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產(chǎn)業(yè)新聞

大幅漲價的全新一代漢蘭達(dá)，優(yōu)越感到底在哪

在每個細(xì)分市場都有一個標(biāo)桿車型，其中最穩(wěn)的，還得是中型SUV豐田漢蘭達(dá)。每每有新款SUV出現(xiàn)，豐田漢蘭達(dá)都要承擔(dān)“背景帝”的角色。只是競爭對手換了一茬接一茬，中型SUV標(biāo)桿依舊是雷打不動的漢蘭達(dá)。最近

工藝與制造 | 2021-06-29 09:40 評論

特斯拉推超級計算機(jī)Dojo，激光雷達(dá)行業(yè)會不會最終被覆滅

這是CVPR 2021（2021年計算機(jī)視覺和模式識別會議）的“舊聞”，特斯拉人工智能與自動駕駛視覺總監(jiān)Andrej Karpathy（師從華人AI學(xué)者李飛飛），在會議上披露了特斯拉超級計算機(jī)Dojo

自動駕駛 | 2021-06-29 09:39 評論

奔馳C級賣不過寶馬3系，新款C級能奪回冠軍之席？

眾所周知，寶馬、奔馳向來是“死對頭”，特別是在中型車這一細(xì)分市場上，它們的代表車型3系、C級更是爭個你死我活，畢竟，誰都不想丟掉這塊“大蛋糕”。從近一年的銷量上看，奔馳可不那么好受。因為這一年的銷量，奔馳C級幾乎都被寶馬3系壓著打，好一點的，銷量持平；差一點的，接近5000臺差距

工藝與制造 | 2021-06-29 09:33 評論

同為緊湊型SUV，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？

［同處緊湊型SUV領(lǐng)域第一梯隊，廣汽傳祺GS4 PLUS和長安CS75 PLUS誰更勝一籌？］隨著年輕一代成為汽車市場的主要消費(fèi)群體，他們不僅希望這臺車能夠擁有一定的實用性，還要具備當(dāng)下前沿的科技配置，甚至還會希望它能夠兼具一定性能

工藝與制造 | 2021-06-29 09:14 評論

理想汽車刻意隱瞞新款信息，有意引導(dǎo)消費(fèi)者購買老款車型？

從5月底開始，因2021款理想ONE上市引發(fā)的車主維權(quán)至今沒有平息，在一個月的時間里從上線聲討到線下維權(quán)，車主歇斯里地的吶喊并沒有換來任何回應(yīng)。車主如此憤慨不僅是因為新款車型在配置上的升級，更因為理想汽車在新老車型換代的過程中存在刻意隱瞞的行為

工藝與制造 | 2021-06-29 09:08 評論

激光雷達(dá)量產(chǎn)成品：融入智能汽車生態(tài)

前言：2020年被稱為激光雷達(dá)量產(chǎn)“元年”。去年7月份以來，RS-LiDAR-M1獲得大量車企定點車型訂單，包括L3重卡方案科技企業(yè)、北美新能源車企、中國造車“新實力與新勢力”車企、傳統(tǒng)主機(jī)廠、頂級超跑品牌等，覆蓋車型，從超跑到家用車，從乘用車到商用車

2021-06-28 19:59 評論

從限到疏，迅速壯大的皮卡市場

從2008年“皮卡解禁”議題正式在全國兩會上公開討論開始，皮卡這個早就在國內(nèi)出現(xiàn)但體量始終有限的細(xì)分市場，逐漸有了春風(fēng)徐來的意思。特別是最近幾年，國內(nèi)的皮卡市場是越來越熱鬧了，不僅市面上的皮卡車型越來越多，皮卡市場的規(guī)模也在日漸壯大

工藝與制造 | 2021-06-28 19:06 評論

我國重型柴油車于7月1日起執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)

我國的汽油車已經(jīng)進(jìn)入了國六時代，而柴油車也開始邁進(jìn)國六時代。近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于重型柴油車國六排放產(chǎn)品確認(rèn)工作的通知》，通知明確自2021年7月1日起停止生產(chǎn)、銷售不符合國六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車產(chǎn)品

節(jié)能減排 | 2021-06-28 19:00 評論

宇通全新皮卡設(shè)計稿曝光！未來或?qū)⑴c長城炮展開競爭？

作為國產(chǎn)客車中銷量第一的品牌，宇通的名字早已家喻戶曉，并且國外也能看到不少宇通客車的身影。近日，宇通展示了一組全新皮卡的設(shè)計手稿。據(jù)悉，宇通的皮卡項目目前正在推進(jìn)中，此次展示的設(shè)計稿并非最終版本。有消息稱，新車預(yù)計會在明年進(jìn)行試制

工藝與制造 | 2021-06-28 18:53 評論

買10萬元的車究竟丟不丟人？汽車市場也開始“內(nèi)卷”了

每個人都有權(quán)利追求更好的生活，但為了面子而買能力達(dá)不到的車，養(yǎng)不起車的樣子才真的丟人。（微信公號：CNWAUTO）在北京的大劉今年取得了新能源號牌，決定將名下掛著外地牌照的飛度處理掉，然后購置一輛比亞迪元EV

