別同比增長65.27%及60.48%

DoNews5月8日消息（盧逸愷）近日，比亞迪發(fā)布2021年4月產(chǎn)銷快報(bào)。銷量方面，2021年4月合計(jì)銷售汽車45234輛，去年同期31809輛；1－4月累計(jì)銷量約14．94萬輛，同比增長60．48％，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量8萬輛，同比增長128．53％

2021-05-08 17:16 評(píng)論
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