工藝與制造 | 2021-06-28 18:50 評論

銷量標(biāo)桿+口碑標(biāo)桿，全新第四代漢蘭達(dá)強(qiáng)勢來襲

作為大7座SUV市場的開拓者，漢蘭達(dá)從2009年正式國產(chǎn)以來，已連續(xù)稱霸這一市場長達(dá)12年之久。坊間流傳著一句話：“7座SUV分兩種，一種叫漢蘭達(dá)，另一種則是其它。”這句話就足見其市場地位，多少人想干掉漢蘭達(dá)，取而代之，最后卻只能碌碌無為

工藝與制造 | 2021-06-28 18:39 評論

吉利汽車科創(chuàng)板IPO終止審核，200億融資夢“破滅”

同日兩家終止！ 6月25日晚間，吉利汽車控股有限公司和北京樂普診斷科技股份有限公司兩家公司科創(chuàng)板IPO終止審核。至此，今年以來科創(chuàng)板終止審核家數(shù)增至50家。 吉利汽車200億融資夢“破滅” 圖片來源

其他 | 2021-06-28 17:30 評論

用激光雷達(dá)助推智能駕駛產(chǎn)業(yè)，禾賽科技深耕“中國芯”

當(dāng)下，智能駕駛產(chǎn)業(yè)成為全球關(guān)注的高新前沿產(chǎn)業(yè)，越來越多的國家和頭部企業(yè)開始在這個領(lǐng)域發(fā)力。特別是在無人駕駛領(lǐng)域，我國很多企業(yè)都取得了飛速發(fā)展，這離不開全球激光雷達(dá)“獨(dú)角獸”企業(yè)禾賽科技的鼎力支持。因為

自動駕駛 | 2021-06-28 16:22 評論

全新一代漢蘭達(dá)正式上市，搭載豐田最新混合動力系統(tǒng)

6月25日晚，廣汽豐田舉行線上發(fā)布會，宣布全新一代漢蘭達(dá)正式上市，新車推出2種動力版本共6款車型，全系售價區(qū)間26．88－34．88萬元。全新漢蘭達(dá)基于TNGA－K平臺打造，軸距相比現(xiàn)款車型增加60mm，并搭載豐田最新2．5L THS II混合動力系統(tǒng)

工藝與制造 | 2021-06-28 16:09 評論

傳祺同級最強(qiáng)PLUS評測，GS4 PLUS略勝一籌

GS4 PLUS是廣汽傳祺在2021年全新推出的車型。GS4一直是廣汽傳祺的拳頭產(chǎn)品，加上“PLUS”，實力一定不會差。為了驗證這個PLUS是否名副其實，我們找來了同樣定著PLUS名號的長安CS75 PLUS

工藝與制造 | 2021-06-28 15:23 評論

長城員工股權(quán)激勵計劃背后是激勵還是壓力？

股權(quán)激勵計劃也是一把雙刃劍。你有成為公司的“股東”嗎？如今這個年頭，某些一路高歌猛進(jìn)的公司都試著開始推出員工持股計劃。所謂員工持股計劃，又稱之為員工持股制度，是員工所有權(quán)的一種實現(xiàn)形式，也是企業(yè)所有者與員工分享企業(yè)所有權(quán)和未來收益權(quán)的一種制度安排

其他 | 2021-06-28 15:14 評論

特斯拉為何不用激光雷達(dá)，有這些原因！

馬斯克曾經(jīng)說“傻子才用激光雷達(dá)”。所以我們看到特斯拉的自動駕駛技術(shù)，一向采用的是視覺方案，就是利用攝像頭來識別。而在最近，特斯拉更是搞了一個更激進(jìn)的東西出來，F(xiàn)SD BETA 9．0 徹底拋棄雷達(dá)，連毫米波雷達(dá)都不用了，采用全攝像頭的視覺方案

自動駕駛 | 2021-06-28 14:36 評論

眾泰汽車慘遭經(jīng)濟(jì)滑鐵盧，或即將面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險

昔日紅極一時的“妖股”眾泰汽車，如今慘遭經(jīng)濟(jì)滑鐵盧，頃刻間迎來了局勢緊張的轉(zhuǎn)折分叉路。據(jù)最新消息，6月26日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司于2021年6月24日收到湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司向其發(fā)出的關(guān)于終止《保密協(xié)議書》的書面函

其他 | 2021-06-28 14:30 評論

在“新四化”趨勢下，“用戶共創(chuàng)”有怎樣的優(yōu)勢？

“用戶共創(chuàng)”、“以用戶為中心”，這樣的模式和理念被越來越多的車企提出來并落地實施。比如傳統(tǒng)車企的吉利汽車推出“我們”用戶共創(chuàng)品牌、長城哈弗“一起創(chuàng)哈”用戶共創(chuàng)計劃等，造車新勢力方面自然少不了，蔚來汽車打造“NIO Day”、哪吒汽車、高合汽車等等都有屬于自己的用戶共創(chuàng)計劃

自動駕駛的實現(xiàn)不僅是技術(shù)問題還是一個社會問題

自動駕駛，可能對于我們80后來說是小時候的一個憧憬，但是誰能想到這個憧憬仿佛就在眼前。如今各大汽車廠商在賣力研究新能源汽車以外，自動駕駛汽車也在他們的嚴(yán)重范疇之中，其實不僅僅是汽車廠商，很多科技公司，網(wǎng)絡(luò)巨頭也在研究自動駕駛

自動駕駛 | 2021-06-28 11:44 評論
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